lummy

@poppi: in den manuals steht´s grad umgekherrt drinnen, ist aber eh wurscht. ich glaube eherr, dass es an der minderleistung lag: die muttern langweilten sich, schliefen ein und liessen dabei die achse los. bei den maschinen mit druck am rad - also sebi, füllfamilie, den österreichern, dem pastor mit dem österreicher-motor und lehra (gavia-bergmeister) - lag allerdings dermassen viel druck an der achse dran, dass sich die muttern vor lauter schiss festklammern mussten. an der moyerin hielt die mutter ebenfalls vor schreck: weil sie permanent von den rechtsrüsslern beim überholen angebellt wurde! Edit: bei vespa-günni und herr hielt das, weil sie auf top-technik von piaggio setzten, welche top-serviert von herr war

da kommt wohl keine info rüber, was? der amazombi wurde hier rausvergrault und onkel ist wohl müde ...

ACHTUNG: druckt die hier geposteten tipps vom amazombi sicherheitshalber aus, in ein paar wochen verlangt er sicher kohle dafür!

nicht die befestigung des alphornes interessiert, sondern wie sehr es am wochenende getrötet hat! also, herr mit der infoZ

hehe, nette hairy story ... aber besser gefällt mir, dass er hier endlich mal um richtig mopeds gayet. bei dem kerl würde ich gerne einen dreier-pack kaufen: iGAy. fehlt dann nur noch eine benelli sei und eine ducati scrambler 450 ... dann wäre mein traum-fuhrpart fertig. ok, eine jota hätte noch platz

der mann hat stil, muss man zugeben. laverda ...

schade

und wo sind die bildherr? @poppo: habe heute das original-walldorf-triko an, macht mich fühlend sexy

ahso, kein problem wegen dem kolben. das klang nur so nach 100 kolben die da bei dir unbenötigterweise herumkullern. ich muss jetzt halt überlegen ob ich den grossen oder den kleinen kolben bestellen soll ... aber zuerst erst noch meine "werkstatt" bauen, habe also diese saison keine zeit dafür.

das wäre nett, kannst du mir einen abgeben? hätte noch einen 200er gg-italiener zu hause, den könnte man ja auch dafür verwenden. will eigentlich nur etwas zum touren mit batterie ... also gaser links und dauervollgas. der onkel ist übrigens nicht mein projektassistent, der ist projektleiter. ich bin ja nur für materiallogistik und finanzierung zuständig edit: aha, du hast diesen kolben:Suzi RM/PE 250 Bj. 1977-1981 und ich liebäugel(t)e mit diesem: Suzi RM 250 Bj. 1982-1985

dazu könnte ich dir heute was erzählen ... "stuhlbrand", mehr sag ich nicht .... pfui gack,

geh otto, ficken passt doch gar nicht zu dir

das ist ein wiseco-schmiedekolben, der muss so sein schönes döner-rohr

hehe .. da haben wir ja das gleiche vor, so eine welle hab ich hoffentlich auch bald. aber der rm-kolben hat doch 70mm?

hatte den einmal, fand ihn aber zu hässlich und habe ihn weiterverkauft. angeblich reisst er sehr gerne, bilder davon gibt es hier irgendwo und vor allem auch im lcgb-forum. vom leistungsverlauf her finde ich ihn (theoretisch) dem pm sehr ähnlich.

hooooch .. die sind doch eh alle ab werk im eimer, also herr damit wenn ich bis 20:00 kein angebot bekommen bestell ich einen neuen, aber echt!

ist doch nur ein ami ....

also ich bin bei so was nicht angepisst, muss ich auch nicht sein --> -daddy war nur eine feststellung, nicht mehr und nicht noch mehr

aha, wieder was gelernt ... die besten erziehungs-tipps kommen immer von den kinderlosen, meistens noch ungefragterweise

und hepp und hoch

.. gerne auch oval und angerubbelt

lustig.

habe überwiesen ihr cyber-assis! -snob

nene, hab mich mal vom tschello beraten lassen, der hat echt keine ahnung von dem kram den er verkauft!