Ringracer1975

Ist das Übersetzungsverhältnis von XL2 Verzahnung gleich zum Crimaz Umrüstkit ?

Kurze frage. Ist die Übersetzung der Verzahnung im XL2 Kuludeckel gleich zum Crimaz Umrüstkit ?

Wie viele Federn fährt man eigentlich so auf einem Parmakit W-force mit Big Bertha? Ist es richtig so das Kulu mit XL2 Druckplatte und V50 Deckel inkl. Spacer und zwei Dichtungen sehr wenig weg macht und extrem schwer zu ziehen ist?

Hab grade diese beiden hier gefunden. https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/alberi-motore/smallframe/albero-motore-parmakit-competizione-volani-tondi-87mm-cono-20-biella-105-corsa-54-vespa-125-et3-primavera-pk.1.1.19.gp.2226.uw https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/alberi-motore/smallframe/albero-motore-fabbri-racing-volani-tondi-cono-20-biella-105-dal-pieno-corsa-54-spalle-87-vespa-125-et3-primavera.1.1.19.gp.4131.uw

88mm Wangendurchmesser Wie soll das passen? Mein Gehäuse ist auf 88mm gespindelt und sehr dünnwandig zur NW

Meinst Du diese hier? http://www.falcracing.it/V0003.html https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+falc+fur+vespa+_40440910

Ja , wäre schon Interessant wenn die jeweiligen Hersteller da mal wieder was machen würden.

Moin Jungs, was fährt man denn so an Kurbelwelle in 54 Hub und 105er Pleuel? Muzzuccheli, BGM, Falc oder Fabbri Racing wobei die 54,5 haben soll. Oder gibt es noch andere Anbieter? Soll auf einen M1L-60GTR laufen. Zündung ist Standard PK. Polini PWK 34, Franz 2,56 , kurzer 4er Gang BGM eventuell Wechsel ich noch auf FalkR Ares130 und Keihin Vergaser 33 oder 35

DBR Factory plant einen neuen Zylinder zu entwickeln. Steuerzeiten sollen 130/185 sein. Auslass bleibt noch fraglich. Ob es stimmt in den Größen 43x43; 47x43; 47x46. Weiß man nicht.

Wollt mir das mal bestellen. Gibts auch noch günstiger im Netz zu finden. https://www.kfz-teile-kaufen.de/oel-pflege-und-schmiermittel/motoroel/2-takt-vollsynthetisch/eurolub-2-takt-oel-tz-racing-vollsynthetisch-1-liter-motoroel-api-tc-jaso-fd.html

So ein Puff Puff hat mal ein Kollege gebaut. Ist aber nie getestet worden.

In Italy hatte mal jemand Vario Eingangwelle machen lassen für ins 6,5 Mono Getriebe. Dafür muss man aber schon ordentlich Dampf haben, ist sonst viel zu lang. Oder eventuell Citta EC1 fahren Und was ich so ausser Malossi 9:1 kenne, das man aus originalen Zahnrädern allerdings schräg verzahnt auf 8,6:1 kommt.

Wie lang ist den die Lieferzeit und was kostet er? Passt da ein 300x80 Fox Dämpfer drauf, den hab ich zur Zeit auf einem Franz Curly.

Hab einen Kolben mit geschickt und Laufspiel angegeben.

Bei mir hat es 4 Wochen gedauert und habe 138€ bezahlt.

Ah Ok. Danke Vespetta. Schade das die Seite nicht mehr so Aktuell ist. Wo gibt es denn Aktuelle Info´s zum anschauen? Was es so gibt etc.

Mein Vergaser bringt mich noch um den Verstand. Ist doch nicht normal, setze ich die Nadel höher ist sie im Leerlauf schon zu fett. Setze ich tiefer ist es zu mager. So kenn ich das aber nicht. Die Nadelstellung hat doch nichts mit dem Leerlauf zu tun? Habe KMT Düsen drin. Nadeln habe ich JJH, JJK, und N68E getestet. Mit der Standard Nadel 42-45ND läuft es soweit ab 1/4Gas, davor rotzt und spuckt er rum. Normal anfahren ist damit nicht möglich. Ist da irgendwie der Wurm drin im Montags Vergaser

Welche SZ hat denn dieser Zylinder aus der BOX? http://www.falcracing.it/V0013D.html

ja, funktioniert ganz gut. Frag mich grade nur wo du die Hartplastik dinger her hast. Noch nie gesehen.

https://www.jmpbteile.de/ciao/rahmenteilen/verschiedene-rahmenteile/anschlaggummi-gabel-vespa-ciao.html http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Piaggio-Ciao-SC-Anschlaggummi-Gabel-Stk--p-441_496_498_0_1586.html

Wieviel Km macht denn son Gerät mit einer Tankfüllung?

http://www.moped-rodeo.com/de/

Kannst mir mal nen link schicken?

Grade gesehen. Bravo mit 60km/h Eintragung. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bravo-moped-50ccm-original-60-kmh-eingetragen-keine-ciao-mofa/899667598-305-1590

Hab mir jetzt die KMT Düsen Bestellt. Mit welcher Bedüsung startet man da ND45 HD145 ?