hannesp

keine Ahnung, einen echten Markt gibt's für die Dinger nicht. Aber auf deine Nachfrage hab ich mal gesucht und die Definition für Mondpreise gefunden https://kleinanzeige.focus.de/autos/vespa-400-zu-verkaufen.html

es gab jemanden der diese nachfräsen hat lassen, von der selben Person habe ich einen Vespa 150 Alu Schriftzug, allerdings hat das 9 Monate gedauert und ein heidengeld gekostet.

alleine Bilder machen - ist schon zuviel Aufwand wenn etwas 20 Jahre im Keller steht... vor 25 Jahren komplett entlackiert (nicht gestrahlt, neu lackiert) Tür ist ein Scharnier ausgerissen (aufgegangen während der Fahrt) ist kein großes Ding zu schweissen, aber mit beilackieren ist da nichts. praktisch rostfrei (war damals ein Türeinstieg der neu vom Spengler gemacht wurde), recht komplett nicht gemacht Dach, innen Ausstattung Gummis zerbröseln Chrom komplett hinüber- Auspuff hinüber Motor dreht (die guten 2 takter) Die Rücklichter sind in einem erbärmlichen Zustand - der Kunststoff zerfällt einfach.

ich hab eine Vespa 400 ~57 franz Papiere, die ich vor 25 Jahren Lack Karosserie machen hab lassen, bin ein paar mal gefahren seither steht das Ding. Irgendwie fehlt mir die Lust sie wieder auf Vordermann zu bringen (Gummis, Chrom) "verschenken" will ich aber auch nicht. Was machen? gibt's nen Verrückten, der mir einen Mondpreis zahlt damit die Trennung leichter fällt?

einen Dr 177 verkauf ich grad auf eBay kleinanzeigen (wie andere auch)

Jupp die T4 steht im besten Fall mit allen vieren (2 rad, 2x ständer) 20mm Ständer passt ja überhaupt nicht, müsste man PX halterung nehmen (samt bohren)

ich habe den von SIP als Pascoli verkauften Hauptständer auf der Vespa T4. Da sind unten Kappen aufgeschweisst. Alle Ständerfüße sind entweder zu groß oder zu klein. Hab schon 5 verschiedene geordert- Die die mit Gewalt passen, platzen nach kurzer Zeit auf Tipps?

hab das gleiche Model, ja soweit ich mich erinnere, läuft innen das Seil blank, hab aussen dicke Fett draufgeschmiert. Frag mich nach wie vor, wie das an der Stelle gedacht war, wegen Rost und so

ah ok, hab noch nie eine Kupplung gesehen, wo das nicht auf gleicher höhe war (würde sagen so 20 hatte ich schon in Händen)

ich seh kein Problem?

hab den Sip road 2 drauf, hat zwar 2 laschen aber.. das der Puff nicht passt ist ja eher ein Problem von SIP->zurück

wie kürzt man ne Tachowelle, hab auch T4 und die sind so ca 3cm zu lang

unglaublich aber wahr- er ist fertig geworden

zumindest bei mir: ging gar nicht. Lappen unter der Hupe reingestopft und schwupp, konnte ich die Kiste einstellen. These. Der Fahrtwind erzeugt Druck im Tunnel, was ein saugender Vergaser nicht abkann.

ist das Blech unterm Tank im Tunnel montiert?

Ja- mehrfach geprüft

die 210er haben 68.5. Bin mir nicht sicher ob am Zylinderkopf unten das Logo drauf ist (müsste in den Keller gehen und einen der 2 dort lagernden ansehen :-))

VNB Thread? Jupp der 200er PX Zylinder ist am Auslass geschraubt, Kolben sieht auch stark danach aus. Obs 210 ist kann man nachmessen (glaub ich aber nicht)

mei was ist schon immer - soweit ich gesehen habe - alle blau- gibt immer wieder welche die behaupten es gäbe auch rote (von der GS). Aber 59 war ich noch nicht geboren ...

dann passt aber die O Birnenhalterung nicht mehr, weil 1cm kürzer.. selbst leidvoll erfahren

in der Tat, ich vermute eine Kombi- vermutlich hat die unwuchtige Kupplung alles zerlegt. Musste Spannungsregler, Zündspule tauschen. ZPG 3x nachgelötet, weil es die Lötstellen aufvibriert hat. Vermutlich nicht sauber genug gelötet. Und da war da auch noch der DR 177, der wohl etwas viel Spiel hatte - was ich da Zeit und Geld reingesteckt habe... Hab nun genauer hingeschaut und selbst die Nieten der Fussleisten sind teilweise ab vibriert... übrigens die ZGP für 33€ neu gekauft inkl Versand aus Indien.

Update: ZGP getauscht (mit billgst Teil eBay Indien) die war schnell da und ist optisch perfekt. Eingebaut alles festgezogen- 100 km Herbstausflug gemacht. die Vibrationen übers ganze Drehzahlband sind praktisch weg. Jetzt merkt man noch die Resonanzen. Es ist nicht perfekt, aber annehmbar. (meine PX 200 fährt sich noch immer angenehmer)

Ich habs mit 638er gemacht. das 648er hat bei mir nicht ausgehärtet

Mit Meßuhr- die Welle ist eiert nicht

die Frage habe ich mir auch gestellt und bei SIP nach den zulässigen Toleranzen gefragt. Sie ist auch (erinnerunggemäß 0,6mm) unrund