PMS

... ...na ja..entweder ganz links..od. ganz rechts... aber an der mauer haben die zuschauer mehr spaß am sound!! :grins: gruß tom

hi wolle, also ich bin vor einigen jahren ein vespa-gespann probe gefahren...aber ab 90 hab ich echt schiss gehabt..schneller wie 100km/h wollte ich damit nicht fahren... QK:hab ja den gravi -kopf vor dem rennen getestet...der motor ist aber leider damit zu heiss geworden...was hast du vor mit dem kopf?? gruß tom

gratulation!! wenn das wetter mitmacht,würde ich die T5 mal live sehen..hören..erleben!! gruß tom

@HDK:lass die T5 fliegen in stockach!! :grins: hoffentlich funzt der krümmer... @all:schönes racer-we!! cu tom

schließ mich dem stefan u. manni an... ich kann nur für mich sprechen..ich finde schon eine gelegenheit um mich mit meinen reussen auf ner (renn)strecke auszutoben u. hab auch kein problem mit einer klassen-regelung...ob ohne od. mit..ich sehe die rennerei nie ernst...hab aber immer meinen spaß dabei !! wünsch euch ein schönes (schrauber) we. ..bin lieber in der garage als vor dem pc! :grins: gruß tom

bis jetzt gibts ja noch keine regeln..also hau rein!! :wasntme: :grins: ist ja jedem selbst überlassen wo u. in welcher klassen..wenn überhaupt..startet...zur not bleibt ja noch ESC od. leipzig 05 !! gruß tom

würde ich auch sagen..solange der org. block verbaut ist,kannst doch quasi alles draufbauen was du passend bekommst...

u. dieser block unterscheidet sich äusserlich nicht von den rally/sprint/super/px motoren??

so sieht es aus... es sollte hier echt nichts totgeredet werden.. im prinzip ist alles offen..jeder kann (fast) fahren mit was er will... aber selbst beim ESC also R&R gibt regeln...somit kann sich jeder seinen reusse aufbauen in der klasse in der er später fahren möchte.. es sollte halt nicht ausarten mit den umbauten u. wenn wir event. mal in einer offiziellen wertung mitfahren wollen,wäre es nicht schlecht schon jetzt darann zu arbeiten... sicher will der stefan u. genauso wenig ich als BUH-mann dahstehen... wir wollen alle unseren spaß... aber ohne arbeit im hintergrund (was viele hier leider gar nicht mitbekommen) geht es nicht.. es gibt 2005 sehr viele möglichkeiten mit seinem roller auf einer abgesperrten (renn)strecke fahren können.. bei den meisten veranstalltungen sind die regeln sehr offen (siehe leipzig)..u. beim R&R dürfte sicher 100% der ring-roller starten... also leutz ..haut rein!! es liegt an uns...wer die wahl hat,hat die qual... gruß Tom

vor 65 gab es keine SPRINT/RALLY/SUPER/PX technik..bzw. die blöcke unterscheiden sich erheblich!! ich bin halt der meinung das die vespa modelle vor 65 in eine gesonderte klasse gehören..mit den heinkel..nsu..goggo..etc. dann bleibt diese klasse spannend... wenn deine zündapp ne 66er ist,dann kannst noch in kl2 od. 3...du hast doch eh einen anderen block verbaut als org.,oder? dann wärst eh klasse 3 egal was für ein bj. deine reusse hat! gruß tom

helmut..nicht ärgern...wollte doch nur euch dt.oldi-rollern ein eigenes umfeld geben.. zb. vespa modelle vor 65 haben ne ganz andere technik u. sind dann eure/deine "gegner"..u. ich zb. falle komm da mit meiner SUPER erst gar nicht rein!! aber immer schön weiter dissutieren..nur so wird das was... für den ring wird sich sicherlich die nächsten jahre nichts ändern.. es liegt aber an den fahrern selbst,ob sie sich der (freiwilligen) beschränkung bzw. regelung unterziehen.. gruß tom

..sorry..aber bin leider erst so. um 7uhr angekommen..8 uhr abnahme..kurz den gaser abgestimmt u. dann war schon das training...dann kupplung zerlegt...rennen u. dann wieder heim..da war nicht viel "luft" für ein "schwätzchen"..sorry 2006 soll das besser werden.. wenn ich mir die roller für die zuvis ansehe sehe ich halt meist roller mit straßenzulassung mit event. einem großen tank..motormäßig haben die warsch. optimiert..mehr war wohl nicht drinn..musst aber auch ganz schön lange halten.. ab 65-70 wird es halt für mich interessant..da kommt dann auch besseres materail zum einsatz...da war aber in dt. schluß mit lustig.. gruß tom

zeitgenössisch können warsch. die wenigstens einen RAP an die reusse montieren.. kenne recht wenige anlagen die auf ner rally/sprint verbaut waren..u. der rest waren nur "optische" RAP`s ... mir wäre es egal ob auch oldies vor 62 einen RAP montiert haben... im allgemeinen hab ich auch nicht dagegen wenn es einen käuflicher vor 76 war bzw. er selbst gemacht ist!! oder wäre das wieder zu eng??

