Schrottpresse

was ist mit der schlimmen theorie, das sich die welle wo das Lürad drauf sitzt verdreht hat, dort wo si mit der wange der kurbelwelle verbunden ist? ich find das zwar ziemlich weit hergeholt aber so könnte sich z.b. ein versatz auch ergeben... bitte sagt mir das meine theorie so nicht sein kann. der motor läuft ja sonst prima, dreht freudig hoch und so...

Auf so einen "Schwiegersohn" freue ich mich jetzt schon: http://www.youtube.com/watch?v=q0_r96uDcQI&feature=channel Für den Kollegen würde ich sogar die 10 Unzen Handschuhe aus dem Keller rauskramen

Polini 207 und der DR sind verkauft

hmm,.. tja,... würd für SIL sprechen... Keilnut auf 12h, Kontakte für Pickup auf 4h (wenn man die Magnetseite noch oben vor sich liegen hat)... kann das wer bestätigen?! lgT

Danke,.. du hast verstanden was das problem ist

Ich wünsche Euch jetzt schon mal ein super Wetter und lecker kühles Pils Gruß aus Mainhattan ´gen Norden p.s. findes es richtig , daß ich nicht dabei sein kann!!!!!!!!!!!!

hey! 27,87 genau,.... ja?! dann schieß mal los! du musst ja auch erklären könne was du von dir gibst...

ja wie im himmel kommst du auf 28° ?! bitte erklär mir das?!

rein praktisch,... rein praktisch.... RAIIIINERRRR

d.h. jetzt waaas? meine 18° eingezeichnet sind ja korrekt und willst jetzt sagen das z.B. 22° weiter "rechts" also richtung OT ist?!

ich glaub schon das es da was zu erklären/finden gibt. klar, sonst wäre ich ja nie auf die max. 17° VOT gekommen.OT ist richtig bestimmt. 18° gemessen(und gerechnet) ist die kerbe links vom OT. mit dem pfeil bin ich fast drauf, also was nun??!

das dreht sich doch im uhrzeigersinn! ich werd aber immer noch nicht schlau aus deinem komentar, erklärs bitte mal für dumme!

SCHLEUDERtrauma

Vereist? Zum Glück wird's langsam wärmer...

So,.. die Fotos: bei bild 3 hab ich den pfeil auf 18° gedreht und man sieht den lechten versatz zwischen kerben und pickup (weiß markiert). die kerben sollten korrekt gekerbt sein, beim blitzen bestätigt. bei bild 2 hab ich die zerbe auf pickup gefluchtet, -> pfeil auf ca. 17° any idears?!

hier dazu ein passendes Werkzeug und Anleitungen

:crybaby: :inlove:

hy, danke soweit. also ist der hintere sip stoßdämpfer im originalzustand wohl zu hart. leider habe ich keine drehbank zu hause, um den sitz um 2 cm abzudrehen. ist ja eigendlich auch heftig wenn mann ein neuteil erst mal bearbeiten muss um es zu optimieren. oder? wie ist denn der vordere stoßdämpfer ? gruss roger

schaut merkwürdig aus, hast du schon bei SIP diret gefragt? würd ich so machen bevor ich weiter grübel oder räder schlage...

Ein neuer Auspuff musste her, Verarbeitung für den Eimer! Wenn unten am Motor fixiert ist bei der Schelle ein Spalt wo es rausbläst. Wenn oben fest ist unten absolut keine Möglichkeit, die Halterung ist 1,5 cm zu weit unten. Ein Kollege meinte, er hatte bei seiner Veloce auch das gleiche Problem. noch jemand???????

nein, weiter geht nicht! Bilder gibts morgen, da muß ich das Lüfterrad wegen abdrehen runternehmen. ganz blöde frage, kann sich die welle so ein kleines stück verdreht haben und trotzdem noch halten? seit montage der neuen zündung bin ich locker 120km gefahren ohne irgentwelche mucken.

