lummy

testest du die vorm zelt?

plötzlich doch hetero oder wie? muss mal schauen was ich alles habe. ps: bin da was am planen

klar ... treffen wir uns am luziensteig ihr könnt aber ruhig mal zu einer ausfahrt nach vorarlberg kommen, im sommer waren es immerhin 65 roller. saufen nacher eh klar

zwischen 0.5 und 0.7 liter .. da hat jeder ne andere meinung. ich nehm immer 0.7 ... bei dem oberen loch rinnt es glaub schon bei 0.5 raus.

ach was, irgendwo ist immer ein platz frei :love: habe meines leider einmal am campingplatz vergessen, könnte aiuch eines gebrauchen, aber eher für 3-4 personen.

das hatte ich letztes jahr auch, dabei hat die kiste nicht mal schlimm geraucht. die 0.7liter waren nach ca 300km weg. danach ist mir die welle geklemmt, die war offensichtlich die öl-kur schon gewohnt.

hätte interesse an der hinteren bremstrommel, biete 10 euro. ps: thilo die nacht mit dir im bus bleibt mir unvergessen. :love:

einfach das öl aus dem motor lassen ... entlüftungs- und ablass-schraube weglassen ... starten --> dann merkt ihr ob der simmering kaputt ist und luft (normalerweise öl) aus dem getriebe zieht

Suche 4 Pferde!

@schmied: ich raff nüsch?! @werner: danke für den tipp (BZ 52519) ... ich fahr morgen nach Bozen und hole meine DL ab

freu mich drauf, habe ich mit dem Klaus eh schon seit langem geplant.Bin zwar kein Schweizer, habe aber immerhin in der Schweiz das Licht der Welt erblickt

därf i o mitko?

probier es mal beim thomasD ... der weiss nie ob er seine LI 125 Special jetzt verkaufen soll oder nicht

ich finde die kombi lambretta und supermoto besser, zumindest theoretisch aber aus vernunftgründen verschiebe ich meine supermotopläne jedes jahr aufs neue. ich glaub irgendwie wäre das nichts für mich. drum schau ich mir die dinger nur an und finde sie geil. je austria desto geiler

Jetzt bekommst du bestimmt gleich Contra in Sachen Kumpels bei KTM

ich auch ist ja aber egal, finde kanten, huski, gasgas und husaberg sowieso alle geil. und zweitakter gibt es in italien auch sehr schöne, vertemacchi z.b. :love:

das ist aber auch ein hartnäckigs gerücht. der ktm-race (SX usw) motor ist eine völlige neuentwickung und hat mit husaberg genausowenig zu tun wie mit lc4 ... also fast nichts. und wenn man mit dem von salzburg auf der autobahn richtung westenfährt sollte man zwischen kufstein und innsbruck einen ktm-händler aufsuchen

mit dem klempnerteil geht's sicher, das schneidet auch dickere / stärkere rohre, danach mit der flex (oder feile) mal drüberfahren und fertig. bei meinem mtb hab ich es auch so gemacht

naja, noch (45) geht der preis ja und 60 euros sind doch momentan schon normal für den tm34ss ...

sind nicht gleich: sx ist kantiger und spitzer als li

die kickerwelle sollte halt parallel zu den anderen wellen sein, drum ist fräsen vielleicht nicht die beste idee.

der wird doch gar nicht mehr gemacht / verkauft!?

das kann dir ein (guter) spengler wieder "spannungsarm" klopfen ... kein scherz!

bei deinem bild hast du wohl versucht das hirn wieder reinzupopeln

kinder, nicht nur eure vespas schauen scheisse aus, ganz egal ob modell "fettarsch-nach-rechts-kipp-motor" oder "kinderroller-mit-kettensägenmotor". wie auf den fotos unschwer zu erkennen schaut ihr ja auch sehr scheisse aus. und eure gehirne sind so schwammig wie die fahrwerke eurer blechgewordenen fehlkonstruktionen. fahrt mal lambretta: das macht schön, intelligent und allseits beliebt.