AOKAK

so nochmal von vorne was genau willst du wissen

mein 135er dr hat 10 bar die px 200 allerdings mit mallemembran und 28er dello hat 12-14 bar

watn wixer :veryangry:

laut ist der sowieso blechig ist der immer noch und macht bei drehzahlen etwas früher auf... nochma kaufen würd ich ihn trotzdem nich nochma

hätte wohl einen gut erhaltenden px 80 originoal auspuff zum verkaufen aber

hab auch hier ausm forum n 125er motor gekauft. nachm auseinanderbau hab ich dann festgestellt das ich auf membran umrüsten musste da vorverdichtplatte im eimer.. verkäufer war sehr freundlich und hat 50? zurücküberwiesen. es gibt halt solche und solche

erstmal welches modell mit welchen spielereien. und erklär mal dieses einfach ausgegangen. bei der fahrt? mit neben geräuschen? kann ja auch n elecktronisches problem sein....

ja! zum entfernen. nieten beim enddämpfer rausbohren. enddämpfer abnehmen,die hülse(drosselung) rausschlagen. und wieder neu vernieten. fertig.

zum kringeln

word du agrressives luder du :grins:

sahne boltje :sabber:

na wo wohl ich sag dir das ja auch nur weil meine distanzscheibe meistens an der kupplung dran haftet. bei mir zumindest... :wasntme:

also du bist dir gaaaanz sicher die distanzscheibe, (bei getrenntschmierung also wie bei dir is das ein kleines zahnrad) unter der kupplung zu haben! bau mal aus und guck.... bevor man weiter rummunkelt

die wanne vielleicht nich richtig angezogen. bzw verzogen? wenn man den gaser mit zuviel spinat anzieht dann kanns sein das er sich verzieht und dann wirds undicht. sind die flächen denn alle plan? edith sagt noch das wenn die dichtung zwischen gaserwanne und gehäuse nass ist dann muss die gaserwanne ja irgendwie nich richtig drauf sein

bei mir schlunzt das auch das liegt zwar daran das mein luffi im arsch is aber egal... mich störts nich. die kiste läuft und gut is :grins: zum schönausehn nehm ich doch nich die px

les dir den ma durch hier 166er Danke dann weißt du bescheid

jo hatt ich auch schonmal...was wars? Zündkerzenstecker im arsch...

der is gut

kommt immer drauf wie ausgelutscht die lager waren manchmal kommt mabn einfach nich drum herum

nimm ma n gummihammer... manche brauchen n paar schläge. sollte dann schon klappen alle schrauben sind raus ja?

also wenn du das ding zusammendrücken kannst und es kommt nich von alleine zurück dann wird würd ich ma sagen der is im mors

vielleichst brauchst n anderen spannungsregler da jetzt kene batterie mehr zwischen gespannt ist. ohne n anderes relai. aber ich kann da auch keine stichfeste aussage machen da ich einfach nich den plan davon hab. aber irgendwas in der richtung musses sein

schaltrasten sind unterschiedlich zwischen alt und lusso um paar mm. das erklärt den hammer verschleiss +gänge springen...

bilder

na n bissel rumtüffteln wirste doch wohl hinkriegen....