Sieger Bitburg

648 soll doch bei Tempratur die besten Festigkeitswerte halten!?

teste doch so! hört sich gut an. HD hab ich 145 mit ähnlichem Set

Fahre mit dem Kopf auch 1,2 mm

kein Thema aber, wer mal ein Lager raus gemacht hat hat sich gewundert wie heiß man machen musste. Ich spreche vom 648

Peter,alles gute in Klinik u mach mal Pause

kommt aufs Gesamtgewicht an..... und du kennst ja keinen Berg

dann dreh Zylinder am Fuß ab....max 1mm

ist r ist richtig weil AS länger ist

Hab die Lüfter u passen auf Kingwelle Konus perfekt

hab nachgeschaut u meins ist mit 648 ins Pinasco Gehäuse geklebt. Aktuell noch OK

also normal AV drin sonst kanns 2 Takt Vergaser sein! Aber auch der läuft

der Auslass ist schon hoch für das was du willst!

Mach doch die HD mal größer bis er richtig oben raus drosselt

was für ein Lüfterrad?

638 o 648

Kann man die Töpfe vergleichen??

Dann lass die Nadel doch so! Die 1 Kerbe ist ja da das man die benutzen kann bei Bedarf

Bei mir 11.5 mm Durchmesser u ca. 10 cm hilft

an meinem Pinasco Gehäuse war ja Kupplungslager lose. Das hatte nur 2/100 Untermaß u hat sich gedreht. Die Frage ist ob das noch in der unteren Toleranz sich bewegte. Mit 10 PS wäre da wohl nix passiert!? Vorgabe ist wohl 4-5 /100

Boostbootle hilft auch

nur ne 2 te 2mm nehmen statt die 1,5 er

Zurück auf 125

Ich hab noch nix besseres gefahren...35 in der Spitze u von 6200 bis 8500 über 27. Fährt sich auf der Strasse gut.

Gibt ja alt u neu....nur der neue ist aus Edelstahl u läuft ähnlich, ticken besser wie SIP 1