LoUDA

Hatte ich auch. Lag am Hebel. Vielleicht hast du den Deckel zu wenig bearbeitet..

Die fürung der Bgm ist sehr genau bemessen und die keile haben meistens italienische Toleranzen. Bei mir muss ich „fast“ jeden Keil ein klein wenig abschleifen bis er in die Führung passt.

Ist halt schade. Bin auch zufrieden mit dem Tacho aber ohne Gsf hätte ich in wahrscheinlich ned so leicht zum laufen gebracht.

Ja steht mit 06 aber nur mit 01 passt die Geschwindigkeit. Sonst wärs ja zu einfach

Aha. Hatte vorher den Sprint Sensor und das hat ohne Probleme geklappt. Werd ich dann gleich am Sonntag probieren. Danke

Hallo, mal zu den verbauten teilen: sip 2.0 muscheltacho sip Sensor für px lusso/pkxl xl2 Gabel mit xl2 ankerplatte px lusso Radnarbe Tachoschnecke mit 12 Zähnen grau problem ist dass der Tacho ganz komische Geschwindigkeiten anzeigt zb bei circa Tempo 80 zeigt er nur 18 km/h an. Reifen hab ich auf 1330mm eingestellt und auf 0.8 „übersetzungsverhältnis“? So wie es in der Tabelle steht in der Beschreibung. mfg

Interessant, Danke für den tip. Hab für kleines Geld eine 50er Düse gefunden.

Super Danke

Hallo, hab einen alten SI 24 und wollte wissen welche nebendüse ich brauche. also eine nebendüse mit nur einer Zahl drauf. Jetzt ist halt die Frage wie groß besagte neben Düse sein soll.

Lässiger Umbau!!! Da würde ich gern mehr sehen!! Wie hast du das gemacht dass das mit der geschlossenen Felge passt. Und die bremserrei ist dann von einer pk oder vbb??

Naja, der Luftfilter ist erstens zu hoch und zweitens kosten ein 24er si nicht viel mehr und bringt dir aber mehr.

Falschluft? hab meinen polini verrieben weil ein Stehbolzen locker war.

probiere eine fettere nebendüse. Ich habe eine 62/160 verbaut mit Löcher im Luftfilter und das ging dann. 138er hd auf Normalkunden. Seit ca 2 tkm verbaut.

Den nippel unten auch getauscht. Vielleicht hält der nicht mehr so gut.

Hast du einen Luftfilter mit löcher verbaut? Bei mir hat es geholfen dass ich über der nebendüse das Loch verschlossen hab um mit der bedüsung runter zu kommen. Bin auf 160/BE3/135, ND 60/160

Ja das kenn ich gut von den nachbautrommeln.

Gaubts dass man die 0.05 gespürt hätte beim Bremsen?

Naja, die einzige Lösung ohne Motorsporten......

Hallo, es gibt von bgm und drt ein 23er ritzel für 68er primär.

Ein Gehäuse das nur 2 überströmer hat, hat meines Wissens zu kleine dichtflächen für einen polini. Da kannst nur aufschweißen damit das past. Oder der bgm vom scootercenter. Der hat kleiner überströmer. Aber dann halt mit 24er vergaser.

Wenn du nur 2 überströmer hast kannst das gleich lassen. Bin mir da ziemlich sicher dass das nicht passt. Da passt der dr schön drauf und läuft gut. Hab ich bei meinem Motor auch mit gleicher Kurbelwelle und 20.20er Vergaser.

Genau das meinte ich. wenn der polini nicht passt dann Verkauf ihn und hohl dir einen DR Zylinder der passt sicher. Der neue bgm Zylinder soll auch passen, hab ich aber noch nicht probiert.

Wenn du eine polini Zylindernfussdichtung hast legst du diese aufs Gehäuse nachdem du den Zylinder runter hast und auf der kupplungseite musst du dann schauen ob das Gehäuse den überströmer der Dichtung ganz abdeckt.

Ja kann halt sein dass das nicht p&p passt. Zylinder runter und nachschauen.