meisterbo

kein benzin zum reinigen. eher silikonentferner oder spezielle reiniger

du ick globe ick hab schon was vor dir pmt und auch schon bankverbindung erhalten, bevor du hier was geschrieben hast

hab schon überwiesen.pm kam wohl nicht an.hab noch welche geschickt.

korrägdes merci :love:

moin, kann ich eigentlich meine kleine auf die seite legen und die kupplung wechslen ohne das öl abzulassen???nich dass dat irgendwo oben oder so rausläuft....

geld ist raus!tadala

hatte eigentlich schon eine mail geschickt. nun aber nochmal! danke!

lack runter, anschauen und dann schweissen! flüssigmetall hält da gar nichts!!

aber du musst halt noch einiges am kabelbaum etc. machen.nur plug&play ist das nicht...

er hat den ansauger halt so konzipiert, dass der vergaser an seinen angestammten platz kommt.find ich gut, auch wenns vielleicht strömungsgünstigere positionen gibt.

äy alder nix gege murrat aus greuzeberg/noikölln!hier gelten halt andere regeln!da kann ich einfach auffe strasse parken losfahren und drehen wie ich will und wenn dir was nicht passt:huuupen! ich fahre nicht unter 20meter sicherheitsabstand zu überall.bremsen klappt eh nicht >ausweichen.rechts vor links???kennisch nix.isch war ärschda! vergessen wurden bisher taxifahrer!!!!!die hab ich gern

nein, die 3,0er primär übersetzt deinen motor nur anders.die drehzahlen bleiben die gleichen.das heisst bei gleicher drehzahl höhere endgeschwindigkeit. edit sagt, da war wer schneller...

die neueren ice haben das vorne im führerhaus auch, soweit ich weiss.

kauf dir nen neuen auspuff!dat hält doch eh nicht...

na sowas, da wollt ich sowieso auch irgendwann mal vorbei ansonsten soll ein prüfer in reineckendorf ja ganz ok sein. OT:das hp4 solls allerdings sehr wohl mal beim rollershop gegeben haben.

6Vbirnen für den rest: suche!

mannomannn, dat ding nervt mir echt! also: polini 130, überströmer, auslass und einlass gefrässt, polini membran, schali-welle, dello phb 24..ori-banane... nun düs ich mir einen ab, aber im mittleren und oberen bereich stottert sie stark rum und gibt ab und zu fehlzündungen von sich. zündung 18°. der tankhahn ist neu und sprit kommt gut nach. nebendüse ist grad 55. HD hab ich von 95-115 alles mögliche probiert. nadelstellung auch.untenrum läuft sie echt gut.aber ab 1/4gas stotter stotter bäng.... watt is nur los?? kerze ist übrigens eher hell. auch bei 115er düse

wo denn in berlin?

und eins für mich bitte

ich hab auch mal mit der schwalbe angefangen. zwar noch ne dreigang, aber die sind um einiges elastischer als die viergang. tuning ist auch mit einfachen mitteln kein problem. hab mir damals neue kanäle, andere steuerzeiten, vergaser aufgedreht und auspuff verändert => 90km/h nur im anzug ging sie mir dann zu schlecht :o) waren halt immernoch nur 50ccm. drei meiner ex-freundinnen fanden die schwalbe schöner und zumindest komfortabler ist sie. das fahrwerk mit doppelrahmen verwindet sich eigentlich gar nicht so sehr. allemal besser als vespa. naja, trotzdem fahr ich sie kaum noch. mir gefällt die vespa besser. hab da ja auch 133ccm. trotzdem springt die schwalbe nach jedem winter draussen stehend sofort an.

ja, die gegenüberliegende seite war fest und hat sich auch nicht gelockert.aber trotzdem ging die schraube nicht raus.Ich probiers nochmal mit hitze.

die schwingeschraube mochte trotz schlagschrauber und 2 wochen einweichen nicht. ist das Schwingenrohr, wo die schrauben drin sind eigentlich durchgehend hohl?weil ich hab da einfch WD40 reingekippt und gehofft es läuft durch.

moin, hab mir einen weatherman in 90/90/10 bestellt und nun steht da tubeless drauf. Kann ich den trotzdem mit Schlauch auf einer normalen Felge fahren???

18jahre alter sprit? für eine px80 1200km fahren? Ich würde zuerst einmal schauen, ob sie einen Zündfunken hat. Dazu die Zündkerze rausdrehen in den Kerzenstecker stecken und gegen blankes metall halten. Dabei natürlich den Stecker an einem isolierten Stück halten und dann kicken. Wenn sie funkt liegts schonmal wahrscheinlich nicht an der Zündung. Dann wird wohl Tank/Benzinhahn, Vergaser zu sein. Viel Glück

Ich habe ja noch einen aber der ist schon sehr mitgenommen. Dann probiere ich es wohl mal bei einem Motoreninstandsetzer. Danke, bodo