PhilLA

Warum versiegelst du den Unterboden nicht einfach mit Oxyblock Owatrol Multi oder Permafilm und co ? Sonne komplett andere Farbe draufhauen ... Ich weiss nicht. Nicht das du es bereust ...

Dann nenn es doch einfach Umfrage Das es beide Varianten gibt, weiss ich schon lange. Darauf zielte die Frage nicht ab! Mich interessierte eigentlich mehr, was hier im Topic gängiger ist ... Worauf zielt deine Frage genau ab? Trägt nix zur Sache bei. Und jetzt Vespa roll, Vespa roll, Vespa roll Etitte hat grad nochmal nachgelesen. Ich frug oben nicht welcher Schriftzug tatsächlich verbaut war, weil wie gesagt es gab halt beide! Sooondern frugte ich vielmehr "was ist bei euch für einer drauf" (sinngemäßes Zitat) ...

Ja sorry, aber das ist def. nicht so. Ich habe mittlerweile 3 Sprints unter den ersten 5.000 in den Fingern gehabt, die die Schriftzüge aus Alu hatten. Und die waren definitiv original. Ich hatte allerdings auch schon frühe Sprints, die die blauen hatten. Es gab auch zwei verschiedene Rücklichter bei den frühen Sprints. Einmal das oben abgebildete und einmal eine abgespeckte, flachere Version. Wenn ich die Muse habe, stell ich heute mal ein Bild ein. Etitte hat schnell ein Bild ausm Vespa Teschnigga Buch geklaut ...

Ich meinte damit eine komplette T5 Rita

Ich würde den Rest der T5 dann auch noch dranbauen. Dann könnte das echt ne hübsche Cosa werden

Hängt ja auch stark vom verwendeten Auspuff ab ...

Ich schau mal die Tage im Teilelager Nord Nordwest. Eventuell habe ich sogar noch originale von der VBA. Kann ich aber nicht versprechen

Servus, Es gab bei den ganz frühen Sprints auch eine abgespeckte Version des Rücklichts. Das hatten teilweise auch späte VNBs verbaut. Ich hätte mal ne Emblem Frage. Hat hier wer ne Sprint Baujahr 1965? Wenn ja, welche Embleme sind da auf Heck und Beinschild verbaut? Die blau eloxierten oder die alufarbenen?

Innen T3 passt quasi ne ganze Werkstatt. Nen Spezial Rahmen hab ich in den Targa auch schonmal reinbekommen. Hat halt oben ein bissl rausgeguckt

Schau mal bei dem VBA Zubehör Felix! Da findest du die Haltebleche

Rücklicht Nummernschildhalter ist mal richtig geil Wenn das Blech gesund ist sehe ich die VBA bei 1800-2200 Euro ...

Der Bernd, der Spielverderber

Leistenmann, haste nen guten 120er Tacho? Ich hätte nen 4Eck 100er zum Tausch. Funzt einwandfrei

Auch grad gelesen Eintrag ins Logbuch 20:22: es spitzt sich zu

Servus, Ich suche eine Sprint Gepäckfachbacke im Olack Metalizzatto Azzurro 110. Wenn jmd eine zu veräussern hat, bitte melden Vg Philipp

Es gab sowohl als auch das kleinere flachere ohne Dach und das Antik mit Minidach. Kannste dir also raussuchen

Der VBA hat auch ne rundum Verzahnung. Ist ne scheiss Arbeit ...

Du kannst den originalen an der Verzahnung auch passend für die PX Kickerwelle machen ...

Ich wollte eigentlich auch nur einwerfen, das man den Lichtschalter easy umbauen kann. So ganz allgemein halt ...

Der Tittenknopf ist auch schnell auf Schliesser umgebaut, für den Fall das du ein Dauerhupen produzierst

Das Pfeiffen kannste ja mit ner leicht undichten Faco Banane kompensieren

Die Löcher würde ich von aussen mit Gaffa abkleben und von innen UHU Endfest drauf ... Die Felgen würde ich versiegeln und so lassen. Ich hätte auch den Rost versiegelt und nicht blank gemacht. Geschmackssache halt. Für mich ist die jahrezehnte alte Patina futsch ... Warum holt man sich nen Olack Roller um ihn dann wieder 25-30 Jahre verjüngen zu wollen? Versteh ich nicht, aber wie gesagt - Geschmackssache ...

Der TimEy bietet die Teile an, allerdings ohne Zentrierung ... Etitte hat grad gesehen das der Tip schon gegeben wurde :-/

Tauchbad und lackieren. Definitiv die einzige Lösung hier

Ich nehm immer 0,5er bis 0,75er vom Kabelknecht