Peterle

@Schmied: Ansauger ist noch nicht da. Der Ansaugtrakt vom Zylinder ist aber schon mit einer Ecke nah an der Silentgummi-Aufnahme dran. Das Problem mit der Mamba kenne ich schon vom Imola: Gleicher Scheiß und absolut nicht durchdacht von PM Bin mal gespannt wie die Kiste läuft. Bin schon am überlegen mir auch ne Welle mit 116er statt des 115er Pleuels zu besorgen um die Steuerzeiten nochmal ein wenig zu senken! Wie hoch ist dein Verbrauch mit dem Setup? Ivo

Gerade eben das nächste Problem bei meinem RB20: Hatte den RB am Tag der Auslieferung auf meinen Block stecken wollen. Ging nicht. Zwei Stehbolzen raus: Passt!!! Habe dann neue Stehbolzen bestellt weil ich dachte meine wären krumm (sind sie auch gewesen). Gerade eben die neuen (geraden) Stehbolzen rein: Passt immer noch nicht. Musste gerade die Stehbolzenbohrungen von 8,5mm auf 9mm aufbohren. Jetzt passt es. Dachte eigentlich der RB20 wäre Plug & Play. Bei mir ist das leider nicht so... Aber ich bastel ja gerne Ivo

Hat jemand von euch schon nen RB20 mit 60er Welle verbaut und die Steuerzeiten gemessen. Habe heute mit 115er Pleuel gemessen: 190,6°/139,4° (Ich hoffe ich habe mich vermessen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Ivo

Viel Spaß!!!

Achso, wusste nicht das die Welle schon verbaut ist. Ivo

Was ist an einem 16er Kobo auszusetzen?? Die PXen sind doch auch nicht besser ausgestattet und das hält auch (teilweise) 40PS stand. Der Loslowrider fährt den unteren Kolben auch. Frag den doch mal zu dem Thema. Ivo

Hatte auch mal vor Jahren den SIP-Reifen. Der ist verdammt breit für einen 3.50er. Den hätte ich jetzt auch mal ganz stark im Verdacht! Ivo

@Tobi: Ich könnte Freitag was mitnehmen. Hauptsache das hat nur Kippenschachtelgröße und sind keine Kippen sonst... Allerdings kann ich nichts aus MS abholen da ich Spätschicht habe. Sonst gib das Bene und der soll mir das dann bringen. Ivo

Sehr knapp sieht das ja im Stand schon aus. Wie verhält sich das denn wenn das Federbein voll eingefedert ist? Ivo

Von dem HotRods kann ich bis jetzt absolut nichts schlechtes berichten. Würde das verbauen. Der Andi W. hatte mir das damals auch für einen "gescheite Welle" empfohlen. Ivo

Ich habe vier Paar Adidas Samba schwarz/weiß und ein Paar Samba schwarz gold Ist das zwölfte Paar Sambas in Folge! Bester Schuh der Welt Ivo

Interesse!!! PM ist unterwegs!

Soll kosten??? Ivo

Ich habe jetzt mit 0,5er Kodi ne QS von 1,5mm. Könnte den Kopf aber noch um 0,5mm abplanen und dann die 1mm Fudi wieder reinsetzen. Ach...Versuch macht klug: Ich halte die Fräse rein. Wenn er dann nicht mehr läuft gibt es halt nen RB20 Ivo

TS1 mit 58er Welle! Steuerzeiten sollen wohl 192/128 sein! Ivo Edit fragt: Was würde denn passieren wenn ich die Steuerzeiten durch unterlegen wieder auf 190/131 hochsetze? Ivo

Mit genau dem Auslass und 58er Hub sah die Kurve mal so aus: McGregor

Was könnte das denn sein??? Hört sich so an als hättest Du ne Idee. Ivo

Ja, Zylinder ist gefräst! Auslassbreite ist bei 69%! Steuerzeiten habe ich mit 1mm Fudi gemessen! Das waren 190/131. Die Fudi ist nun aber raus. Der Race-Base-Rechner hat mir nun die 186/126 rausgeworfen! Dann werde ich die Zündung nochmal um 2-3° verstellen! Ivo

Ich nehme die ganzen CS-Hefte! Hole ich mir am WE am geheimen Ort ab! Ivo

Steuerzeiten sind 186/126! Vorauslass 30° Was heißt Zündung nicht optimal? Auf wieviel Grad soll ich die einstellen! Ivo

Kurve aus dem Sauerland: Ivo

So, hier mal meine Kurve aus dem Sauerland: Setup: -Imola V2 -60er Welle -Wiseco-Kolben -Gravedigger Kopf -V-Force -33er Keihin -Fat Mamba -Varitronic (22° bei 2000 rpm) Woher könnte dieses gemeine einbrechen der Kurve kommen? Gruß Ivo

Ivo

So... Reisegruppe Münsterland startet gegen Elfhundert richtung Großbritanien! Wünsche euch allen ein gute Reise ohne Pannen, Unfälle und sonstigen Komplikationen! Bis zum Wochenende Ivo

Mir sind heute bei voller Fahrt alle vier M6-Schrauben vom Varitronic-Lüfterkranz flöten gegangen. Zwei haben meine Edelstahl-Lüra-Abdeckung durchlöchert... Morgen wird wieder alles fit gemacht und übermorgen wird das Ding zu den Angelsachsen gefahren!