damit meine ich: man(n) nehme die zündgrundplatte in die hand und drehe alles nach links, anders wie türschnalle, oder auch gesagt, der pickup wandert weiter nach oben. Vorzündung is jetzt bei anschlag langloch auf 17 - 18° VOT und ich kann aber weiter zum OT drehen (was ja keinen sinn macht). lgT

hi! jetzt habv ich noch mal auf alle alten markierungen geschissen und nach sticky manier den OT (kolbenstopper, links rechts markieren, mitte) bestimmt, mir 18° links vom OT angezeichnet. das mit einm stück papier wo ich 18° winkel konstruiert habe, auf die kante vom maghouse übertragen, nachgemessen (26,5mm) und nachgerechnet. die markierungen sollten so passen. mit dem langloch bin ich jetzt ganz links am anschlag und so komme ich gerade auf 17 - 18°. die kerben vom pickup stimmen mit den kerben am Lüfterrad überein. ich frag mich aber wirklich warum ich höchstens 17 - 18° bekomme und niedriger, was würde einer machen der auf 22° einstellt, das ist ja nicht so abwegig... also das würde ich gerne wissen, wenn mir wer bescheid geben kann lgTOM edit sagt noch, der pfeil war nun zumindest dort wo er hingehört, kurz ist er auf die andere seite gesprungen, denke das liegt an dem Hella blitzdings...

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Standort, Leipzig, Oldenburg Mein Eigentum Nicht bei Ebay Für Preisvorschläge bin ich sehr offen, Mengenrabatt wird gewehrt. Erste Serie Teile- alle original: 3. Stoßstange vorne, Entchromt 1. Serie hat Patina. Die Gummiteile habe ich auch noch, sind rot. 50,00 Euro 4. Rahmenschutz/ Rahmenbügel entchromt 1. Serie hat ist bereits geschliffen und kann bald neu verchromt werden. Die Gummiteile habe ich auch noch, sind rot Ein Seitenteil habe ich auch noch. 90,00 Euro (geb ich nun eher ungern her) 5. V50 Griffe Gang und Gas in Verde 301 neu lackiert original Piaggio, das braune ist Kupferpaste und kein Rost 59€ Passend für die 1. Serie. Kurzer Gasgriff PK / V50 Teile 6. PK 50 Xl1 Schild für das Handschufach. 7 Euro 8. Lichtschalter für V50 15,00€ wie Sip Art.Nr.60095000 10. HP4 16.12 Vergaser mit Ass und Lufi 30,00€ incl. Versand 11. Frontgitter für PX oder PK? 10,00 incl. Versand (Bild unter HP Vergaser) Die anderen Teile auf dem Bild sind nicht mehr da! 14. Neues Schloss V50 mit zwei Schlüsseln, ohne Feder langer Bolzen 12,00 Euro incl. Versand. Sollte das hier sein Art.Nr. 31120000 17. Pinasco Aluzylinder für SCHALTROLLER, NICHT für AUTOMATIK!!! Ich vermute 75ccm, Innendurchmesser von 48mm, deutlich leichter als ein Polini 85ccm. Der Kolben des Polini passt nicht in den Pinasco. Also schließe ich die 102 Version aus. Kreuzschliff erkennbar, Kolbenringe nicht dabei. Bolzen und Klipps sind dabei. Aber seht selbst. 65€ Bild 1 Bild zwei Alle Preise teilweise ohne Porto und teilweise auf VHB, wird mit DHL 6,90€ oder Hermes 4,00 verschickt . Es wird nur versichert verschickt. Die Angaben sind nach besten Wissen und Gewissen gemacht. Ich weise darauf hin, dass alle Teile zum Basteln sind und nicht zurückgenommen werden. Die Teile werden, wie auf den Bildern zu sehen ist, verschickt. Wer detaillierte Bilder haben möchte der kann seinen Wunsch bitte per Mail an mich richten. Es kann auch mit den Teilen, die ich suche getauscht werden. Wenn ihr mir Geld überweisen solltet, bitte die Artnr und die Versandadresse auf dem Überweisungsträger mit angeben. Ich reserviere nicht, wer zu erst kommt, erhält auch den Artikel. Alle Teile sind meine und liegen in Barsbüttel/ Ost-Hamburg oder Oldenburg Vielleicht liege ich mit meinen Preisvorstellungen falsch. Dann macht mir realistische Preisvorschläge Das sind die Teile die gern im Tausch gegen die oberen Teile haben will: V50 Elestart Teile. Also alle modellspezifischen Teile, alles intakte anbieten. 4- Speed Aufkleber für die linke Seitenklappe der HP4