Sedor

hat denn schonmal jemand kopfvariante 3 getestet? würde die gerne selber mal probieren - mir fehlts gerade nur am passenden zylinderkopf... bei ebay wurde "meiner" ja gnadenlos hochgeboten...

...23 grad? so ganz sicher? so wirklich? also da hats meinem polini aber ordentlich eingeheizt! ich kann mir gerade irgendwie nicht so wirklich vorstellen das das durch den mallekolben abgefangen wird nja, ansonsten fahre ich keinen polossi... der polini hält auch so ganz gut :) mit anscheinend den identischen werten wie deiner :)

ja, das ist das wochenende!

ganz ehrlich? ab da ist mir das dann auch peng... ob nun 55/60 oder 75/80... (wenn wir uns denn da auch anschliessen)

also so weit ich weiß... gibt es den... nicht... wäre mir pers. zumindest neu...

jupdi... manchmal verreckt auch eine zündkerze ;) kabelbruch? zündkabel i.O.? bei mir hats auch während der fahrt schonmal nen kabel an der blackbox kaputtvibriert... meistens ist die ursache harmloser als man denkt und es liegt wirklich oft an den von meinen "vor-"postern genannten quellen...

JAU! Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! auf das du weiterhin mit einem lächeln 1200km abreissen kannst

nun, ich habe das gemacht weil ich spaß hatte und weil mich diese kampfkunst interessierte... nicht um jemanden was zu beweisen... dachte auch das mein trainer diese einstellung hat, bis es halt losging das ich zu prüfungen sollte... und mal im ernst: was sagt so ein gürtel aus? bei einigen frage ich mich warum sie den gürtel besitzen den sie da tragen...

öhm, ja aus unna fahren denn dann auch noch welche los :) aber welche strecke wir genau nehmen ist noch nicht klar, auf jeden fall nicht autobahn - wir haben "fünfziger" dabei...

ich habe eine zeitlang ninjutsu gemacht... war interessant, weil da viele dinge reinfliessen, aufgehört habe ich weil mein lehrer meinte das ich prüfungen machen *muß*... das wollte ich aber nicht, weil ich mich einen sch**dreck um irgendwelche gürtel schere... nunja, das wollte/konnte er nicht akzeptieren und somit sind wir auseinander gegangen...

als meine "schrauberkarriere" noch in den kinderschuhen steckte habe ich verzweifelt nach leuten gesucht die mir helfen könnten - leider waren da nicht so viele am start/bereit... das war dann für mich ein zeichen das ich das ändern will - soweit ich kann - sprich wenn jemand bei seiner blechvespa hilfe braucht stehe ich zur stelle... nur dann kamen diese bereits geschilderten erfahrungen... nachdem ich nicht mehr praktische hilfe anbot habe ich aber "fremden" gerne so ratschläge gegeben, bzw. mache es immernoch, wie man was wo und warum und hastenichtgesehen... lustig ist das da auch viele sich die tips anhören um sie dann doch zu ignorieren... nja, einige wollen unbedingt alle fehler selber machen und z.T. dadurch richtig viel zeit und geld verschwenden: meinen segen haben diese leute... ich finds nur frustrierend wenn man mit den besten absichten jmd. helfen will und dann mal extrem ausgedrückt nur den mittelfinger gezeigt bekommt *weil* man geholfen hat... wie schon geschrieben: heute muß ich die person gut kennen der ich helfen soll, ansonsten tuts mir leid - aus (negativen) erfahrungen lernt man :( ...ich finde es auch nicht schlimm auf die hilfe anderer zurückzugreifen, warum auch nicht? kein mensch kann alles/weiß alles - wenn da jmd. ist der etwas kann wovon ich keine ahnung habe dann bitte ich die person um hilfe... und versuche anhand der hilfe es zu erlernen... :)

genau das wurde mir aber damals geschrieben: diese e-nummer soll net am dämpfer stehen sondern auf dem auspuff selber - ist ja genug gut sichtbarer platz da - gelasert sein... in natura habe ich so nen auspuff aber noch nie gesehen und mir einen kaufen wollte ich eh nicht, weil ich schon drei anlagen von SIP habe ;) die BSAU steht immer auf dem dämpfer, ja...

iss net! dieses "e"-zeichen soll net auf dem dämpfer stehen!!! und einzeln bekommt man als dämpfer ja auch nur ein rund gebogenes und zusammengeschweisstes stück edelstahlblech mit der endhülse, da steht dann noch nicht mal die BSAU drauf...

