whitehorse

ist halt so, kannst dich ja mal einlesen

technisch: schräge können längst nicht das Drehmoment eines gradverzahnten Primärs aufnehmen. spricht also doch was dagegen

Gradverzahnt

und was genau ist jetzt der Unterschied bei der beiden? 1443 vs. 1447in der Beschreibung lesen sich beide gleich, bis auf den Durchmesser von 90mm/94mm

klar, A,B,C,D usw. Kolben für beschichte Aluzylinder gibt es. Muss es auch geben! Aber die nennt man nicht Übermasskolben! sollte bekannt sein

gibt keine Übermasskolben bei beschichteten Aluzylinder. Nicht dass das von irgendwem falsch aufgefasst wird.....

lt, Google Übersetzer, entspricht das Bild NICHT dem Kit

OFFTOPIC: @gravedigger&hank: ich kenne Miguel zwar sehr gut, trotzdem bin ich nicht er. Das er hier nicht mehr schreibt liegt wohl nicht nur an ihm.

also ca. 0,25mm Zentrierungsabsatz am Kopf sollte ausreichend sein

also mit 0,5mm Kupferkopfdichtung ist die Zentrierung dann durch den Absatz im Kopf noch gegeben?mit 1,25 dann nicht mehr, richtig?

die 144x kenne ich auch nicht

ist doch nur eine dabei, oder?

du schreibst doch warum JBS auf 2,3kg kommt ich dachte du beziehst dich auf das "Kraftwerk", weil du direkt auf stampede geantwortet hast, weil vom Beitragsverlauf kommt es so rüber erkläre halt mal wie du es gemeint hast?

ja wo ist eigentlich das Problem? ist sie defekt?

ist halt nicht die VAPE-Zündung=(Kraftwerk)

@johannes: bei den Eco Kits sind dann die restlich zu verwendeten Gangräder die originalen PIAGGIO? kannst du eventuell ein Bild von den Primärs machen, eins vom klassischen und eins von nadelgelagerten, so das man den Unterschied erkennt? Dankeschön

eine Frage zu den Polinis, egal ob Evo1 oder Evo2: wird der Kopf trotz einlegen der Kupferkopfdichtung dann noch weiterhin durch den Absatz im Kopf zentriert? oder ist die Zentrierung dann weg?

kannst mal Bild durch dein Einlass machen?

dünn wie Oblaten?

@king: sind das jetzt nur "Taschen" oder haben Sie Verbindung zu den Boysen bzw. zu den Überströmern? Erkennt man schlecht auf dem Bild

das folgende Bild zeigt einen BULTACO Pursang Zylinder: kannst du anhand des obigen Bildes (mit Pfeilen) zeigen wo du am Lambretta-Zylinder gefräst hast? Würde eventuell helfen deine Frage besser zu beantworten.

das ist richtig! sorry, obiges war ein Denkfehler von mir und ist korrigiert!

wie sieht es da mit anderen Schiebern aus? welche passen? gibt es direkt was von POLINI? Düsen/Nadelset ist ja oben abgebildet

hier stand Quatsch!

.... ich nicht hätte aber noch ne FEMSATRONIC ist über...