lummy

also dieses design ja mal der oberhammer, finde ich total scharf! ist halt nix für leute die auf deutsche autos und vespa-roller stehen, einfach nicht bieder genug und wegen den iso-rollern: die waren gar nicht so unerfolgreich, gibt zumindest noch recht viele zu kaufen in italien. die isetta von bmw kommt ja auch von iso milano, also so schlecht haben die nicht designet. auch diese marke würde ich den kippelkübeln jederzeit vorziehen

gibt ja auch einen under-the-kickstarterhebel-auspuff, optional auch als snaily-curly-schweinsschwänzchen edit: @schmied: die oberproll-oanlogn sind bestellt, 4 stück, eine für dich. preis unter 300 tacken, schätze mal 250. hab aber noch nichts genaueres gehört, in italien war ja auch nationaler betriebsurlaub. werde nächste woche mal nachfrägen.

immerhin gibt's den tod eventuell gratis dazu

Jo, Puff ist hier: http://www.b-racetuning.co.uk

@werner: donn muasch dr obr no an 34er bohrer kaufen, mindeschtens!

jo, eh tadellos aber ich glaub du hast dich verrechnet bzw vermessen. wenn die fudi gleich ist, aber der kolben ja 1,5mm weiter runter geht, dann hast du auch längere steuterzeiten. das gleiche gilt bei der aufwärtsbewegung, also auch die einlasszeiten müssten länger sein. oddr?

da wirst du keinen finden der tauschen will, das lernt man ja schon in der lambrettagrundschule, dass der asso-kolben 7km/h langsamer ist als der mutschello-kolben. zusätzlich fehlen 1,2 PS leistung, 248 studen haltbarkeit und 0,1ml mehr auf 80.000km sauf die kiste dann auch

vespa club vorarlberg??? wow, kenn i gär net!

6mm gummischlauch passt und hält, auch am zapfhahn

Bilder von Kolben

hm, dann wird der deaftour wohl zu schnell sein. wobei .. du musst den 4ten ja nicht ausfahren, ab 140 einfach nicht mehr weiter aufreissen den hahn

der deaftour soll wohl erste wahl für einen standard-ts1-140kmh-touren-motor sein.

Um deine Frage zu beantworten: JA, Lambrettafahrer sind bessere Menschen!

spitzentopic! (im zylinder muss ne schraube rein, nicht?)

konnte keine drop-rüden, keinen orginial-sx-appealisten, keine schlumpf-s-type und schon gar keinen jetson-banderolenfahrer in dem dsf-beitrag sehen. aber gleich zu beginn fuhr wanne durch's bild. leute, ihr solltet mal euren style überdenken

vergaser an die andere seite montieren, dann berührt der schlauch nicht mehr die lüfterradabdeckung.

alles gute junger hüpfer!

@lachblase: bist du vespa gefahren? lambretta war das sicher nicht, wanne (die aussa scootering) hat mich wie immer sicher ins büro gebracht

wieso? weil es kein falbo ist, kann es nur vigano sein oder wie? aussehen tut's jedenfalls geil

glaub nicht. zumindest steht das nicht wie an den "normalen" falbos unten dran. ich weiss es selber nicht, also herr mit den tipps!

die hat ja grössere füsse als otto aber der rückspiegel an dem mopperl ist nett :love:

wer kennt den hersteller?

ich glaub marcello legt grad eine zweite runde ein

ahso, geht das noch länger bei marcello, ich mein mit dem abschlagen? hatte einen anruf von ihm und wollte rückrufen ... er ist aber nicht erreichbar ... :wasntme: HAU REIN MATSCHELLO!! :love: :grins: