LoUDA

Meine ist auch vom roberto, ist gekürzt mit Bgm Dämpfer. Mann muss leider wenn man Pech hat ein bisschen warten bis man die Gabel bekommt. Aber der Aufwand lohnt sich. Ich musste bei mir wirklich nur die Gabel reingeben und fertig!!

Vielleicht ist der vergaser verzogen, passiert schnell wenn er nicht gut aufliegt in der Wanne. Mach mal ein paar bilder.

Mit so einem Hebel im „Oldie“ look würdest du wahrscheinlich nicht am Gehäuse anstehen.

Welcher Faster Flow ist den verbaut? Kenn das Problem von den Bgm.

B2/b3 sind das nicht die mischrohre? Hlkd ist ja die ganz oben am düsenstock. 160er bei mir.

Fuck!!!! War da a Ring aufgeschweißt?

Sind wir jetzt bei den CR Belägen oder bei den normalen

Den Hebel hast du bearbeiten? weil sonst passt das schon rein in einen bearbeiteten Deckel. eine 1.5 mm reibscheibe durch eine 2mm ersetzt damit die Kupplung nicht so hoch baut?

Wie oft den noch?

Mit cosakupplung? Bei der VBB meiner Frau geht das ganz normal. Mit dem Original Hebel könnte ich sogar mit dem kleinen Finger kuppeln.

Hoffentlich nix passiert. Des is aber auch ned schlecht. Deshalb hab ich auf Schlauchlos umgerüstet.

Lies mal den Zettel der beim Zylinder dabei ist. 0,8-1,2 mm laut Bgm

Ja ich glaube auch weil der wedi am Rand ein bisschen heller und abgeschliffen aussieht

Achte auch auf die Dichtung um das kurbelwellengehäuse. Bei mir war die mal dank zu viel dichtmasse verrutscht und dann hab ich auch 150ml auf 200km verbrannt !

Ich fahr schon fast 8tkm mit 0.9 qk ohne Probleme.

Hab bei meinem 26er und Bgm 177 eine 60/160 ND mit Löcher. kleiner hat auch nur mit dem Filter ohne Löcher funktioniert.

Müsste so funktioniert mit der Getrenntschmierung. aber sicherer ist selber 1:50er mischen.

Ich hab mal versucht den t5 vergaser auf polini 177 abzustimmen und bin hoffnungslos gescheitert. Das Ding hat einfach nicht gepasst! normalen 24er rein standardbedüsung für mein setup rein und alles hat gepasst. leg dir einen normalen 24er zu und deine Probleme sind gelöst.

Hatte das mal dass alles wunderbar lief und erst wenn man Länder konstant fuhr hatte ich auf einmal einen anreiber. problem war damals dass der Motor falschluft im FUDI Bereich gezogen hat. Aber nur ganz wenig. Und erst bei konstanter fahrt magerte das Gemisch langsam ab.

Ich schau immer dass ich gebrauchte originale bekomm. Mir ist mal eine andruckplatte gebrochen bei der Demontage. Einfach in der Mitte durch. war Nachbau.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/geschwindigkeitssensor+sip+_50000150 dieser war es.

Hallo, bei mir ist jetzt nach nichtmal 1000km der Sensor für den Tacho kaputt! Verbaut war der große PX. Es ist genau am Sensor ein Kabel gebrochen. ist das auch schon wem passiert?

Batterie ist am besten. Ich hab eine kleine „bleigel“? Batterie montiert. Dazu noch ein ein/aus Schalter unter der Sitzbank. Ein bischen Kabel und fertig. Des ganze hat keine 30€ gekostet.

Tausch mal die ritzel. Hast du das ritzl mal genau angeschaut? Hatte bei einem Bgm ritzl mal dass da so (Guss/Lackier/Beschichtungs) Fehler waren. Musste erst alles sauber abfeilen dass ich die trennscheiben drauf bekam. Aber als Verständnisfrage: warum sollte dein Problem am ritzldurchmesser liegen? Wenn’s so ist kann mir das wer erklären

War ein wenig unglücklich ausgedrückt, ich meinte den Hebel. Der streifte bei der Kupplung.