PhilLA

Zum SZ messen sind die mitgelieferten Kupferdichtung ideal. Danach schmeiss ich die immer raus. Bin nicht so der Freund des Dichtungsstapeln. Ich order immer bei MR-Parts aka @FOX Racing

Da habe ich grad noch volle Lotte geordert. Die Hoffnung stirbt zuletzt Ich habe ja in weiser Voraussicht unsere Pfingststellplätze direkt Richtung Ende August umgebucht. Irgendwie habe ich noch die Hoffnung dass man Ende August/Anfang September nach Istrien düsen kann. Die deutschen Campingplätze werden über Pfingsten vermutlich platzen. Der CP dirket vor meiner Haustür ist proppevoll. Montag früh zur Arbeit dran vorbeigefahren --> CP komplett leer. Montag Nachmittag nach Hause gefahren --> CP komplett voll. Jeder Stellplatz belegt. Die haben alle nur auf Montag früh und die neue Verordnung gewartet.

Euer Tempo macht mich fertisch

Mein Auspuff spricht nur schwäbisch. Versteh ich nicht 1, 2 oder 3?

Servus, Ich bräuchte mal eine Entscheidungshilfe, da ich mich nur schwerlich entscheiden kann. Ich bau grad einen Polini Evo Motor mit 51/97, Polini Membran, PHBH30, 2.56, kurzer Vierter und LTH Road auf. Motor ist 1,5 mm geplant. Ich kann mich bezüglich der Steuerzeiten nicht entscheiden. Hier die Varianten: 1. 124/182 mit 1,5 mm Fudi 2. 122/180 mit 1 mm Fudi 3. Genau dazwischen mit 1,2 mm Fudi Wozu würde der geneigte Smallframe Enthusiast tendieren? Danke

Das ist in den Behörden der mittleren Ebene leider sehr oft anzutreffen, stimmt ...

Doch. Geht. Habe ich oben doch geschrieben ...

Ja. Du gehts mit deinem Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis. Danach einfach zur Zulassungsstelle ... Wie soll das denn sonst funzen?

Das ist leider falsch. Informier dich doch erstmal bevor Du solche Behauptungen in den Raum stellst. Genau so entstehen Halbwahrheiten, die irgendwer liest und so weitergibt. Also genau so mache ich das immer. Die schreiben die Fahrgestellnummer rein und gut iss ...

Also früher, so ganz früher, habe ich meine Vespas in den Bulli geschmissen, bin zum TÜV Süd gefahren, habe die Vespas ausgeladen, 21er machen lassen, fertig. Iwann sagte mir mein freundlicher und stets wohlgesonnener TÜV Prüfer, dass er das so nicht mehr machen könne. Ich solle mir doch ein Kurzzeitkennzeichen holen und dann wäre alles tutto. Seitdem mache ich das auch so. Problemlos. Das Leben kann so einfach und unkompliziert sein., wenn man denn möchte ...

Woher ist dieser Trichter, wenn ich fragen darf?

Gut gut, iss ja gut - ich bin ruhig

Aber warum strickt ihr euch eure KB nicht einfach selbst? Besonders bei Minimal Elektrik ohne Batterie ist das fix gestrickt. Meine selbstgestrickten KB sind nur halb so dick wie der KB vom SCK. Den bekommt man überall extrem entspannt durchgezogen. Ich habe mich vor 20 Jahren mal durch die Seite vom Nop geühlt. Da war das super easy erklärt. Seit dem nur noch selbst stricken ...

Oder ein Viergang Getriebe einbauen. Bei eventueller Polizei Kontrolle schaltet der Polizist oder Du dann hoffentlich nur in den Dritten, weil das Schaltrohr ja von der 3-Gang Fuffi ist

Wir wollten an Pfingsten nach Istrien. Das habe ich in weiser Voraussicht schon im März in den August umgebucht. Gleiche Stellplätze. Ich bin allerdings skeptisch ob es klappen wird. Ich denke das wird dieses Jahr nichts. Umbuchung war problemlos. Im August wollten wir eigentlich nach Korsika. Das haben wir jetzt aufs nächste Jahr verschoben.

Ich mach das immer mit der flexiblen Welle und langen Bohrern. Dann funzt das einwandfrei. Leg dir von innen ein passendes Röhrchen in den Kanal. Dann von aussen Uhu Endgegner. Schön durchtrocknen lassen. Dann sauber bohren und schön den Abtrag rausholen. Am besten mit Druckluft ordentlich durchpusten ... Wie Skreek unten schreibt - Tiefenmessung und Anzeichnung auf Bohrer ist sinnvoll...

Schreib doch mal Vespalack.de an. Frag direkt nach Robin Koch. Da wurde mir bis jetzt immer geholfen. Die haben den O-Lack definitiv...

Danke Wheelspin

Bin ich ca. 7 PS von entfernt. Passt. Danke

Aye Aye. Danke Ludi Das KoBo Lager ist unbedenklich? Hier im Topic auf den ersten 20 Seiten liest man ja Schlimmes darüber ...

Richtig. Diese Klemmung ist normal. Nicht jedes Bremspedal hat das Auge für den Stift. Wenn ein Auge vorhanden ist, ist keine Klemmmöglichkeit für den Zug vorhanden. Das ist das gleiche wie die Klemmung hinten an der Nocke ...

Servus, ich poste das auch nochmal hier. Im anderen Topic ist wohl der Titel irreführend. Ich habe hier ne Mazzu 51/97 ETS Super Competizione liegen. Die soll demnächst in einen moderaten Polini EVO Motor einziehen. Die Verfärbungen am Zapfen finde ich unschön. Aber was solls. Vielmehr zielt meine Frage auf das Kobo Lager ab. Ich habe hier desöfteren gelesen, dass sich die Mazzu Kobo Lager gerne früh verabschieden. War das nur ein Problem aus längst vergangenen Tagen, oder besteht das Problem weiterhin? Anbei mal ein Foto des Kandidaten. Wenn das immer noch Problem ist, was verbaut man aktuell? Was ist State of the Art?

Servus, Ich kram das Topic mal wieder aus. Ich habe hier ne Mazzu 51/97 ETS Super Competizione liegen. Die soll demnächst in einen moderaten Polini Motor einziehen. Die Verfärbungen am Zapfen finde ich unschön. Aber was solls. Vielmehr zielt meine Frage auf das Kobo Lager ab. Ich habe desöfteren gelesen, dass die Mazzu Kobo Lager gerne früh verabschieden. War das nur ein Problem aus längst vergangenen Tagen, oder besteht das Problem weiterhin? Anbei mal ein Foto des Kandidaten. Wenn das immer noch Problem ist, was verbaut man aktuell? Was ist State of the Art? Danke fürs Lesen

Schön dass es jetzt funzt. Ich finde viel schlimmer, dass man Teile kauft und geliefert bekommt, die out of the Box defekt sind. Leider sind das auch keine Einzelfälle. Da verbrät man unnötig Energie, weil man denkt, dass man iwo einen kleinen Fehler eingebaut hat. Zum kotzen sowas!

Du hast ein Kabel welches Saft auf den Blinkerschalter gibt. Dieser wird dann über den Blinkerschalter an die beiden Blinker verteilt. Einer blinkt, einer nicht. Saft kommt aber bei beiden an. Es kann ja eigentlich nur am Blinker oder schlechtem Massepunkt liegen. Ich würde einfach mal nen anderen Blinker dranstecken, bevor ich alles auseinanderbauen würde...