Elbratte

Echt ? Bin gespannt....

Wenn ich nicht noch Kohle für diverse andere Rollerteile bräuchte würde ich sofort zuschlagen.....

geilomat! Du hattest mir vor Ewigkeiten davon erzählt - och freue mich darauf, das Gerät irgendwann mal live zu sehen

Ich hole schon mal Bier und Chips

Ick freu mir riesig Muss nur noch meine Mädels überzeugen mit dem Auto zum Zielpunkt nachzureisen

Habe mal ne Frage zum Auspuff. Fährt jemand den Basic Star mit Malle 172 gesteckt und 24er Vergaser ? Habe bei Pipedesign angefragt und man sgate mir, dass der eigentlich nur für Originalmotoren konzipiert ist. Zu dem o.g. Stecktuning gab es noch keine Erfahrungen. Der Charger, denke ich, ist ne Nummer zu groß für diesen Motor, oder was meint die T5 Fraktion ?

Sehr schön Hatte es im Sommer mal im Spiegel gelesen und mir den Kaffee an die Wand geprustet......

Würde auch ab 20PS ne CNC Kupplung nehmen. Wenn Du etwas warten kannst würde ich mir das hier überlegen. Sehr schick und ist fast schon zu schade um sie einzubauen KALICK

Und von dem was übrig bleibt kann man noch alle Produkte abziehen, die als OEM-Produkt asiatischer Herstellung hier schnell noch nen deutschen Markenaufkleber und dadurch ein "Made in Germany" aufgedrückt bekommen haben, oder Geräte, die zwar hier endmontiert wurden aber die ganzen Teile aus Fernost kommen. Ich denke auch, dass danach nicht viel übrig bleibt.....

Dabei

Benutzt hier jemand "Kälte 75" ? Würde gern mal ne Meinung hören bevor ich das teure Zeug kaufe..

Reinschlagen Was kalt/heiss angeht: Dabei muss es schnell gehen, dann klappt das auch. Jeden Lagersitz einzeln mit Heissluft erhitzen und zum Test raufspucken. Wenn es brutzelt ist es gut. Und dann nix wie zum Gefrierfach und das Lager schnellstens in den Lagersitz gleiten lassen. Am besten macht es sich also in der Küche; es sei denn in der Werkstatt steht ein Kühlschrank.

Vielleicht solltest Du mal darüber nachdenken, nur dann zu antworten wenn Du a) die Frage des Topiceröffners gründlich gelesen hast. b) etwas sachdienliches zu sagen hast. c) sicher bist, dass es stimmt, was Du schreibst.

Dass du die Welle ein Stück reinschieben kannst ist kein Problem. Wenn Du die Trommel drauf hast ist die Welle doch ganz im Lagersitz und durch die Trommel fixiert.

Dir ist aber schon klar, dass "frueher" das Benzin auch nur ne Mark, die Milch 60 Pfennig und eine neue PX 3500 Mark gekostet hat ?

Sehr geil war's Ein bisschen kurz aber dafür gewaltig! Und am Donnerstag sind die Bad Manners im Indra. Mal sehen ob ich das hinkriege

Hänge mich hier mal ran: Habe auch zwei Proxxon Drehnmo-Schlüssel und würde bei dem großen gerne mal wissen, ob der noch genau geht. Habe den teilweise wochenlang gespannt rumliegen gehabt bzw. das Ding zum lösen von derbst angezogenen Muttern verwendet, also schön missbraucht (hat ja nen schön langen Hebel) Macht das nur Proxxon ? Oder gibt es andere Werkzeugreparaturbetriebe wo man sowas einschicken kann? Empfehlungen?

So, das Rätsel mit dem klöternden Getriebe ist gelöst, falls es interessiert. Es war nicht das Ritzel, hätte mich auch gewundert. Die Hauptwelle sitzt nicht ganz stramm im bremstrommelseitigen Lager (obwohl ich sie zunächst mit der Trommel einziehen musste, seltsam). Wenn man sie von der Bremstrommelseite zurück schiebt, oder sie rutscht beim hantieren am Motor zurück, dann schleift der 1. Gang beim zurückfedern des Kickstarters am Kickstarterritzel. Ich denke mal, dass sich das erledigt wenn die Bremstrommel erstmal drauf ist, die hält ja dann die Welle in Position....

Er meint die neuen Kennzeichen

Meinst Du Rollo Aller? Da wollten sie mit ner Mofa zum Grab von Bruce Lee...

Frag am besten mal den Arschbrand, der war auch schon mehrmals dort....

Sodele, passt.... Das Kickstartersegment war nicht ganz bis Anschlag drin. Fehlten wohl noch 2mm, die mit neuem O-Ring etwas schwer gingen. Hätte ich auch früher drauf kommen können Allerdings macht mir das Kickerritzel noch Probleme. Es greift, aber beim Zurückfedern klingelt es wie ne Kuhlglocke... Ist ein 200er Vorgelege, Kickerritzel und Segement aus ner PX125E (1983). Müßte eigentlich passen, soweit ich informiert bin Werde das Teil nochmal messen, wer weiss was Luigi da mal eingebaut hatte....

96 gem. Prüfstandsdiagramm mit 177er Polini

Da werde ich dann wohl so machen. Ja, die sind gleich... Wie gesagt, habe den Motor ja nicht das erste mal am Wickel. Und sowas ist mir bisher noch nicht untergekommen, auch nicht bei anderen Motoren. Hat noch jemand ne Idee zu dem Spiel im Lager ? Ist das normal ? Danke und Gruss Joker

Kicker flutscht. Die Welle habe ich Plug and Play bei einem Hamburger Rollergeschäft gekauft. Ohne Getriebe geht auch alles wunderbar zusammen.