leckmaul

ach das bekommst du schon hin. ich bin auch kein techniker... hab jetzt die mühle 4 mal auseinander genommen (macht ja auch spass) u schlussendlich hats mit anläufen geklappt. aber ich würde auch gleich die austauschteile, wie lager kickstartergummi siri etc. auch gleich mit tauschen...

willst einen loswerden? hab ne v50 (2 schrauben) mit nem kupplungsdeckel mit LANGEM arm, d.h. mein kupplungszug schleift am kickstarter. anbei das bild. ich brauch den linken ;) habe aber den rechten.

so jungz, es ist soweit! sie läuft. selbst neu gelagert, neue simmeringe, abgedichtet was wurde verbaut? 75 polini (sport?!) 3.72 übersetzung, 3 scheibenkupplung inkl malossifeder far-banane (wie sito plus denk ich) 16.16 vergaser mit 69er düse (!) 17 v OT abgeblitzt. ja sie zieht gut. nach abstimmung mit dem vergaser bin ich jetzt bei der 69er düse hängen geblieben. hatte auch mit der 69er das problem: stottern bei vollgas, aber nach dem ich den gummistöpsel am blech luftfilter entfernt habe, kam nach ca. 5 km ein schönes durchziehen. kann es sein, dass die vespa erst mal warm werden muss? ich rede nicht vom sofortigen vollgasdrehen, sondern, vom keller raus, gas aufmachen, ist bei einer bestimmten drehzahl ein leichtes stottern. naja warm läuft sie schöner, spritziger. der auspuff nervt bisschen mit seiner lautstärker (blechern auch im stand) meine Frage: ich, 88,8 kg fetter familienvater, lt gps messung ca. 66 kmh. lt tacho 75 oder so. 4 ter gang wird gezogen u dreht auf der gerade bis 75 (tacho) was meint ihr? passt es von der endgeschwindigkeit oder: "WAAAAAAAAAAAS so wenig?" PS: hab heute nix an, d.h. ich könnte evtl. schneller sein^^

dann ist die düse aber zu klein, wenn sie mit choke wieder leistung hat... mal zzp geklärt? nicht dass das ding zu früh zündet

evtl. die birne durch - hinten?

is die zündkerze nass?

wenn sie gelaufen ist... ich denke unterbrecher oder kondensator. zündfunke zu schwach könnte auch die zündspule sein

das problem kenn ich! seit dem 75 er polini, kurbelwelle u 3,72 primär umbau (neu gelagert etc) nervt die mühle. hab jetzt mal abgeblitzt. aber bei mehr gas geben läuft es zäääääääääääh! aber das kabel sollte schon FEST sein. hatte auch das problem mit dem kondensator tausch, musste das rote anlöten, aber geht net. hält nicht. also hab ich das rote kabel an den unterbrechersockel, wo auch das gelbe hinführt angeschlossen, geht. werde jetzt nochmal neu bedüsen bei dir kann es auch soviel sein. wie verhält sich der zzp? verstellt er sich wie bei mir, wenn man hochdreht? ich würde an deiner stelle vergaser säubern, u vor allem nen neuen kondensator einbauen, kostet ja fast nix.

eindeutig zuviel... ...zinsen :)

habe einen 16.16 vergaser 75 polini aber musste sogar auf HD 66 runter erst dann gings bei vollgas ohne stottern... einfach mal runter gehen! choke test machen ;)

hatte auch die entstörte eingebaut.... ging nichts mehr... stundenlang fehler gesucht. zündfunke war vorhanden... nichts ging! kerze getauscht. tadaaaa ging wieder

so der krümmer ist ab. neuer ist bestellt auspuff komplett entrostet u neu lackiert. flansch zum krümmer ist soweit echt in ordnung ;) hoffe das passt. danke schön für die tipps!

welchen krümmer könnt ich da bestellen? bitte um hilfe :)

hab einen Auspuff für meine V50 geholt über kleinanzeigen ist gekommen. hab ihn jetzt gut entrostet, jetzt meine frage. der Krümmer hat nen datscher! siehe bild. Draufschrauben u gut is? oder gibt es tipps, das evtl. mit schnellen kniffs zu lösen. evtl. hats ja keinen einfluss auf den betrieb polini 75 zylinder ist drauf.

ja ich konnte reinspitzen, waren paar schöne dinger drin gestanden! ein lichtblick im urlaub (mit den schwiegerleuten...) hahaha

da is man für stunden in schärding, von passau rübergedüst mit den schwiegerleuten! und sieht sowas in der hauswand :) leider war der shop zu :( gruss aus franken (jetzt wiedeR)

hi! frage, kann man die motordichtung (gehäusedichtung) was man kurz verbaut hat, aber den motor wieder öffnen muss nach paar minuten, wieder verwenden? hab die rote paste abgemacht. u die dichtung sieht noch top aus. steht doch nichts dagegen wenn sie nicht gerissen ist oder? wenn nein muss ich sie nochmal bestellen.

beschreibung: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+_c16186ktc4 Beim Einbau muss der halboffene Käfig Richtung Kurbelwellenwange zeigen. klugscheiss modus off :)

aber es steht doch in der beschreibung wie es einzubauen ist. die offene seite zur kuwe, mein ich zu wissen.

hüne nicht aber knapp 88,50 kg. muskelmasse ;) was kostet so ne kurbelwelle?

frage. 75ccm polini (sport) auf v50 (messingbuchse als kolbenlager...) jetzt derzeit auf org. übersetzung mit 4 gang. super beschleunigung, aber ich habe angst.... haha. muss eh die kupplung reparieren, rutscht beim antreten durch u ist die erste! 1. pinasco? ritzel ooooooooooooooder 2. 3,72 übersetzung, aber angst vorm spalten... reicht das aufmachen u nur der wechsel der primär oder sollte man wirklich komplett ne revision machen? bin für jeden tip erhaben, aus der suche bin ich mit den antworten nicht wirlkich schlau geworden. mir ist wichtig, dass er nicht mehr soooo dreht. reicht dazu ein mit der kupplung ausgeführter primärritzel tausch aus? auf ebay wird ein ritzel derzeit (ob pinasco oder nicht) für knapp 25 euro angeboten. danke für deine ehrliche meinung. euer fleischbatzen!

- doppel post -sorry

wunderschöne bilder

ok jungz! es war echt der vergaser. hab jetzt meine 65 er standard düse drin.... u er rennt! lt. kerzen bild über ca. 5km gasgeben, sollte sie echt rechtens sein. d.helles braun. werde jetzt den luftfilter wieder mit dem drahtgeflecht bestücken, dass er nicht zuviel gas bekommt. dann müsste es passen. kein ruckeln etc. mehr. 16.16 vergaser u ne 65er düse wundert mich doch... anway