AOKAK

joar. wenn dann noch alles funktionieren soll musste ne alt tachowelle einbaun und die elektrik umfriemeln. ob die tachoschnecke so bleiben kann weiß ich grad selber nich. mir wär das ganze sowieso viel zu viel aufwand....

dat nicht aber im vergleich zu den heutigen anlagen ist der nordspeed ja nicht mehr so gut! evtl. steht er zum verkauf frei

achja hab als auspuff nur n ori oder halt den nordspeed zur auswahl wird das nicht zu drehzahllastig oder wird das halten? Ich mein Lucifer hat an anfang des topics geschrieben das 166er nordspeed motoren echt übel sein sollen, aber 5 jahre schon her seit dem post!

ja perfekt, dann hab ich ja alles was ich brauch. dann niete ich das 65er auf die 125er nebenwelle und fahr dat ganze mit nem 23er ritzel.

So nach langen hin und her grübeln, hab ich mich dazu durchgerungen mein 125er PX Lusso motor, der eigentlich schon für mein 177er GS etc. fertig rumsteht, erstmal mit dem 166er zu fahren. Es fehlt für den 177er motor einfach noch das geld. Aber der Motor ist sicherlich die bessere Grundlage für den 166er Übergangsmotor. Also dann ändert sich ja ein wenig am Setup: 125er Lusso Gehäuse 177er Polini ÜS Mazzu rennwelle MMW1 mit rd350 30er Koso So und jetzt die Frage: Wäre es am sinnvollsten ein 65er Primär drauf zu nieten und die dann mit einer 200er Kupplung mit 21 Zähnen zu fahren? Hätt ich alles da bis aufs kulu ritzel, da hab ich nur 23er. Wäre das 23er ritzel wieder zu lang? gruß tim

gibt ja nur 2 die zur auswahl stehn. mazzu und meceur. da haste 2 begriffe. pro/contra haben beide.

hehe steht alles irgendwo im forum. benutz die suchfunktion sorry ich konnts mir nich verkneifen. is ja nich so ganz unrecht :-D

dat wollt ich hörn polo ansonsten schmeiß ich da n dickeren reifen rauf und verlänger das noch n bissl!

yes oldschool pfeifen gut dann man ich das so

hätte dann noch ne ultralange übersetzung für die 200er liegen. ich glaub das war 22/64? is ja auch latte. auf jeden fall die von malossi. Soll ich die dann verbaun?

also ich hab gehört das das getriebe sehr gut harmoniert. aber is jetzt auch egal, ich depp hab meine nebenwelle verlegt. glücklicherweise is n altes 65 primärrad aufgetaucht. also schmeiß ich das einfach auf die 80er nebenwelle und fahr 23/65 das klappt schon. ansonsten wird noch n größerer reifen drauf gezogen.

hoch hol. die zeit drängt! Kann mir jemand sagen wie´s mit dem sprint getriebe hinhaut? Ich habe ein Alt gehäuse und n sprint getriebe. Buchse Raus im großen gehäuse. Alt hauptwelle? alt schaltkreuz alt bolzen? welche schaltraste? Kann ich alles vonner alt nehmen und nur die gangräder und die nebenwelle vonner sprint nehmen? getriebe sind echt nich meine welt

danke dir jetzt nur noch jmd finden der genaueres von der getriebe variante weiß! feinen abend noch!

Tach bau mir gerade so´n übergangsmotor zusammen und da hab ich so´n paar fragen. Setup is so geplant: 80er Gehäuse aufgespindelt, alt gehäuse, sprint V getriebe verstärkte 200er kulu mit 22 zähne? geht das gut? mazzu rennwelle das ganze soll auf drehschieber laufen der nich mehr so ganz "ganz" ist aber läuft hab nur noch n 30er koso hier liegen. is der schon zu groß oder löppt das? klar 166er mit leichter kolbenbearbeitung, am zylinder auch noch? Sip performance oder n nordspeed auspuff Zum getriebe hab ich n paar fragen: Welche hauptwelle? Hab ne lusso bremstrommel. Bin mir da absolut nich sicher was ich nun für ne welle nehmen muss besonders mit was für nem simmering? Schaltbolzen lusso oder alt? Schaltkreuz lusso oder alt? Welche schaltraste? lusso, alt, sprint v? Buchse aus der hälfte nehmen für die nebenwelle-aufnahme korrekt? So hoffe das ihr mir da weiterhelfen könnt! grüße ausm norden!

entweder klemmt dir irgendwo der schieber, oder der motor zieht falschluft. ich sag falschluft.

gibts schon

tipp mal in die suche Gehäusebearbitung oder schau hier ins topic oder im 166er Danke topic oder sonst wo rein! da findest du genug bilder wo sehr schöne exemplare dazwischen sind.

klar. Pass einfach das Gehäuse an den Zylinder an!

lass ihn doch mal ausreden polo!

wird aber so langsam mal zeit damit die winterkarre mit vernünftiger musik aufgewertet wird

Kann das sein, dass du den Boostport meinst?

wollt grad sagen,der pilz kann doch dann kippeln?!

wenne kannst/magst dann wart 3 monate ab und dann nehm ich dir die drehmomentversion ab.

10cm sollte ausreichen....

hey kommts vorbei