leckmaul

sei froh dass es so geklappt hat. ich hab bei meiner 19er konus mazzu welle mein gewinde mal richtig gef...t! jetzt mit locktite u beten versucht das mit mistgewinde u neuer mutter festgemacht... hätte nicht gedacht dass die welle so weich ist am gewinde stumpf...

bei mir "lag (s) am Bremslicht" sorry vom handy geschrieben ;)

hatte ich auch mal. lag am bremslicht! gugg mal die verkabelung an. kabelkästchen bis hoch zum licht.

meine v50 org. ausstattung (50er 4,x übersetzung 4 gang v50auspuff ohne drosselkrümmer) lief bei 90kg knapp 54 kmh lt. gps so um die 60 angezeigt aufm tacho... dann 75polini druffgeschnallt mit dem org. 16er gaser abzug top aber geschwindigkeit naja... richtung 55kmh war mir die drehzahl zu kreischend u ich dachte dir mir sofort: die übersetzung muss gemacht werden. ich finde sinn macht das schon ab 75 polinski (sport) die übersetzung zu ändern, ich meine sogar das die ne 3.00 übersetzung ziehen könnte... hab das gefühl nach oben geht mehr. (ich fahr die 3,72er... u da is einfach bei 68 kmh gps schluss, auch drehzahlmässig tuts dann weh) kann mich aber auch täuschen... :)

u schon is die stimmung besser. ich geb ne runde bier aus :) ich versteh da schon den unmut des käufers.

ist doch ok. hat wohl nicht gepasst u sucht hier hilfe! er war nicht aggressiv oder anprangernd...

mal luftfilter runter... hört sich zu fett an. oder keil abgeschert, zündung... ich denke was mit vergaser/fett/luftfilter. edit schmeisst noch was hinterher: zündkerze? wechsel mal sind so die billigen tips ;)

die gleiche habe ich auch. 6volt (dt. modell mit 6v u blinker) wie sieht das lüfterrad aus? kleine schaufeln? inspektionsöffnung (für utnerbrecher) 6 magnete?

drosselauspuff? wenn ja runter. wenn nein. mach mal den luftfilter ab. im stand mal gas geben, dann merkst du schon ob es evtl. echt noch zu fett ist!

nö! kannst dir sparen. dein 16.16 is dafür nicht überfordert im gegenteil! würde nur sinn machen, bei nem malossi oder polini race, wegen der drehzahl.... aber dann auch die gretchenfrage zwecks übersetzung.

:) top

ich denke das wird nicht besser werden... viele bauen wohl die lenkstange aus u ersetzen diese, hab dann aufgehört zu suchen. liegt an der bauweise der v50.

ok bestellt is das zeugs. danke für die info. das 2te kabel kann man anlöten oder? lieber am unterbrecher direkt verbinden. ich denke löten gefällt dem kondi nicht oder

frage: zuckeln in jeder drehzahl, kommt nicht auf drehzahl. zieht nicht mehr kam auf einmal während der fahrt. 1. vermutung tankleitung dicht 2. vergaser dicht. 3. zündkerze denn kondensator wurde vor 2 monaten schon gewechselt. (nicht der unterbrecher) vergaser is es net, leitung vom benzin auch nicht. polrad runter, zzp richtig, keil top drinne. spasseshalber den gummipropfen vom polrad runter, angekickt u siehe da. blitzen am unterbrecher (da hab ich die kontakte sauber gemacht) das blitzen is immer da. schön hell. normal? der grund für das besch...ene laufen? nochmal kondensator u unterbrecher wechseln?

bzgl des auspuffs hat frank recht. kein krümmerstück! :)

ich denke ein polinski 75 fühlt sich auf alle fälle mit nem 3,72er am besten wohl. so wars bei mir. bin kurz auf org. getriebe rumgefahren. aber da erreichst du nur bei hoher drehzahl, bedingt mehr als 62 reale kmh. wenn du sagst 80 sollen es sein. musst du fast auf ne 3.00 übersetzung. 102 dr is halt ein Traktor. gut drehmoment weniger drehzahl.. ich bin beim 75er polini 16er gaser u 3,72 geblieben, da kleines nr. schild u kann mit 60 gut mitschwimmen u zur not bei drehzahl schön bei 70 rellen kmh etwas aufgasen.

ach der polini rennt sehr gut! hat trotz der tortur an kompression etc nicht verloren. wollte ich nur nochmal s mitteilen ;) wenn es interessiert! gruss aus franken!

hat bei mir auch geholfen ;) hatte das gleich problem

Hab ich auch... denke halb so wild

danke für die info :) dann verkauf ich den pinasco wieder...

hat jemand erfahrung mit dem 75 pinasco? finde null infos im netz. meine frage ist, wie reiht er sich ein? mehr drehmoment oder drehzahl? finde nur was für die pk50xl (automatica) aber der ist ja komplett andert. wäre nice was zu hören, evtl. könnte er meinen polini 75 ersetzen u die 3,72 genauso gut ziehen! danke für die infos. euer knuddelbär!

juhu danke für die info. mehr brauchte ich net. hab nix über nen 75er pinasco (ausser alu) gefunden.

hab mir jetzt mal einen pinasco gebraucht geholt angeblich 75ccm pinasco (Grauguss) inkl. zylinderkopf (alu von pinasco) hat 6 kleine überströmer. so als eiserne reserve! jetzt hab ich mal nachgemessen mit der schieblehre: 48,5mm bohrung? gut ich hatte 4 bier evtl. ne 49mm bohrung. aber das wären ja ca. 80ccm? kann es der 85ccm sein? fällt da die bohrung anders aus? ich frage so dumm, da ich keinen 75ccm Grauguss für ne v50 finde im netz von pinasco. anbei paar bilder!

ja ich bin mir sicher, dass es an den gummistopsen lag, den ich rausnahm. das ding hab ich jetzt wieder mit ner 72 er düse abgestimmt. geht nicht. wieder zurück auf 69 läuft perfekt, hab jetzt den luftfilter druff MIT gummistopfen!! ich denke er bekam zu wenig luft, OBWOHL kerzenbild top war... zudem hatte ich nen klemmer mit einer "JA zu kleiner vergaser-Düse" u das war denk ich mal das zusätzlich probleme. nun ja jeztt passt alles. zzp wurde erst perfekt eingestellt u abgeblitzt aber bitte jungz, antwortet die farge bzgl. pinasco danke ihr lieben!