Ringracer1975

Habs grade auch gelesen im Polini PWK Topic. JJK sollte dann ja passen. Auf der die drin ist kann ich nichts erkennen, und sieht nachbehandelt aus. Ziemlich viele Riefen im oberen Bereich.

Welche Düsennadel wird denn überwiegend gefahren beim Polini PWK 34? bzw. Keihin Hab da was von BGN oder CGN hier gelesen mal. Finde es aber nicht mehr. Die BGM Düsen fliegen auch in die Tonne. KMT sollen ja dufte sein

BGM Düsenset hab ich hier liegen. Absoluter misst. Bestell mir nachher ein Düsenset ND+HD von KMT bei Sip.

Leider keine Möglichkeit zum Messen da. Ist zu dem schon wieder montiert. Werde heute oder Morgen den Motor laufen lassen. Vergaser abstimmen bei ner SF nervt mich nur ein wenig. Kannst nur selber Anschreiben und fragen wo die es machen lassen.

Hat ca. 4 Wochen gedauert. Optisch finde ich die Arbeit sehr sauber. Bezahlt habe ich 139€ inkl. Rückversand. Kolben Nackt muss mitgeschickt werden und Laufspielangabe. https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten

Endlich wieder da der Kollege vom Neu Beschichten Ick freu mir so

Hattest schon mal den Franz getestet. Bin damit ganz zu Frieden. kurzen 4ten hast denk ich ja drin.

Sind 19mm Schwimmereinstellung Richtig oder waren es 17mm bei 34er Polini PWK?

Versuchs mal beim TÜV Fetischisten , sollte kein Problem sein.

Cool. Dann kannst ja auch Alu-Schweißen

ja passt drauf

Reifen kauft man im Netz. Frage ist natürlich auch was du suchst. Slicks oder Strassenreifen JMPB.nl Mopshop ebay

Noch ein wenig gefräst am Kolben. Sollte so gehen. Motor ist auch zusammen gebaut. Nächstes We mal zum Kollegen fahren und in einen Rahmen stecken für einen Testlauf.

Bei einer originalen Mofa oder Mopedwelle würde es Sinn machen. Da aber die Malossi Halbvollwangenwelle schon extrem lange SZ hat passt das so zum Zylinder.

Ist ein Athena Kolben. Polini ,Athena und Eurocilindro sind gleich vom Kolben beim 43mm Zylinder

Habe einen netten Zylinder gefunden. Gehäuse ist auch schon parat und auf Zylinder angepasst, so wie eine schöne Welle Mal schauen wo ich den Teste. Bin gespannt wie er läuft.

Also wenn ich mir so die zusammen gebaute Kupplung bei dir ansehe stimmt da was nicht. Die Andruckplatte kommt hinter das Ölleitblech in die Kupplungsplatte wo die Feder drin sitzt.

ohne Schlauch direkt über Messbehälter

Hab mir grade den BGM3030 verbaut und kurz getestet auf Durchflussmenge. Komme da irgendwie auf andere Ergebnisse. Auf ON sind es 0,5l/min und auf Reserve 0,6l/min Bei dem ori mit langem Messingrohr der drin war, war es auf ON 0,45l/min und auf Reserve 0,5l/min

Taugt die BGM Klaue denn was für 20PS+

Hat schon wer die BGM Schaltklaue getestet? Und ist es richtig das die Klaue im 4ten Gang nicht mittig von Gangrad anliegt?

Bekommt man den Zylinder einzeln zu Kaufen? Würde dann den Polini Rotax Kolben dazu nehmen.

Gasschieber war fast ganz auf um die frage zu beantworten 20° Aussentemperatur. Flache Strecke im 4ten Gang. Der auch noch Problem macht mit raus springen.

15Nm war es mein ich. Gut Stehbolzen kann ich ja noch rumdrehen. Danke für den TIP Kann es sein das die Stehbolzen Bohrungen zu eng waren? Aufgebohrt hatte ich schon. Wie groß bohrt ihr die auf damit die Bolzen passen. Hab da bedenken wegen durchbruch zum Auslass. Bekommt man bei Quattrini Zylinder und Kolben einzelnt zu Kaufen?

Demontiert waren keine Schmierspuren am Ansauger, Zylinderfuß oder Kopf zu sehen. Alles furtz trocken. Entweder Hitze Tot durch abruptes abmagern oder Beschichtungsfehler eventuell. Lief bis dato knappe 600km ohne mucken. Verbaut war ein TMX30 ND27,5 HD290 und Franz. Benzinhahn weiß ich leider nicht ob es ein Fastflow ist. Hatte egig mich gefragt