lummy

mindestens eines meiner pm's ist noch nicht angekommen

alles gute kleiner

bin wieder hier und sauber. danke für das schöne abendprogramm und besonderen dank an familie lacknase für die beherbergung. gute besserung, autoscooterist! blitzkrieg gefällt mir eigentlich nicht, hab mir das jetzt gründlich während der gesamten autofahrt eingeredet

so werde jetzt mal teile einladen, komme aber erst so gegen 14:30-15:00 beim alknase an. lehra komm!

naja, ich schätze der zini ist grad mal 1,60 lang und wiegt keine 60kg. dann passt der motor eh grad richtig

:haeh: ich glaub ich bleib hier :puke:

du hast nur ein wannenartiges gefährt, DIE wanne dagegen gibt es nur einmal. die muss auch entsprechend gefahren werden, das kann auch nicht jeder

da war doch auch mal eine graue LI3? der vater ist auch schon am sammeln? suche übrigens serie1 oder 2, nur blech, ohne motor

@werner: kaufst jezt jede woche eine lambretta? wieviele hast du denn jetzt, inkl. den restaurations(opfern). mach mal ein update mit bildern ...

wie ist denn das wetter morgen? hab anxt vor der wiesn und den riesigen biekübeln! und hier wieder mal motorsport aus vorarlberg, einsteigerklasse:

fussball ist der grösste scheissdreckssport wo gibt es, vor allem in österreich. zum glück haben wir ein staatliches fernsehen, welches diese kacke auch noch permanent sendet, gemeinsam mit formel 1, skifoan, ping pong ... gehört alles verboten, schade ums geld!

hab das teil mit 62mm flanschdurchmesser bestellt, hat innen ca 40mm durchmesser. für standgas reicht's grad noch, mehr ist nicht drinnen.

ok, dann werf ich mal die flex an. der motor ist eh nicht für mich sonder für so einen gsf-internetrollerfahrer. ich hoffe der liest das nicht ... :wasntme:

Bin da grad an einem Motor dran dran und hab ein Problem: Getriebe ist LI 150, allerdings nicht mit dem Loch für die Führung der Kupplungsspinne in der Nebenwelle. Ist ein NOS-Innocenti-Teil, offensichtlich hat Luigi vergessen zu bohren. Also die Welle ist daher wie bei DL lochlos und will mit LI-Spinne nicht zusammen spielen. 1) Für die Kupplungsspinne der DL brauche ich einen DL Kettendeckel? 2) Kann ich diesen Kettendeckel mit LI-Kickermechanismus verwenden? Also kann ich das LI Kicker-Geraffel dranneschrauben? Hab nämlich auch keine DL-backplate, die mit dem Getriebe passt. 3) suche DL-Kettendeckel, dringend! oder 4) Soll ich einfach die Führung an der LI Spinne abflexen?

der 186er soll angeblich nur 185,2 ccm haben.

hmm ... krachlederne hätte ich für die wiesn, aber grünen jägermantel? ... wüsste nicht wen ich da fragen könnte ... meine grossen cousins hatten das auf ihren 50er vespas, ich schätze das war 1985 oder so. zu meiner v-zeit (1987/88) hatte das ausser dem kleinen rüden (damals mit dauerwelle!) niemand mehr.

dem grössten aller rüden auch von mir alles gute!

@m210: ich bin kein eidgenosse! und ja, die dl-möhre kannst du bepinseln wie du willst, hast meine erlaubnis aber ist das nicht die, an der du eh schon dran bist und die schon diese grüne schleifen lackür bekommen hat und durch mein schnüffelstück am güldenen rohr angetrieben wird?

naja, zum glück ist nicht jeder lackierer, sonst gäbe es ja keine patinöse kisten mehr

13 - 4 66 - 2 83 - 2 85 - 2

mit einstellschraube hätte ich noch zwei stück. mischrohre p2, p3 und p4 habe ich auch dazu. dieses nebenluftdingsbums ist schon verschlossen. bei interesse pm ps: sorry für's einklinken hier

wanne gives u sx-appeal!

marcello: wer hat denn in dieser schlimmen zeit des forumszwangsentzuges massenweise hiflerufende mails verschickt? vom werner hab ich nix bekommen ... :wasntme:

ich sprüh ab und zu etwas wd40 auf meine kiste und fahr mit nem öligen lappen drüber. zusätzlich sorgt ein mittlerweile recht markanter fliegen(scheisse)schutzfilm dafür, dass es der patina gut geht