Quickshifter

Der Kauf erfolgt privat ohne Makler. Druck haben weder Verkäufer noch wir, nur wollen wir es beide wasserdicht haben und das ist es erst nach dem Notar. Das heißt ich kann schon einen Notartermin planen? Muss man da auf etwas achten oder sind alle gleich, haben alle feste Kostensätze? Bin da echt noch blank, das ging jetzt alles schneller als gedacht. Gute Hinweise bzgl. Sondertilgung und Ratenanpassung.[emoji1303] Auf zweiteres werde ich achten. Beziehen sich die Prozentwerte der Sondertilgung auf die ursprüngliche Kreditsumme (fixer Wert über die Laufzeit) oder auf die aktuelle Restkreditsumme (immer kleiner werdender Wert)? Hab das nirgends klar beschrieben gesehen.

Super, vielen Dank. Termin bei der interhyp und der Sparkasse vor Ort steht. Dann mach ich noch einen beim Little Doc und vergleich anschließend die Angebote. Wie lange dauert es denn ungefähr von Entscheidung für eine Bank bis zum Notartermin? Hat evtl. jemand aktuelle Erfahrungen in Corona Zeiten?

Welche Anbieter von Finanzierungen sind empfehlenswert oder sollte man unbedingt berücksichtigen? Ich habe auf dem Radar: - interhyp (persönlicher Erstkontakt top, Funktionsumfang im Kundenportal flop) - Dr. Klein (noch kein Kontakt) - Die üblichen "Hausbanken" (Sparkasse im Ort ist angefragt, die andere, Direktbank, über die interhyp abgedeckt, da macht ne separate Anfrage verm. keinen Sinn?) Gibt es spezielle Makler die man einbinden könnte/sollte? Was ist mit Versicherungen wie Allianz? Die bieten teils ebenfalls Immobilienfinanzierungen an.

Schmeiß Sie raus und adoptiere mich! [emoji847][emoji3059]

Kauf ihn unbedingt, dann haben wir hier in nem halben Jahr, wenn es kalt ist und alle nur Internetroller fahren, wieder was zum herziehen.

Ohne alles gelesen zu haben - wie ist der Zustand der Kettenblätter vorne? Ich hatte sowas mal als Teenager am MTB mit völlig abgerocktem Antrieb. Wenn ich voll reingestiegen bin, ist die Kette vorne durchgerutscht. Die großen Kettenblätter waren nur noch als Sägeblätter oder Ninjasterne zu gebrauchen, die Zähne waren ganz spitz und bei Druck hat es die Kette angehoben. Kannst du nicht im Stand bei gezogene Bremse voll ins Pedal treten und ein anderer schaut was passiert? Oder du lässt treten und schaust selbst, tut vermutlich weniger weh. [emoji16]

Ich hab für mich mitgenommen, egal wie passend etwas beschrieben wird, ohne ausgiebige Probefahrt kauf ich keinen Helm mehr. Jede Murmel ist anders. Wenn du abstehende Ohren hast, kommt er dir zu eng vor, dem anderen ist er wieder zu locker weil er nicht so dicke Backen hat. Das Problem mit dem wenigen Platz vor dem Gebiss kenn ich auch, ist beim HJC für mich kein Thema. Musst du ausprobieren. Zur Lautstärke muss ich sagen: er dürfte leiser sein. Aber im Vergleich zum Shoei hab ich kein Klingeln mehr im Ohr. Eins noch: ich finde ihn auf nem Nackedbike angenehm zu tragen. Klar, der Winddruck ist da, aber gleichmäßig von vorn. Bei anderen Helmen reißt/rüttelt es einem den Kopf hin und her. Genug geschwärmt, das ist definitiv mein Helm. Ich drück dir die Daumen dass du deinen findest, und wenn es der angepasste Shoei ist. [emoji6]

Hab mal auf der Website geschaut, es ist der RPHA 70.

Den Shoei GT Air hatte ich auch mal. Was ein Scheißteil, mit dem hatte ich Tinnitus von den Windgeräuschen, hab ich frohen Herzens gut verkaufen können.Beim Xlite das selbe bei mir, der stranguliert einen. Wir haben vermutlich ähnlich geformte Murmeln. Hab jetzt nen HJC, mir fällt nur leider das Modell nicht ein. Hat auch ein Sonnenvisier, sitzt super, ein echter Traum, der Geräuschpegel ist erträglich, nur die hinteren Klappen zur Belüftung sind ein Witz. Hab den jetzt 2 oder 3 Jahre und würde ihn wieder kaufen. Angeblich ist der extra für Nackedbikes im Windkanal optimiert. Edith ruft noch hinterher, dass ich auch immer mit Brille unterwegs bin, kollidiert auch nicht mit dem Sonnenvisier. Pinlock is eh klar.

Super, vielen Dank, ich werde eure Ratschläge weiter geben. [emoji1303]

Ich frage für einen Freund, ehrlich! Er hat sich so'n Eisenschwein von anno dazumal zugelegt und weiß nicht so recht, welches Öl für die Lagerschmiering verwendet werden soll. Die Lagerung der Wellen verläuft in Buchsen. Im Gehäuse sind Schmiertaschen eingegossen, durch die ein Nocken auf der Welle läuft und so das Öl zu den Lagern fördert. Das sollte vermutlich etwas dickeres Öl sein? Kennt sich jemand mit solchen Maschinen aus? Ne genaue Ölbezeichnung wäre super. VG, Simon Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

Du hast zu viel Zeit. [emoji23]

Da gibt's hier im Forum nen Spezialisten, hat sich auf Sitzbänke und Lufthutzen spezialisiert. [emoji16]

Es reicht doch wenn der Käfer die Welt mit seiner Existenz terrorisiert, da muss ich nicht noch den "armen Karl" foppen. Die Idee gefällt mir trotzdem. [emoji16]

Danke, war direkt vom orange geblendet.

Zufällig in der Oldtimer Praxis drüber gestolpert. Ist das der selbe Eimer?

Vespisti ist gleichzusetzen mit cremeweißem Lack, Weißwandreifen, kackbrauner Sitzbank, Donald Trump und der Feinstaubdebatte in D.

Die von marco/hamburg hab ich auch. Das Vorspannen ist gold wert wenn es eng zugeht. Durch die Übersetzung bringt man richtig Kraft auf, löten ist da nicht mehr nötig, mach ich aber an machen Stellen zusätzlich.

Was ist denn das Rote in der Garage?

Hatte ich auch mal in der Farbe - toller Wagen und klasse zu beschrauben.

Wenn du Clauss-Studio-Buchsen brauchst, sag Bescheid. [emoji6]

Es werden vermutlich Probleme auftauchen, von denen alle bisherigen BFA-Fahrer noch nix wussten und nie erfahren hätten.

Danke, bei seinem rumgespame blickt man nicht mehr durch.

Ist hier durchgewischt worden? War da nicht ein Werbevideo vom Freak? Wollte mir das grad unbedingt ansehen weil ich vermutlich nen falschen Hahn verbaut habe. Ist zwar dicht aber egal.

Das Le Tribute Tonic unbedingt mit dem Le Tribut Gin probieren. Dazu ne halbe Kumquat und ein Stück Zitronengras.