AOKAK

bei mir isse lose

na klar geht das bin ich auch KURZ gefahren aber mit dem 22er ritzel isses wirklich angenehmer und dann fährt se auch ruhiger einfach schöner und kupplung rein und rausbaun is auch in maximal 40 min erledigt!

ich quäl meinen schon seit eh und je und er hällt und hällt alles ne frage der einstellung

hmm ich sag ma zu viel arbeit für nix, wenn du das machen willst

wenn er da wirklich luft drüber zieht wirste das aber heftiger merken..... um sicher zu gehen.... anmachen dat ding kurz warm werden lassen so dasses schön im stand tuckert. dann bremsreinniger zb. nehmen und mal da ransprühn. wenn sich nix verändert scheiss aufm tropfen siff mach ihn weg und ab dafür... der tropfen kann ja auch vom vom gaser kommen wenn da wat nich richtig sitzt... benzinschlauch, oder wo anders am gaser. schwimmerkammer nich richtig druff etc....

Habe n kompletten Sprint V Motor... altes limalager also auch den alten konus der Kurbelwelle.... suche n ansaugstutzen mit membran.... zum schrauben, kein mallosi anbieten danke

hätt n 28er wohl noch

das siehste ja wenn du fährst... fein einstellung steht dir eh noch bevor

hab noch einen hier zustand: 200 km gefahren, keine aufsetzer, kene schramme, Top Zustand also... fürn fuffi inkl. versand

kribbelts dir nich in den flossen? ich hätt schon längst in ovalen 24er drauf un den fräser geschwungen :sabber: hab ich sogar meinen DR angetan :love: der kleine :wasntme:

was heisst geklemmt... er hat sich eingeschliffen... kaum sichtbar kein leistungsverlust und gaser und zündung sauber eingestellt ;)

suche eine PX sitzbank da mir so schlaue leute auf dem BBS Parkplatz da schön mitm messer am gange warn :puke: :veryangry: und da es eh eine Lusso war hätt ich gern nich soo eine wieder macht angebote :) traum wär ja super corsa :grins: die alte natürlich

da muss man sich doch wie n lude drauf fühlen ui dat gätt ik gern

hast pm

es reicht wenn du das kupplungsritzel von original 80 (20 zähne) mit der von der px 150 ( 22 zähne ) tauscht kulu raus ritzel tauschen und fertig... beim ritzel drauf achten das du nicht das von der 150 Sprint kaufst, das is ein stückel höher.

wenn du grad dabei bist kannst ja neue simmeringe und neu dichten du brauchst eigentlich nur noch n polradabzieher.... der erst sollte in jedem haushalt vorhanden sein!

bei mir streift nix ich hab das minimal gebogen. werd ich evtl. mal ablichten.. eine biegung zu umschreiben is doch eher anstrengend

thema warmfahren... ich heiz meinen immer so nach 2 km auf voll auf... zählt das als warmgefahren? also beschwert hatter sich noch nich.. am anfang einmal eingeklemmt abgeschliffen und ruhig is!

hast kein spinat gegessen was :grins:

hmm ich hab die 2te feder raus gemacht dann klappt er auch nich automatisch ein...sicher is sicher dazu hab ich den via schraubstock bissl gebogen weiss ja sicher is sicher

dann kasnnst den simmering doch schon eigentlich ausschliessen oder? das müsste doch gleich von anfang an sein....irre ich mich?

soundtrack is von ramones--- wer intersse hat pm melden dann geht mehr

hmm zeiht das 200er ohne probs... hmm dann muss ich mir doch noch n 200er getriebe zulegen und ich wollt den ori 125er fahren

jop die kruve von champ is echt in ordnung für stadt. reicht doch voll :) gemütlich halt!

einfach den krümmer umschweißen....