Elbratte

Ja, das passt

Guten Abend ! Habe obiges Problem mit meinem PX125 Alt- bzw. Zwittermotor. Wenn ich die Hälften zusammen schiebe bleibt ein Spalt von ca. 3 mm und es geht ums Verrecken nicht weiter. Ich habe den Motor nicht das erste mal auf dem Tisch, deswegen habe ich die Ursache zunächst bei den neuen Komponenten gesucht: - PX200 Tannenbaum: passt, Durchmesser der Welle limaseitig ist exakt der gleiche wie bei dem alten Vorgelege, sollte also in die Buchse passen. - Hauptwelle passt auch ins limaseitige Lager und ist auf der Bremstrommelseite bis Anschlag drin - Kurbelwelle passt auch (200er Welle mit 105er Pleuel) Also hier ist Fehlanzeige. Was könnte es noch sein ? Habe langsam keine Idee mehr Eins noch: Jetzt weiss ich nicht ob ich Flöhe husten höre, habe aber ein mir bisher unbekannt hohes Spiel im kupplungsseitigen Hauptwellenlager festgestellt. Man kann die Welle ordentlich hin und her bewegen - habe, gemessen am schaltrastenseitigen Lagersitz, ein Spiel von 1-2 mm in alle Richtungen. Ist das normal ? Kann es evtl. daran liegen, dass die Welle quasi runterhängt und daher nicht ins Lager rutscht ? Bin ratlos und bedanke mich schon mal für Eure Hilfe Joker

Immerhin wieder nen Job Was sind die Wurzeln ?

Arne, hast Du mittlerweile ePost erhalten ?

Ich sehe das auch so: Wenn ich 20 - 30 PS habe, dann will ich die auch nutzen. Wenn ich aber keinen Bock habe, den Klumpen 1 x jährlich zu spalten, dann suche ich mir für den Alltag eben was anderes. Mal abgesehen davon muss ich den Lärm von Membran und Auspuff nicht täglich auf dem Weg zur Arbeit erleben. Da ist ein etwas zahmeres Gefährt auf Dauer echt entspannter

Oh Mann, so 'ne Kacke ! Dabei hat sich das alles so gut angehört, wenn ich Deine FB Einträge gelesen habe Ich wünsche Dir, dass Du da schnell und ohne finanziellen Schaden raus kommst und was Neues findest ! Hast Du evtl. die Chanche zurück zu W. zu gehen ? Kopf hoch Jan

Das was Du meinst bezieht sich auf die 200er Kupplung. Da musst Du bei einer 125er im Gehäuse ein Stück vom oberen Steg wegfräsen/abknipsen sonst passt die Kupplung nicht. Der Deckel muss meines Wissens auch bearbeitet werden oder Du besorgst Dir einen 200er KuluDeckel. Das gilt natürlich dann auch für die 200er Cosa Kulu, hat aber primär nix mit Cosa zu tun.

4000 km im Jahr kannst Du mit nem getunten Motor in der Klasse schon fahren. Wenn Du dann über den Winter den Motor neu lagerst ... Edith hat den Beitrag mit irgendeiner Tastenkombination abgeschickt bevor sie fertig war...

Ohne Löcher im Lufi, HD 130, Rest original (Ich glaube das ist 190/BE4)...

Habe das genauso mit SI24 gefahren und das geht bestens. Das Teil war autobahnfest und hat beimir ncht einmal Mucken gemacht. Den 30er brauchst Du nicht.

Soso...irgendwie sind die da ja auch reingekommen, also gehen sie auch raus Ich habe sie bereits zwei mal so rausbekommen. Unbeschädigt. Vielleicht solltest Du Dir mal vernünftiges Werkzeug zulegen

Mit ein paar saftigen Hammerschlägen von innen nach aussen sind sie ratz fatz raus. Zuerst von rechts mit ner Verlängerung durch eine vorhandene Öffnung den linken und dann von links durch das "neue" Loch mit ner Verlängerung den rechten rauskloppen.

Mich hat es vor 21 Jahren auch mal erwischt (an der Ostsee). Bin mit nem Roller gefahren und hatte den großen Lappen noch nicht. Man hatte mich angehalten weil ich keinen Helm trug Da wurde das Verfahren wg. Geringfügigkeit eingestellt. Wobei mir der Wachtmeister in Hamburg bei der Aufnahme des Protokolls selbständig schwer beeindruckende Sätze der Reue ins Protokoll getippt hat. Er fragte noch ob mir das reiche oder ob ich da noch mehr drinstehen haben will. Und sagte, dass das bestimmt eingestellt werden würde Gekostet hat es letzlich nix...Habe dann auch schnell den 1er Führerschein gemacht..

Mein Beileid den Betroffenen ! Schrecklicher Unfall Das sich Autofahrer immer rücksichtsloser verhalten erlebe ich jeden Tag. Rote Ampeln werden überfahren als ob es selbstverständlich ist. Radfahrer und Moppedfahrer werden geschnitten oder weggehupt. Auf der Autobahn machen mir die schwarzen Passats mit fönwellenfrisierten Fahrern am meisten Angst. Was diese Vertreterfritzen sich erlauben geht gar nicht. 3-fach Spurwechsel von ganz links direkt auf die Abfahrt ist nur ein Beispiel. Mir hat mal einer den Roller weggestellt weil er mit seinem SUV bis auf den Bürgsteig musste damit das Scheissteil auf den Parkplatz passte. Ich habe ihn dabei jedoch beobachtet und direkt angesprochen. Völliges Unverständnis und Agressivität kamen mir entgegen Was das Fahren auf der Autobahn mit dem Roller angeht: Bin da auch eher defensiv und meide Autobahnen, vor allem in der Dunkelheit. Was nützt mir mein gutes Recht wenn es mich mein Leben kostet ? Ist blöd, ist aber leider so. Und, wem ist das als Autofahrer noch nicht passiert, dass da auf der Autobahn plötzlich ein "Schleicher" auftauchte und man plötzlich schnell reagieren musste ? Leider geht es es nicht immer gut....

Da kommt sicher was Wobei man Dir sicherlich zugute halten wird, dass Du mittlwereile einen Führerschein gemacht hast

Die FA sollen besser sein als die, die als Original verkauft werden....sind nämlich wohl auch Nachbau oder Inderkram...

Babysitter ist gebucht, wir kommen zu zweit

zündungstourette --> ungewollte Schwangerschaft

Nur wenn es wackelt wird es ja scheinbar zu lose sein. Also: Vor ab kommt fest Gibt einen Nm Richtwert. Der sollte im GSF Wiki stehen.

Danke für die Aufklärung @heizer: Nee, wat soll ich den Bluenote ärgern wegen so nem Pillepalle. Ist doch ein Guter und ausserdem bin ich ja schon Gott und mein Ego braucht das nicht zwingend

Der gewöhnliche User beginnt als Talent, wird Expert und Pornstar etc... Aber woher bekommt ein User einen aussergewöhnlichen "Dienstgrad" wie z.B. Niveauflexibel, Chefkoch usw. ? Wird das vom Admin aufgrund der Forumsbeiträge angeordnet, oder beim Maniac erbettelt, ergibt sich das auf nem Treffen durch eine bestimmte Situation und wird dann hier an die Tafel geschrieben? Fragen über Fragen, die die Welt nicht braucht, aber ich muss es jetzt endlich mal wissen

Nimm die 6 ah. 9 hatte meines Wissens nur die PX mit E-Start.

Roller schieben. Dann kommt sie raus. Oder eben nur am Rad drehen wenn man nen Hauptständer hat.