SprintV

Er schreibt oben, dass er eine oriwelle zu kaba schicken will.

guck mal in meine Signatur. In der Anleitung findest Du alles zum Thema Steuerzeiten: Zyl. und Wurbelkelle

danke für die Info

bist Du mit Deiner Kombi mal auf einem Prüfstand gewesen? Wäre schon interessant...

@Helge: was soll der Spaß bei Euch denn kosten (Scheibe, Sattel etc.)? Passt Eure Kombi auch auf PK50XL2 Säule? Gruß SprintV

wenn man dauerbasteln liebt...

ne, die 125er Cosa

EBC? WÜrde mir nicht ins Haus kommen. Wenn das Steuergerät platt ist, wird man arm

vorteil des Cosalenkerteils: plastikumanteltes Metall. Die Handpumpe für Rohrlenker gibt es deutlich günstiger als die Grimeca für PX.

stimmt ja, die Notbremse der Trommel würde ja wegfallen

1500-2000€ ist recht knapp, wenn Du schon Bitubos und ne Scheibe einplanst. Die PHBH waren früher state of the art, heute eher nicht mehr. Guck Dich hier im Forum um. 500-600€ must Du für einen 200er Motor rechnen. Malossi 210er, passender Kopf und ggf. einen LHW: ca. 450-500€. Auspuff 200-350€. Ein 125er Motor liegt bei ca. 300€. Was möchtest Du? Tourenroller oder Quartermiler? Edith: Du hast ja schon die 80er. Dann könntest Du in Deinem Rahmen bleiben

ich würde die Scheibe, bevor ich mit Handgeber bastel, an den Hauptzylinder anschliessen und testen, evtl. sogar sehr geil!

rot war mir bekannt, aber weiß? Jetzt ja

Achte auf Fettfinger. Die bekommst Du nur ganz schwer wieder runter. @all: nachdem jetzt 2 weiße Cosa`s schon stumpf sind, würde ich mir persönlich keine weiße mehr kaufen. Wie sieht es mit dem Lack bei anderen Cosa`s von Euch aus? Gerade die frühen Baujahre 1991 und früher sind interessant..

@vespatreiber: ist Dein Lack auch so stumpf? Habe meine Kiste mit orginalen 5500 Km gekauft und das Weiss war albsolut stumpf. Mit Schleifpaste von Rot-Weiss ist etwas besser geworden.

un des passt ohne Probleme?

roteT5 hat eine orginal T5 (dt.) zu Hause. Hab ihn hier aber lange nicht mehr gesehen. Hau ihn mal an.

Kuwe? Glaube nicht, dass Du ne Cosawelle in einen Rallyblock bekommst. Kugellager auf der Limaseite! Wenn Kugellager, dann keine PX oder Cosawelle! Es sein denn, dass die späten Rallys eben die PX-Welle haben, dann ja.

mit Gefühl. Ist wie bei den Frauen

ich hab einen anderen Hebel aus der Grabbelkiste von Polo angepasst. Hab ich auch mit Bilder hier eingestellt.

ich kenn den Preis ein neuen Scheibe nicht genau, würde aber diese der abgrehten Variante vorziehen. Schlag ist Schlag. Diesen auszumerzen kann dich deutlich teurer kommen...

hört sich hier stark nach Kaffeesatzlesen an

ich habe meinen ganzen Tunnel geflutet, weil mir der Gummisschlauch abgegangen war. lecker an den Händen

guck mal in meine Anleitung in der Signatur. Auch ein Kapitel zu Fräsern etc.

Echte Frage odere vertippt? Vorteil der LHW, dass man den Zyl. nicht abdrehen muss, wie normalerweise mit 57er Hub der O-Welle. AUch die Überströme öffnen dann schon deutlich besser.