PMS

winter ist schon gut..wenns nicht regnet! jetzt sind die waldwege wieder sehr matschig...

Eintragungen gehen ja normalerweise in den KFZ-Brief. Es kann ja sein,dass das Fahrzeug irgend wann wieder mit dem normalen Kennzeichen od. H-Kennzeichen auf die Straße soll.Da sollte dann die Änderung eingetragen sein. Mit dem 07er kann ich das Fahrzeug ja wie das 06er zum TÜV fahren,oder? Bin echt froh,dass ich das ganze 07er Gedöns noch mit der 20 Jahre Regelung gemacht habe...das mit Gutachten wäre mir echt zu teuer geworden bei 10 Fahrzeugen auf die gleiche 07er Nr. Momentan könnte ich meinen ollen T3 eh nicht in der Umweltzone bewegen.Die Ausnahmeregelung wäre natürlich auch ne lößung gewesen,aber der T3 steh ja eh mehr als er fährt. Mal sehen ob ich 2011 den Sprung aufs H-Kennzeichen schaffe...lange ist es ja nicht mehr hin. Gruß Tom

Am Sa. mal meine große Runde verkehrt herum gelaufen...war nett die Abwechslung!

hab glaub einen tacho mit steckwelle...benötige einen tacho mit schraubwelle. kann sein,dass das ein komplett teil mit DZM ist...muss ich nachsehen. gruß tom hab glaub einen tacho mit steckwelle...benötige einen tacho mit schraubwelle. kann sein,dass das ein komplett teil mit DZM ist...muss ich nachsehen. gruß tom

Wie sieht das aus,wenn ich ein altes Bauteil an ein 07er Fahrzeug eingetragen bekommen möchte. Einfach beim TÜV mit dem 07er vorfahren?

Hi Mathias, hab hier einen neuen Ritchey WCS 90mm 9° mit 4 Schraubenklemmung liegen. Der soll an das Bike wenn ich ne neue Gabel mit längerem Schafft habe. Als Lenker habe ich ein paar ins Auge gefasst. Dachte an einen : Control Tech Carbon Syntace Duraflite Carbon od. Alu mit 6/9/12° od. aber einen günstigen Ritchey WCS Alu mit 9° Aber habe auch ein Angebot von einem neuen Schmolke Carbon Lenker in 600mm 9° extra angefertigt für DH..der ist natürlich sehr lecker Lenkerbreite wollte ich schon min. 580-630mm. Sattel könnte ich event.noch nach vorne schieben,muss das dann aber nochmals "ausloten" Habe auch schon an einen Riser Lenker gedacht;gibts von Ritchey als WCS in Alu mit 610mm;35mm rise für schlanke 40?,dann könnte ich den Ritchey WCS Vorbau auch mit dem kurzen Gabelschafft fahren. Als Gabel habe ich jetzt in ganz enger Wahl ne Manitou R7 MRD mit Canti in neu inkl. Garantie für 370?.Denke Preis/Leistung stimmt da,oder? Wegen Lampe: Lupine ist natürlich was sehr feines,aber ich bin mit meiner Taschenlampe u. Eigenbauhalter mit Busch+Müller Klemme u. gesammten 78? mehr als zufrieden. Dazu ist das Teil binnen Sekunden vom Lenker u. ich kann damit sonstwas ausleuchten. Wollte mir eine 2 Lampe an den Helm klemmen,aber als ich gesehen habe,wie schön der 52mm Reflektor die Fahrbahn ausleuchtet,habe ich die 2 Lampe verkauft.

keiner am biken? heute die erste ausfahrt mit dem VRO gemacht.feine sache. konnte den lenker 30mm mehr in meine richtung ziehen,aber leider nicht höher,da der gabelschafft nichts mehr hergiebt>ist zu knapp abgesägt. ich finde es sieht gar nicht so übel aus u. jetzt gibts richtig platz für klingel,licht u. nachtflutlicht auf dem lenker und es fährt sich entspannter u. sichere mit der neuen breite von 630mm anstatt 580mm.

sorry,kann dir da nicht weiterhelfen.meiner war ein transporter ohne fenster u. ich habe nur 2 womofenster verbaut. hätte noch ein heckfenster in kunstoff abzugeben....

