alder alder..ihr seit mir so 2 racer!! :grins: @lacknase:wie schon geschrieben..kenne die zyl. nicht nach bj..kenne einen mit nasenkolben u. den anderen ohne..einen 3 ist mir nicht untergekommen u. hat mich auch nicht wirklich interessiert da ich keine GS zuhause stehen habe u. daran wird sich auch nix ändern!! steck doch nicht ne menge kohle u. arbeit in ne reusse bzw. motor wenn sie dann später von fast jeder px mit plug&play polini verblasen wird... :wasntme: ab bj. 65 fängt der spaß für mich an!! ..u. wenn ihr beide meint das mein DS-Polini motor plug&play ist dann verstehe ich nicht was die anderen jungs an ihren reussen tunen... tuning ist doch an jedem zyl. möglich..u. wie hoch diese ausfällt ist doch nebensächlich..drücken muss das teil..auch am berg,sonst nützen dir deine 13 GS-ps am rad auch nix,wenn ne 9 PX-ps am rad an dir vorbei geht! u. vor allem muss das der rest des motors auch aushalten...theoretisch u. kurzfristig geht sicher einiges...aber fahrbar!!?? aber um genau das geht es auch..würde diese O.-tuning reussen leiber in den klassen 1 u. 2 sehen...u. in klasse 3 ist dann alles offen was den zyl.anbetrifft.. um die ganzen reussen in den 2(od.3) klassen zu unterscheiden würde ich vorschlagen den untergrund der startnr. versch. farben zuzuorden! freu mich euch 2006 am ring wieder zu sehen... cu on the track! tom