vor dem problem/der frage ich stehe ich immernoch... "zu laut"... definitiv... denke auch über die methode mit der schraubbaren hülse nach... scheint mir das sinnvollste... die idee mit dem auspuffband hat es nicht sooo gebracht - ist zwar um den prüfer zu zeigen "guck mal was ich alles getan habe damit ich den auspuff leiser bekomme!", aber preislich und vom ergebnis nicht so der renner... @elmar: gibbet es da ne chance noch so eine hülse zu bekommen?

das ist aber leider selten geworden - ehrlich! wenn ich fremde roller repariert habe bin ich immer so vorgegangen wie bei meinen, bzw. noch akribischer... aber ich kann nicht zusagen das das nun soundsoviel jahre erledigt ist, vieles hängt ja auch von der fahrweise (kupplung, schaltkreuz z.b. ab)... wenn dann jemand nach zwei oder drei monaten angeschissen kommt weil wieder das schaltkreuz im arsch ist, nur weil er die gänge so reingewürgt hat, und dann von mir verlangt das "kostenlos" neu zu machen - *dann* werde ich nachdenklich... solche ähnlichen fälle hatte ich wirklich... oder man stellt eigenes austauschmaterial zur verfügung, weil bei der reparatur das geld fehlte - ich aber die teile gerade frei herumliegen hatte - und bekommt dann noch nicht mal eine kleine anerkennung dafür... und das hätte nur ein liebes "Danke" sein können... was ich nicht kann mache ich auch nicht, das sage ich den leuten auch... auch das ich nicht für 150dm eine komplette motorüberholung plus neue züge plus grundsanierung des rahmens erledigen kann, da wird man auch "dumm" angeschaut "aber du machst das doch nebenbei... das kost doch nicht so viel..." - da klappt einem die kinnlade runter... sind dinge die mir wirklich passiert sind... und die prägen... seitdem wir nur noch im engsten freundeskreis/club repariert...

ich habs am felgenhorn mit irgendso einem alles-sekundenkleber angebappt... hält nun schon ewigkeiten so...

alles was es an zubehör gibt habe ich bisher bestellt, war immer günstiger als beim händler...

der umstieg auf ein neues board-system ist schon in vorbereitung, dann sollte die performance auch wieder ansteigen... noch etwas gedult...

Danke für die Grüße! Ich hoffe du verbringst noc weiterhin eine gute zeit da! (bring nen schönes souvenir mit :) )

auch die PXen haben eine CDI, nur halt eine statische... aber eine blechvespa mit *serienmäßiger* variabler CDI ist mir nicht bekannt...

meine roller sehen den händler nur (vielleicht) wenn sie mal wieder zum tüv müssen, ansonsten lasse ich da keinen händler auch nur eine schraube dran drehen... ich war einmal beim "alten" vespahändler bei uns und als der hilflos vor meiner px stand und nicht wußte was wie wo soll, da wurde es mir schwindelig... "sind die px-modelle nicht die fünfziger-roller?" - "ahja, die n-special, ja das war ein sondermodel, da paßt nichts von den anderen..." nunja, ich bastel seit mehreren jahren nun an meinen rollern - da ist - bis auf lackieren und schweissen - alles eigenarbeit... habe auch schonmal für fremde reparaturen ausgeführt, aber das bescherte mir nur stress und ärger... die leute erwarten anscheinend von einer privatperson das sie einem auch garantie gibt und jederzeit zur stelle ist wenn evtl. weitere arbeiten anstehen... oder man bekommt das gerät und dann musses in 1 tag fertig sein - da würden die leute bei einer werkstatt nie drauf pochen... :(

unterschiede beim benzin von verschiedenen marken habe ich noch nie gespürt, kommt ja eh alles aus einem großen topf... ich tanke immer optimax (tanke ist direkt um die ecke), ansonsten wenn nicht verfügbar super+... zwischen diesen beiden benzingüten habe ich aber auch noch keinen direkten vor- oder nachteil bemerkt... ------------------ hmmm... ist das ein "Blabla"-thema oder ein "allgemeine technik" topic?

also ich finds geil... bin auch noch am hin und her überlegen bei meinem momentanen neuaufbau... u.a. ist da so ein flamepainting in der engeren auswahl...

slimie war ja wohl geil :) die mädels ekelten sich sooo süß davor ;) oder wie hies diese "wurst" die man durch die finger gleiten lassen konnte? jajaaaaaa...

ansonsten habe ich noch diese variante am start: -meine 80iger: -ähnlich bei meiner alten 200er: ...und wenns an der 200er irgendwann mal funktionuckelt werde ich mir sicherlich noch was hübscheres ausdenken...