so ein mist..hätte ich das gewusst..jetzt wurde daraus tatsächlich ein putzlappen

war gerade beim boschdienst. alter meister ,so ende 50 vorhanden. kennst sich aus,sagte er...wie schon vor 15 jahren unfreundlich,aber ich versuche es mal. jetzt erst mal neue kerzen verbauen bzw. die neuen umtauschen,da falsch und neue zündkabel bestellen...dann ist zündungsseitig alles fit...sollte also nur noch eingestellt werden.. gruß tom

sehr schönes topic: hab leider nur alte papierbilder u. kein scanner zur hand. ältestest bild auf dem rechner ist von 1997. Abfahrt zur Eurovespa Griechenland mit der 125 Nuova! Nach dem Super-Moto 1998/99 in Saarbrücken gruß tom

der war gut...ich denke immer"wenn jetzt ne wildsau aus dem unterholz kommt..."

also mit den gabeln bin ich immer noch auf der suche. denke es wird ne Manitou R7 event in MRD ausführung.günstig u. leicht. sollen sanft anprechen...die RS-SID die da wohl etwas härter abgestimmt. jepp ..kleinkram kostet oft einiges... hole heute den Syntace VRO vorbau ab..sieht sicher nicht so gut aus auf meinem bike,aber mit dem momentanen kurzen gabelschafft bekomme ich den lenker nicht weiter zu mir u. höher. mit ner neuen gabel sieht das anders aus...dann ist der Syntace VRO vorbau+lenker günstig abzugeben...wer interresse hat,kann sich ja schon mal melden gruß tom

so zw. 10-12 l/100km...im kickdown od. autobahn auch gerne mal in richtung 20 l/100km. aber das auto ist ja nicht zum heizen gedacht u. die kantige form inkl. leergewicht benötigt eben etwas an energie... aber schau mal was ein VR6 passat auf 100km nimmt. k-jettronik mag es auch nicht,wenn sie länger steht u. event. von altsprit verharzt.erstatz ist sehr teuer (bosch-dienst!). in Dt. dürften wir damit ab mitte 2010 in keine großstadt mehr fahren...thema umweltplakette>für solche schönen alten kultautos ist das dann wohl das aus bzw. die zwangsverschrottung..sehr schade! ohne 07er kennzeichen könnte ich mein T3 auch nicht mehr bewegen...aber 2011 ist in sicht für das H-kennzeichen.

Hier geht wohl echt nix mehr,oder? letzten sonntag morgen...öschi..linz..1x pöstlingsberg rauf (nähe pöstlingsbahn) u. runter (kreuzweg) u. 1x donauschleife zw. den brücken (trebelweg od. wie der heist). nette sache,wenn das wetter schöner gewesen wäre. die 13km hatten es in sich u. die steigung am berg ist oft heftig gewesen..mir brannten am mo. noch die haxen. gruß nach öschi Tom ps:suche jemand der mal mit geht in die kletterhalle in linz!

Hatte kurzzeitig nen 2,8i kombi..in luxusausführung..feine kiste. allerdings im autom. gaytriebe auch gern etwas durstig,aber immer zuverlässig. cw wert wie nen panzer,aber 200km/h vollgeladen waren immer drin u. die ladefläche war wirklich groß! fahre seit 20 jahren so einen motor im T3 bully...die motoren werden selten. also für den alltag würde ich mir ne kleine kiste holen...für langstrecken nen diesel. aber wenn man eh nicht viel fährt u. kultig unterwegs sein möchte..V6 2,8i hört sich geil an. gruß tom

was geht?funzt nicht mehr? meiner hat heute seit langem wieder ein lebenszeichen von sich gegeben...jetzt suche ich ne werkstatt die ne alte K-jettronik sauber einstellen kann..leider gibts die alten ford-meister nicht mehr.. gruß tom

