++Hardy++

Ja hat 7,9 - 8mm ! Muss man einfach mal kurz mim 8er Bohrer durch und dann funktioniert das mit den 8mm Stehbolzen !

Gehts noch ? :veryangry:

Hast du schon versucht unter weitere Einstellungen unter Antwortadresse deine E.Mail Adresse zu hinterlegen ? Alles andere scheint ja soweit zu stimmen dass die Deppen keinen sicheren Login zulassen ohne das man draufzahlt is ja bekannt :uargh: Edit hat nochwas ium Netz gefunden ev. das ? Alias einrichten http://www.wer-weiss-was.de/theme152/article2778397.html http://www.heise.de/newsticker/meldung/33845 Hmm sonst wüsst ich auch nichts mehr, das Problem scheint es oft zu geben ! Ev. mal die Smtp Adresse auf: smtprelay.t-online.de ändern und schauen ob du darüber senden kannst ! MFG Hardy

Hat nix mit dem smtp ausgang zu tun ! Habe noch nie T-Online konfiguriert, aber hast du in deinem Outlook Konto irgendwo diese nummer als Authentifizierung angegeben ? Oder ev. gar nichts eingegeben außer smtp und pop3 account, dann liegt das Problem nämlich darin, dass T-online die Anmeldung des Routers als Authentifizierung nimmt ! Wäre schön wenn du deine Konteneinstellung etwas genauer angeben würdest ! MFG Hardy

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Liebe Grüße Hardy

Nur so zur Info: Habe dieses Schlangendinges in Antwerpen an einem Stand gesehen, waren glaube ich 25?. An dem Stand lag das original aus aber verkaufen tun sie wohl einen NAchbau, wo die Schlangenaugen fehlen :plemplem:, aber hatten keins mehr da und das original haben Sie nicht rausgerückt :grr: . Habe leider keine Adresse von dem Händler war glaube ich ein Belgier. Also wenn noch jemand eins hat MFG HARDY

Bastian hat glaube ich noch nen fertigen 130ger oder eher eckig als fertig reicht für die hinfahrt und danach aufm Burnoucontest niedermachen die Sau, dann kann deine KULU mal zeigen was sie kann lustig wirds -------

cool was ein spaß Brosi mit der Xl2 ? Dann nehmen wir noch das Pocketbike mit. Spaß beiseite wer schreibt denn mal ne e-mil dahin und fragt ob der Prüfstand umsös is ? Trau mich nich muss ja wissen ob der Stress lohnt bis dahin Gisela neues leben einzuhusten

Hier da müssen wir bei ! :grins: Wenn der Leistungsprüfstand umsonst is ! Dann Edit meint noch wenns der Traktal T1 is http://www.traktal.com/html/t_1.html dann hoff eich doch das Rolf den mal schön anfeuert über 20 KW müsste doch zu schaffen sein

Eigentlich schon haben dem Freipils das sexy Ding nur mal geliehen damit er mal was großes in der Hand hat. Ist aber größenmäßig nicht so das Riesenteil finde ich. @Becks-für-umsonst: kannst du mal ein Foto machen wegen Größe mit dem 38ger TMX und dem 34ger Koso im Vergleich ? MFG Hardy

eher schlechter wenn kein ETS Motorblock aber würde sagen nimm das was am günstigsten is, hatte in Gisela auch ne ETS Welle bis das scheiß lima Umrüstlager geklemmt hat. Habe mir nun ne 20/20 Rennwelle besorgt kostet 75 ? und mir dazu das schöne teilbare Lager gegönnt. MFG Hardy

@Busi: Habe deinen Choke und Cosa Beläge hier! Bitte nicht Rolf an meinen Kreuztisch lassen :grins: @all bräuchte Infos zu Koso Tacho und oder Drehzahlmesser fährt von euch jemand einen ? Uns wurde heute gesagt funktionieren nicht richtig ? MFG Hardy

@bussi/rolf: Mal bitte E-Mail Adresse per ICQ habe das Blättchen eingescannt ! MFG Hardy

Nabend, son paar Fussdichtungen könnt ich gebrauchen. 0,5 mm 1mm 2mm und 5mm MFG Hardy

Mit 105er Pleuel ? :love: MFG Hardy

Ist definitiv die elegantere Lösung habe bei mir 10 mal schwimmerkammer auf und zu und geschaut wanns gerade nichmehr überläuft. MFG Hardy

Rolf sollst da nich an der Schwimmernadel rumbiegen sondern ganz klein bischen verstellen :uargh: Und lass den Schlauch in Ruh nur weil der hart wird und deiner nich ..... MFG Hardy

Hab dir ma Pm`t Ne nich für meinen aktuellen Mallossi Motor da bleibt der schöne HZ erstmal drauf, hab mich so in den verliebt und glaube Gisela wäre auch sauer ohne. Viele Grüße Hardy

Hätte ich wohl auch Interesse dran, falls Soul Sucks nicht mag. Herzlichen Dank Hardy

Nu LAger is ok, würde dann wohl das teilbare nehmen Nu 1005 oder so wenn ETS Welle. Ist aber meiner Meinung nach nicht nötig ne ETS Welle zu verbauen, habe noch nie von einem abgescherten Konus mit HP4 gehört. Jup Lippenwelle würde ich machen oder machen lassen ist schon was besser. Wie schon oft hier zu lesen immer nachmessen und schauen wies ausgeht, würde mich nicht auf irgendwelche Werte verlassen, welche an anderen Motoren mit anderer KuWe und anderem Zylinder etc. passen. Gehäuse planen ist dazu da um die Dichtfläche zu vergrößern, sollte halt nur soviel weg wie nötig. Von wem ? Soweit ich weiß ist einfach nicht genügend Fleisch vorhanden um das zu realisieren. Malle oder Polini wird auch erstmal für genügend Ps reichen und wenn nicht mehr, sprich wenn alles soweit optimal ist und du mehr willst würde ich mir dort etwas eigenes überlegen. MFG Hardy

Best Rat für die Bergstraße Herzlichen Glückwunsch @Brosi Schon die Custom-Cosa aufgebaut ? Um nächstes Jahr in einer anderen Kategorie einen Sieg einzufahren ? :grins: Und wer schraubt eigentlich morgen mit Rolf dem 2,5 Liter Erbsensuppenesser könnte mir vorstellen, dass das lustig wird MFG Hardy

Gibts die auch in organic ? Kann ja nich sein das die so sauber aussehen ? MFG Hardy

Nö noch kein Problem auch Wheelie erprobt , habe auch noch nichts anderes gehört. MFG Hardy

Hätte noch ne defekte Mazzuwelle (ETS ) hier rumliegen, könnte ich demnächst mal vorbeibringen. MFG HARDY Edit meint: Is keine Vollwange

Habe unten auch 40 mm oder so Ausgangswert war bei mir auch 90 Grad Winkel zu der Verschraubung der äußeren Membraneplatten, ist halt was mehr draus geworden mit der Feile. Außerdem sah ich das als sinnvoll an um den High und Low Zustand der Membrane testen zu können, welchen es aber bei der 3er gar nicht gibt. Würde es sich nicht ev. anbieten für die Leute die eine V-Force2 besitzen zusätzlich die Einfräsung zu machen ? Fänd ich halt klasse, dann würde das ganze auch etwas schmaler noch werden. Außerdem denke ich wenn ich am EInlass fräse nehm ich auch dazwischen (Gewinden zur VErschraubung) etwas weg und würde den Kasten etwas kürzer gestalten dadurch Membrane näher an den Zylinder. Wäre es fertigungsteschnich nicht möglich diese Stufe direkt mit einzubringen ? MFG HARDY