AOKAK

Jip! makke und ich sind och da

richtisch... der kann da so bleiben wie er ist. muss ja lediglich nur ein stück weit gelößt werden um das lenkrohr oben lösen zu können.

lenkkkopf abdeckung ab, bei lusso den hauptstecker ab ansonsten die kabel einfach ab. dann tachwolle ab und bremmszug unten lösen und da rausfummeln. dann den lenkkopf lösen und nach oben hin abziehen. den kann man am besten gut umwickelt vorsichtig baumeln lassen oder per seil nach oben hin hängen lassen. dann das lenkrohr oben lösen und nach unten hin rausziehen. so gehts am schnellsten....

es gibt auch übermaße bei simmeringen... wär bei dir nicht schlecht was

oh oh oh soweit isses schon gekommen?

tada mein erstes mal

sag mal was du überhaupt für ne liebe vespa hast und was motortechnisch drin is! mfg

meiner hat sich auch gleich nach den ersten 20 km "eingeklemmt", bei 60 km/h. Danach war alles in butter und zack war er vollgasfest. also keine sorgen machen, wenn du weißt das der zzp und die bedüsung in ordnung sind. die 105er find ich viel zu fett. 102 war bei mir das optimum. mein dr hat sogar den fiesen klemmer überlebt als der motor bei vollgas falschluft zog. der is jetzt im scheissegal motor drauf und läuft immer noch.

du haust einfach die buchse raus?

logen

dann lass die drin.

jop sehe ich ebens. solange du kein hochgezüchtetes monster mit übermäßig teuren teilen verbaust reicht die kontaktzündung völlig.

wenn wirklich kontaktzündung, dann guck mal eben nach und gib ma die motornummer her.

oder sprint etc. kommt auf dein kurbelwellenstumpf an. ist der wie bei ner PX so kegelförmig oder "gerade"? am besten verätse mal dein motor!

ich meine bei uns im verkehrsamt kann man sogar chrom umrandete halter kaufen. also für die kuchenblehce gibts die definitiv.

schickste hin zu gravedigger, lässt ihn bearbeiten. is besser so

umgeschweißten t5 macht laune. guten druck!

wieviel hub?

kannst auch ruhig auf 102 HD gehen. Bin die auch gefahren mit´n Nordspeed und drehte ordentlich damit. Rehbraune kerze. wat will man mehr...

Zündung tauschen ist doch keine große schwierigkeit. Das kriegt man locker hin. Einfach mal trauen.

war am sam da! immer wieder perfekt! war nur so unerträglich warm. wollte schon die eislady überfallen

evtl hast du n schalthebel von einer lusso raste inne alt gepackt oder andersrum.

also ich hab den einzeln bestellt und ohne größere probleme eingebaut

dann mach ich auch mal ernst.... bei nem kumpel isses auch gebrochen, als die karre wegen dickster flaschluft aufeinmal hochdrehte wie nix gutes und dann die gänge sprangen....dann wars mit dem hebel