abgestiegen?aua...nicht so gut,aber bei den trail verhältnisse kann das vorkommen.leider. hoffe alles wieder i.O.? zum regen.hab da auch noch nichts gutes.hab ne wanderjacke u. überhose dabei wenns regnet. wegen kälte:hab mir bei lidle die skiunterwäsche gekauft u. mal sehen wie sich das fährt wenns kalt wird.ach ja.beim kaffeeröster gibts eine sturmhaube,die unter den helm passt u. die ohren warm hält.mundschutz kann man runter ziehen als halswärmer wenns stört.5? fand ich fair. wegen teile:leider hab ich keine disk..keine ahnung wo man solche bremsteile einzeln bekommt.sorry. hab mir 2 vorbauten gegönnt. Syntace VRO+lenker...jetzt suche ich mir die richtige sitzpossition über den winter u. den fixen vorbau (Ritchey WCS mit 4 schrauben)habe ich mir allerdings auch schon zugelegt..konnte nicht wiederstehen ...wenns nicht passt,kommt er in die bucht. bin noch auf der suche nach ne neuen gabel die richtig dämpft: Manitou R7 event. auch MRD (leicht u. günstig) Fox F80 (teuere wartung aber gut) Rock Shox SID Team (teuer aber stabiel) alle in 80mm Einbauhöhe 455mm u. natürlich mit canti. hat da jemand erfahrung mit?

diese frage stelle ich mir auch.obwohl ich zu deiner 2. vermutung tendiere. ich kann da nicht mitreden,da nicht so viel leistung u. drehzahl bei meinen DS motoren vorhanden sind u. ich auch bis jetzt nur 57er serienwellen fahre.

ok..wenn die Ursache des Verdrehens nicht an der hohen Drehzahl liegt,dann an was? Aber hohe Lagerluft an der Welle ist schon ein Thema bei der PX im DS-Betrieb.

Krasse 24Si Leistung! ...aber wie immer schon gesagt > Hohe RPM`s kills DS Kaba sein DS Motor hat den gleichen "Tot" ereilt. Man darf nicht vergessen,dass meist nicht die erreichte max.Drehzahl/PS Angaben auf der Straße gefahren werden.Da kommen noch einige 100 U/min. drauf! Da sind wir schnell bei 9000-9500 U/min.!! Mein bester DS-Motor hatte max.im Überhang 7800 U/min.auf der Straße! Das Limalager bzw. die gesammte Wellenlager der PX hat bei so hohen Drehzahlen einfach zu viel Lagerluft.Bei Membraneinlass kein Thema,da die DS-Platte fehlt. Also Karoo,nächstes Ziel: Runter mit der Drehzahl u. Leistung beibehalten!! Grüße Tom Ps:Bin nicht mehr so oft hier,weil mich das neue Erscheinungsbild des GSF etwas verwirrt....hoffe das bessert sich noch zum postiven.

Kolben-Wahl?

wie putzen??..der weise riese strahlt doch! bei mir hat sich auch was getan...

sind noch zu haben ...noch nicht in der bucht,aber wohl demnächst. Preis ist VB... Schrauben sind bis jetzt noch nicht aufgetaucht,aber demnächste steht ne garagenräumung an u. da sollten sie auftauchen... gruß tom

schade..wäre sicher interessant gewesen..aber wohl doch etwas zu groß..18" mehr eher nicht. meine mimi stirnlampe geht auch nur zum joggen u. das straßen trelok teil funzt auf dem radweg,aber nicht im gelände,da fällt die lampe vorne vom halter! die DX-lampe ist echt gut für den preis...gibts ja auch von anderen herstellern.. meine taschenlampe kostet mit 2x 18650 akkus u. ladegerät 61?...hält damit über 1,5h bei vollgas.hab noch einen 2 satz akkus für 12? extra dazugekauft u. befinde mich dann auf der leuchtdauer der DX & co. dt.händler u. dt. garantie. bekomme sogar alle bauteile der lampe einzeln zu kaufen.müsste mal bei DX in hongkong nachfragen ob nen lampenglas einzeln bekommst.... dx&co haben meist 42er reflektoren ,meine hat nen 56er! angaben sind 900 lumen,was ich nicht nachgemessen habe...haben aber alle P7 LED als angaben. halter habe ich selbst gebaut,ist aber noch sehr grob,aber funzt. hatte ne busch&müller ixon iq zum vergleich: Busch&Müller strahlt ganz gut,aber leider nur ein helles quadrat u. keine große ausleuchtung. dazu stört die lampe den funktacho.. die B&M lampe ist so hell wie die ausleuchtung an meiner taschenlampe. hammer ist die big bang...hat eben auch über 70mm reflektor...echt breite ausleuchtung,aber der preis ist auch der hit! gruß tom