PMS

so langsam kommt schwung in die sache!! mit den PX ist das halt so ne sache..aber die ganz alten lassen sich schon sehr gut u. schnell erkennen u. ich finde es nicht wirklich schlimm wenn px mitfahren..sie sind schwerer als pally/sprint..u. haben das gleiche besch...eidene fahrwerk! :grins: mit den lamis kenne ich mich nicht aus..wann sind die den gebaut worden?? kann jetzt nur von den vespas schreiben..diese haben vor bj.65 schon ein großes tuning handycap..deshalb meine klasseneinteilung vor/nach 65. wegne bremsen:ist ein sicherheitsaspekt u. ich würde eine scheibenbremse auch zulassen..obwohl meine 8 zoll vorderbremse auf dem ring,von der super, nicht wirklich übervordert ! bei den gabeln ist es halt so ne sache..beim R&R sind alle gabeln fürdie vespa zugelassen die das gleiche prinzip aufweisen..also ne schwinge u. somit sind bike/u. moderen scootergabeln ausgeschlossen. wegen tuning:bei den alten scootern bleibt nicht viel zur auswahl als viel eigenarbeit..bei den ab 65 gibts dann doch den einen od. anderen tuning-zyl.,aber man sollte schon drauf achten,dass dieser zyl. auch ursprunglich auf einem scotter gehörte.. zündung u. gaser sollten freigestellt sein,da diese teile,wenn sie alt sind oft zu ausfällen führen können. soweit von meiner seite.. gruß tom

am we schau ich den keller nach dem kerl durch... :grins: gruß tom

ich hätte da noch ne taschen-löt-lämpe!! burn-baby-burn!! :grins: gruß tom

wenn dein gaser zu schräg ist u. dein benzinhan nicht dicht,dann läuft er gerne im stand über!! gruß tom

frag mal beim bodo seinem neuen untermieter nach..ist ja in deiner nähe..der sven(prophet) hat meinen noch in gebrauch..bzw. noch nicht zurück gebracht... gruß tom

mein vorschlag für das DB-race wäre nur scooter an den start lassen,die den passenden motor zum fahrgestell haben. im falle lambretta kenne ich mich nicht aus..kenne nur den NSU block..aber der unterscheidet sich sicherlich von einem 200er ,oder? aber passend würde man den auch bekommen...aber sowas sollte ja nicht sein! ebenso heinkel;zündapp;maico;goggo,berlin etc mit bike-motoren,die nicht im org. fahrgestell eingebaut waren! bei vespa sehe ich es so: bei SF:motorblock von der SF..also keine PX..wenn org. 50ccm geht auch 125er block..würde sogar PK-block zulassen,da dieser so gut wie baugleich mit <78 sind! bei LF:ab bj. 65 sind die motoren so gut wie baugleich mit px motoren,also sehe ich kein problem mit PX motoren in rally/sprint etc. bei WF:px motoren weichen erheblich vom org. block ab u. haben da nichts zu suchen!bauteile wie zb. zündung dürfen von den px modellen übernommen werden. das wäre es mal im groben u. sollte für die nächsten 2-3 jahren auch so grob behandelt werden. damit alles auch spannend bleibt u. event. auch ältere roller nicht ins hintertreffen geraten,sollte es dann ein bis zwei klassen geben..zb. vor/bis bj. 65.. ich für meinen teil versuche jetzt schon immer näher an ein o- tuning heran zu kommen..u. irgend wann wird auch der polini weichen u. ein o.tuning zyl. wird dann zum fahrspaß beitragen...dann bleibt nur noch der gaser über.. gruß tom

wie sieht es aus mit der mitnahme der reusse?? kosten ?? kann jemand nen billigen flug / transport organsisieren?? grundsätzlich habe ich interesse.. gruß tom

:grins: warum fahre ich wohl DS auf Polini?? :wasntme: weniger ist oft mehr.. aber alles hat seine berechtigung..auch große membraneinlässe..wenn der rest dazu passt!! @Lucifer:hoffentlich hat da keiner die stadiontore abgeschlossen.. :grins: gruß tom

Falco: VNB Nummer 7, Andi: PX 200 Nummer 18, Marco: Lamy Racer Nummer 77, Alex: V50L Nummer 25 Tom(PMS):125SUPER Nummer 33 obwohl falco gestern etwas gestutz hatte das er angemeldet ist.. :grins: also leipzig ist auch kein offizielles race..es gibt sogar keine rundenzeiten..jeder fährt wie er lust u. laune hat! sehe das ganze also training bzw. testfahrt,denn auf der straße zu testen ist mit einfach zu gefährlich! :wasntme: wenn wir jetzt nur 5 reussen zusammen bekommen ist es auch nicht schlimm..WIR werden auf alle fälle fahren..wenn nicht in ner eigenen roller klasse,dann mit/in einer geeigneten bike klasse!! also gefahren wird immer..egal wieviele roller wir zusammen bekommen!! ob es ne party für uns wird,entscheiden wir selbst..je nachdem was wir "RACER" drauss machen.. denke aber unter den bikern wird auch gefeiert.. ..und für den Armin wird es warsch. auch ein guter "sound" vor ort sein! :grins: gruß Tom ps:mein mädel hat es am nürburgring sehr gut gefallen u. sie würde gern selbst mal mitfahren...leipzig werde ich wohl 2 reussen mitbringen.. :wasntme:

