Alle Inhalte von SprintV
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PEP + Erfahrungsberichte
sehe ich auch so. Bei der Rennleitung ist der PEP+ auch unauffälliger. Bin mit meinem 1.0er einfach zum TÜV gefahren. Ohne Probs drüber
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O-Tuning 200er, los gehts.
gleiche Größe wird nicht gehen, wenn Du weiterhin Drehschieber fahren möchtest. Bei Membran aber möglich. Plane ca. 1,5 mm Dichtfläche an der Dichtfläche am Einlass kurbelwellenseitig ein. Oben musst Du aufpassen, dass noch genug Dichtfläche rechts (im Bild richtung kl. Motorhälfte) übrig bleibt. 2mm sollten es schon sein. Wenn man zu eifrig rangeht bleibt da nicht viel. Also vorsicht! Du siehst unten im Bild einen ovalisierten Einlass.
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200er Motor mit Polini/PSP 2000/Zirri 125...
gibts du den puff wieder ab???
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Wir bauen eine Elektrovespa
zeig bitte mal aktuelle Fotos
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213er Pinasco Überströme
soll er mal in meine Signatur gucken...
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Das Ultimative COSA Topic
erst auflaufende Bremsbacke , dann ablaufende .... zumindest vorne. Bis das Rad blockiert und dann soweit zurück, bis es frei läuft. Ankert gut!!!
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FALC Racing Zylinder für Largeframe
quod erat demonstrandum
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213er Pinasco Überströme
mit ner LHW ein schöner Tourentraktor. Hau mal freakmoped an. Er propagiert häufig Pinasco
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starker Blowback
Achte mal auf die Einlasszeiten der RW. Es kann sein, dass diese schon zu lang sind....
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Paar Bilder T5 Edelstahlkrümmer optimiert u. Lackteile
Der Edelstahl des Krümmers ist unedler als der Body des 5er Potts, d.h. der Krümmer wird eher wegrosten als der Body.
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Paar Bilder T5 Edelstahlkrümmer optimiert u. Lackteile
lag wohl ein bischen falsch Pauter ist der Fachmann , ich nur Pädagoge :-D
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PEP + Erfahrungsberichte
dh. der 1er ist mehr der Drehmomenpuff im vgl. zum 2er, welcher eher auf Drehzahl ausgelegt ist. Nahezu identische Spitzenleistung, allerding bei deutlich weniger Umdrehungen.
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Paar Bilder T5 Edelstahlkrümmer optimiert u. Lackteile
und wie verhält sich Edelstahl zum Auspuff? Thema Opferanode? Meiner Meinung nach ist nun bei Dir der Puff das Opfer, weil unedler.
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Kurbelwelle selbst bearbeiten
in meiner O-Tuning-Anleitung siehst Du auch vorher / nachher Fotos meiner Welle, welche bei Kaba war.
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
2100 gr. wiegt mein Elestart ohne Kranz. Die Elestart Lüfterräder sind auch mit Kranz leichter als die 3 Kg O-200er... und zwar dutlich. Habe den Krnz allerdings nie gewogen.
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Das Ultimative COSA Topic
@schwabenandy: könntest Du den Artikel über die COsa einscannen?
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Das Ultimative COSA Topic
ich hatte früher ein Abo (von Nr. 7 oder 8 an). Habe Sie dann im Anfluge des Wahns in den frühen Jahren dieses Jahrhunderts bei einem bekannten Auktionshaus verkauft. Heute könnte ich mir den Kopf abhacken...... :-D :-D
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
tippe mal auf 23/64
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Das Ultimative COSA Topic
doch, war Zivi im Krankenhaus...
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Unterschied P 200 E 10 PS od 12 PS
quatscht
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Das Ultimative COSA Topic
und dann noch von der Partei die Kosten des Rollers erstatten lassen Mir fehlt für die Cosa noch die Hängerkupplung für meinen Strandsegler
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Das Ultimative COSA Topic
Ist das hier der Ü40-Club??? Duck und schnell weg mit meinen 34
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Das Ultimative COSA Topic
er ist auch nur ein Paar Lenze jünger als DU
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PEP + Erfahrungsberichte
ich tippe stark auf PEP 2.0, ohne jemals ein Diagramm gesehen zu haben
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Das Ultimative COSA Topic
Katzev12: Wenn Du den Tacho hats, muss ich dringend mal nach Dithmarschen fahren.... und gucken kommen.