schmando

Ich weiss, wir machen das alle falsch. Es tut uns leid. Bitte nicht schimpfen.

Kannst Du evtl. noch dazu schreiben mit welchem Auspuff und welchem Vergaser der RT betrieben wird?

Demnach hättest Du das Killercase-Gehäuse aber auf Freudenhaus nennen müssen.

Produktname könnte Mikrofonblinker sein, weil:

5mm. Muss ja keine riesigen Kräfte übertragen, sondern nur den Gaszug ziehen. Final nochmal schön mit Schleifleinen abziehen, damit es nicht an den Kabeln scheuert.

Oder halt die Gasstange auf der Drehmaschine dünner machen. Hat bei mir geholfen.

Falls Du mit Tachoskala die Beklebung auf dem Lenkerkopf meinst, habe ich. In NOS noch nie verklebt gewesen. Falls das mal jemand als Vorlage braucht.

@TikiAlex der zweite, entferne doch besser mal oben den Save the Date Flyer mit dem falschen Datum. Ich hätte es mir fast falsch in den Kalender geschrieben.

Wäre auch in weiss schön zu haben.

Hurra!

Dann sollte man aber auf jeden Fall eine Sicherung dazwischen klemmen. Sonst ist schnell mal eine Isolierung angeschmolzen.

Ich bin damit schon vollgepackt mehrere hundert Kilometer gefahren. Lieber ist mir auch grosses Gewicht im Durchstieg und leichte Sachen in die Box. Das angenehme an der Box ist, dass man auch mal in der Fußgängerzone einen Helm reinlegen und abschliessen kann. Das Sprintrack ist aus Vollmaterial. Das reißt sicher nicht wegen 25kg. Ich traue der jetzigen Befestigung der Box mehr zu als der vorherigen, bei der auch noch ein schweres Ersatzrad mit dabei war. Schlimmer als mit einer Correos Box auf der PX ist es sicher nicht, aber bei Defekten werde ich berichten. Meine Frau hatte im Urlaub eine kleinere Box auf der GP. Der habe ich gleich noch das Öl mit rangeschnallt, damit das Gewicht gerecht verteilt ist.

Da steht NULLEN! Das soll mich daran erinnern den Tageskilometerzähler im SIP-Tacho beim losfahren zu nullen, weil der Roller frisch vollgetankt ist. Zum Tacho auf Null setzen muss der Motor laufen. In dieser Halle kann ich ihn aber nicht anlassen.

Auf meiner Kiste habe ich diese Aufkleber: Ich glaube ich bin der einzige der den Topictitel richtig verstanden hat!

Unter dem Boden der Alukiste ist ein lackiertes Brett. Das Brett ist mit der Kiste mit Silikon verklebt und mit einigen Schrauben verschraubt. Im Boden ist ein Langloch für den Bügel des kleinen Sprintracks der Serie 2.

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Habe ich dicht gemacht. Ich würde auf keinen Fall Kühlluft verschenken.

Kannste machen, aber bring mir bitte trotzdem meinen Auspuff mit.

VPowerDiesel getankt.

Vor der Airbox in der Toolbox habe ich auch mal mit verschiedenen Schlauchlängen rumexperimentiert um evtl. in der Linksträgerbox eine Airbox zu installieren. Ab ca 50 cm Länge hatte der 50mm Schlauch Auswirkung auf das Laufverhalten. Das war schon im Leerlauf beim hochdrehen bemerkbar. Ich habe dass dann nicht weiter verfolgt und habe statt dessen das Standardprogramm gegen Lärm durchgezogen. Bitumenmatten in die Hauben kleben, Schaum auf den Bitumen in den Hauben kleben, Eigenbau-Airbox. Weil ich auch stets viel Werkzeug und Ersatzteile dabei habe gab es dann das Handschuhfach im Beinschild plus Tankrucksack welcher noch davor hängt.

Was soll der Rüssel bewirken? Weniger Lärm? Ich verwende vermutlich den gleichen Schlauch als Verbindung zur Airbox.

Sollte es dazu kommen, wäre ein Bild schön.

Was heisst otb?

Ich habe in so einem Fall den Versorger angerufen. Die haben jemanden zur Begutachtung geschickt. Der hat entschieden das die Leitung eingepackt werden muss bevor in der Nähe gearbeitet wird. Das hat dann ein durch den Versorger beauftragter Subunternehmer gemacht. Dieser hinterlies mir seine Handynummer und bat um zügige Benachrichtigung wenn die Arbeiten am Dach erledigt sind, da er nicht unbegrenzt über Schutzmaterial verfügt. Als alles erledigt war hat sich der Versorger gemeldet und gefragt, ob alles ok war. "Ja sicher doch. Ihr Subunternehmer war prima, was kostet der Spass denn nun?" Antwort: Kostenloser Service. Konnte mein Glück kaum fassen. Vielen Dank EON!

Das war mycket trevligt!