von mir aus gerne..muss jeder selbst wissen was er seinem oldi zutraut!! :grins:

hi erasmo, danke für die aufstellung!! dachte die durschnittsgeschw. bezieht sich auf dei schnellste runde?? aber ne lustige zahl..97,77 :grins: wegen top speed..kann da nur von mir reden.. auf der geraden lag die sicher bei 130-140km/h berg ab ähnlich...bzw. mehr in richtung 140km/h berg auf lag sie bei mir 120(am anfang)-130km/h(am ende) mein motor war um einiges schneller am berg wie 2004...dafür auf der geraden nicht wirklich schneller..aber ich hatte den gaser auch nicht 100% abgestimmt u. das benzin ist im rennen ausgegangen..musste also runter vom speed... :wasntme: muss auch noch mal am fahrwerk was machen..die reusse war zwar schneller in den kurven,aber hat immer noch in den schnellen kurven gewackelt wie blöde...tippe auf silentblöcke im motor!! werde die tauschen... auf ner kartbahn wird man sowas wohl kaum bemerken... gruß tom

na die listen würden mich auch interessieren... gab es echt bis in die 70er rollerklassen?? aber eher zu zuvi-fahrten,oder? vespa-raid etc. was ging auf dem hockenheimring?? zum hockenheimring: hab da nachgefragt...wegen trainingsmöglichkeit.. also do. sind immer die allgemeinfahrten..fahrzeug muss aber zugelassen sein..2räder fahren unter sich..aber bin mir nicht wirklich sicher ob das was für uns rollerfahrer ist...wer da mal zugesehen hat,weis wovon ich schreibe.. aber ich werde es trotzdem mal austesten...wo soll man seinen rennroller auch sonst abstimmen u. testen?? @jan:wird ja echt schön dein "racer"!! was macht der motor?? lass mal kesseln... wegen klassen1-3: könnten auch hier drüber schreiben wie man die klassen einteilen könnte..sonst wird das topic"einteilungen-regeln" zu groß.. später dann zusammenfassen u.in das topic einstellen... gruß tom

respekt..na da hat sich doch was getan!! gruß tom

also sehe schon das es auf 3 klassen hinauslaufen wird. finde ich auch gut..wenn ich noch kurz was hinzufügen darf? Klasse1: Schaltroller vor Bj.1965 Klasse2: Schaltroller ab Bj. 1965 bis Bj.1976 Klasse3:Schaltroller "offen" bis Bj.1976 ich hab gleich mal ne farbgebung zugeteilt um die klassen dann später event.durch die farbige unterlegung der startnr. schön auseinander zu halten..auch für die zuschauer...u. bei der techn. abnahme..ist jetzt einfach mal ein vorschlag von mir.. Klasse 1 kann man gerne etwas enger begrenzen was das tuning betrifft..zb. reso-pot erst ab 62..O-tuning erlaubt..etc. klasse2 event. durch ne gaser-größe beschränken klasse3 ist eh offen,sollte aber noch klassisch bleiben..also keine scooter-tele-gabeln etc.. noch kurz zu den gefahrenen zeiten der bike klassen: sicher sind die oft auch so "langsam" weil die fahrer einfach nicht schneller fahren wollen,oder können.. früher wurde manche rennmasschine auch anders bewegt... :wasntme: tuning war auch früher ein thema bei den rollern,nur hat es "richtige" rennen nur kurz in den 50er gegeben..danach waren es doch eher "zuverlässigkeits-fahrten"..bzw. langstreckenfahrten u. da ist das (große)tuning nicht immer vorteilhaft...da wurde eher "optimiert". dazu ist der heutige (wissens)-stand einfach größer.. hoffe ihr beteilligt euch weiterhin an einer regen diskussion..nur so bewegt sich was! gruß tom

@HDK:orschinol Baraccuda-diving-kombi !! :wasntme: :grins: ..ist aber sau bequem u. super leicht der kevlar-kombi..wollte den einteiligen rennkombi nicht fahren,damit ich nicht zu schnell bin u. dauernd das knie schleifen lasse.. :wasntme: :grins: @phil+carrie:willkommen zuhause!! lust auf nen döner?? :grins: @all:viel spaß am we in stockach!! gruß tom

oder : OBR:Oldi-Blechroller-Rennen OSR:Oldi-Schaltroller-Rennen KRR:Klassik-Roller-Rennen KBR:Klassik-Blechroller-Rennen KSR:Klassik-Schaltroller-Rennen pre76-cup gruß tom

hunde haben ne feine nase..nimm mal pfeffer od. so... :wasntme: aber sicher ist das ne art sachbeschädigung...würd mich auf die lauer legen...schaun wo der besitzer wohnt u. ihm vors haus/wohnung... :wasntme: :grins: gruß tom

na dann schau doch mal mi. in stuggi beim clubabend vorbei..infos u. wegbeschreibung im stuttgart-topic bei termine.. od. mal in ludwigsburg (ca. 40km von HN) an meine garage... gruß tom

würde auch einen nehemen!! porto/packet zusammen mit nici(volksspeed) gruß tom

scooter-race-erfahrung!! :wasntme: fuß auf die kannnte vom trittbrett u. du bekommst auch das knie auf den boden!!

so..das alle die zuhause geblieben sind wissen was abgegangen ist !!