wünsch euch allen schaltrollerfahrer viel glück u. keinen sturz beim race..macht die autom. scooter naß!! :grins: gruß tom

so sind halt leider die autom.scooter fahrer...draufsitzen..gasgeben..fertig.. ärgerlich das man ab u. zu tanken muss u. die briefeintragungen nicht via internet updaten kann.. :wasntme: :uargh: :grins: gruß tom ps:anderes forum suchen!!

o-leben ist durch..aber leipzig steht auf alle fälle!! macht mal nen sammeltransporter klar..dann ab in den wilden osten!! :grins: was ist mit seute deern?? cu tom

hey...ich gebe nur gute tips weiter die dir weiterhelfen sollen die reusse an den start zu bekommen!! freu mich auf gegener... baue auch an einem 166/177 herum... sagmal ist dein 177er ein DS od. membran? wenn DS nach mach bitte den 24Si drauf u. das thema mit gaser im luftstrom ist vom tisch! ..aber ich denke er wird trotzdem abklemmen,weil der gaser nicht das hauptproblem ist.. wie jan schon geschrieben hat...leipzig wäre ne super sache deine reusse abzustimmen!! wo sonst kannst du für 35? so lange legal testen?? sie das mal nicht als race an..sondern als test-lauf für dich..od. bau den block in ne olle px u. fahr auf der straße damit... also es haben schon 4 leute fest zugesagt..mit mir 5. also vom "Stoneheads Racing Team" werden alle mitmachen: Falco: VNB Nummer 7, Andi: PX 200 Nummer 18, Marco: Lamy Racer Nummer 77, Alex: V50L Nummer 25 Tom(PMS):125SUPER Nummer 33 was ist mit muschi-motor?? :wasntme: wo sind die leutz aus dem raum berlin?? :wasntme: gruß tom

ca. 21uhr sind mandy&ich im neuen clublokal..

bis heute abend.. cu tom&mandy

gute lösung mit den luftleitblechen..aber event. hättest ohne bessere ergebnisse haben können?? :wasntme: wer hat schon einen luftgekühlte schwimmerkammer!! kann dir leider keine tipps zum dello geben... aber benzinschlauch müsste bei vollem tank gepasst haben.. schau dir noch mal den kolben/zyl. an..reibspuren entfernen.. verdichtung runter=motor kühler gruß tom

oh weia..da heist es fehlersuche.. benzinschlauch geknickt?? warum gaser im lüfterkanal..hast ein bild davon?? gruß tom

hi alex, hatte gestern ein tel. mit dem veranstallter... also wäre super,wenn sich alle racer bei mir melden würden..PM od. hier im forum. dann gebe ich das weiter..noch 6 wo. bis nennschluß!! wäre klasse,wenn wir ne eigene klasse zusammen bekommen! du,bzw. ihr seit ja schon alleine mehr als ne handvoll!! preis ist ja echt ok! gruß Tom

hat der kollege nr. 51 echt uhren an bord gehabt?? hab seinen aufbau auch bei "der VCVD-BOX" geshen..dachte aber sie hätte keine uhren angebaut.. kenne sowas nur von der vespa-raid..da ist sowas erlaubt..sogar ein muss!! zum glück hatten unsere 2 pechvögel super schutz-kleidung..nicht auszudenken was sonst passiert wäre.. :grr: gruß tom

das ändern wir 2006!! :wasntme: scooters warm anziehen!! :grins: gruß tom

Strobach;Axel...sieht nach VCVD aus...oder? ..der helm ist sicher auch OMK abgenommen :plemplem:

sound ist ok..aber das war absolut meine schmerzgrenze..nur noch zu topen auf nem dragster-race.. od. sollte ich für 2006 meinen RAP ohne dämpfer abstimmen,damit ich dazugehöre?? :plemplem: gruß tom

wer schleicht sich denn da von hintern ran!!?? :grins:

oh weia..clarky-mr. wegweis-goggle..hilfe!! :wasntme: gruß tom

@uda: ..sieht man sich heute abend? @nici:wünsch dir gute besserung ..sieht man euch heute abend? hast echt gut ausgeshen!! @all:hier habt echt was verpasst.. :wasntme: der 3. aus stuggi !! gruß tom