Ringracer1975
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Hab beim Fox erstmal nen anderen Schalldämpfer geordert fürn Franz in 280mm Länge in 80mm Durchmesser. Sollte doch schon um einiges bringen, bisher hab ich den PM40 Dämpfer drauf.
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Mal ne bekloppte Fräge. Bringt das was den Rahmen von innen mit Akustikmatten zu bekleben um die Ansauggeräusche zu minimieren?
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Ringracer1975 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Augenschmaus G.P. Racingparts auf FB
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Hab es bei mir über die Entlüftung Befüllt mit Hilfe einer Spritze. 400ml MTX hab ich drin. Konnte aber bis jetzt noch nicht das Problem lösen das ich im Stand den Leerlauf nicht rein bekomme. Wenn ich etwas mehr Drehzahl gebe dann Funktioniert. Korb usw. ließen sich vor zusammen Bau der Kupplung leicht drehen nach Bearbeitung an der Drehbank. Bin schon auf die Idee gekommen wieder Öl ab zu lassen weil es eventuell zu viel ist und die Kupplung zusammen klebt.
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In dem Bereich kann man in der höhe verstellen
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Ringracer1975 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Auch wenn es welche gibt. Ist es schwer dran zu kommen meines Wissens. Deswegen bauen viele um auf neuere Version.
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verrückt, aber Geil Jannis
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Ringracer1975 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Creme Gelb könnte es auch sein.
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Ringracer1975 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Hat doch bestimmt noch ein Keilnut Getriebe drin. Da gibt es eh keine andere Übersetzung für. Von daher würde ich eventuell einen Athena 50ccm nehmen. Neuen ori Auspuff und 12/12 Vergaser mit Polini Luftfilter. Oder einen neuen ori Zylinder Bearbeiten, sollte auch reichen. 2mm höher legen bringt auch schon einiges und eventuell Leicht den Auslass noch modifizieren. Farbe würde ich auf Sand braun beige Schätzen
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Ringracer1975 antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Da haste aber einiges zu tun bei dem Modell Könnte man auch so lassen als Ratte. Frischen Motor rein und gut ist
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Ja kenn ich. Danke Ja weiß ich. Hatte nur ne Denkblockade. Schon ne weile her mit Vergaser abstimmen.
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Mach ich Morgen mal nach der Arbeit. ND auf 22,5. Fahr dann eine Runde und schau mir die Kerze an und drauf achten was das Popometer sagt
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Abstimmung passt mir irgendwie nicht. Düsennadeln gibt es so wirklich wohl nicht dafür. Untenrum zu fett und oben fehlt mir dann was. Hatte gestern den Clip mal auf 2te von unten. Lief obenrum Bombe. Untenrum nur am Rotzen. Mach ich Clip auf Mitte, ist es ganz Ok. Beim Clip auf 2te von oben läuft es sehr bescheiden. ND 25 HD280 Auf Polini 133 Racing 125/187 mit Franz
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Hallo Schrauberkollegen Brauch mal einen Experten Rat. Schraube noch nicht so lange an SF. Welcher Vergaser ist besser Quali usw.. Polini PWK30 oder Keihin PWK28 ? Soll später mal auf einem M1L-60 laufen mit einem Franz. Zur Zeit fahre ich noch einen Polini 133 Racing. Und bin unzufrieden mit dem Mikuni TMX30
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sorry, hatte ich übersehen
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Würde Kopf und Zylinder auf Glasplatte Planen. Bei der Montage 274 Loctite verwenden Flächendicht so wie auch am Fuß.
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Bitte, kein Thema Ist ein XL2 Deckel empfehlenswert oder reicht auch der Standard V50, PV, PK Deckel mit Messingpilz ? Wo ist denn das Anmelde Formular
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Alter Schwede. Grade bei einem Kollegen die Sonnen Kupplung mal gezogen als vergleich zu meiner BGM SS. Fühlt sich an als ob man den Zug vergessen hat einzuhängen Ultraleicht Wie ist den die Aktuelle Verfügbarkeit. Sowas brauch ich für meinen neuen Motor
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Meine natürlich nur den Lüfterkranz. Wie gesagt nur Gehört und hier und da mal gelesen von. Die Zündung ist schon End Geil. Schenk ich mir zu Weihnachten vielleicht
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Schon öfters von gelesen und gehört das es sich zerlegt bei manchen und darauf hin ein CNC Lüfterrad verbauen.
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Affen Geile Zündanlage. Wär was für meinen neuen Motor mit M1L-60 Lüfterrad ist aber nicht so der Hit was man so liest.
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Den für hinten hab ich http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7742B/Stossdaempfer+hinten+BGM+PRO+SCR1+SPORT+330mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR15+VNL2T+V50+PV+ET3+schwarz+schwarz?meta=?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_FAHRWERK_STOSSD vorne hab ich den, da ich eine gekürzte PK Gabel drin habe. Dämpfer Aufnahme oben hab ich dann ca.2cm gekürzt. Passt prima http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7743B/Stossdaempfer+vorne+BGM+PRO+SCF1+SPORT+195mm+205mm+Vespa+PK+schwarz+schwarz?meta=?cat=C_V_V5X1T&catmatch=CAT_FAHRWERK_STOSSD
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Wie wär es denn mit einen Innenkotflügel bzw. Hitzeschutzblech wie eine Radhausschale nur aus Blech.
