Protoss211
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Ich suche für meine Primavera ET3 eine passende Hinterradmutter (die rechts im Bild). Die neuen Muttern bauen leider zu hoch auf, sodass der Splint nicht durch passt. Es ist die richtige Scheibe mit 8,5mm dicke verbaut und die neue Mutter wurde mit Drehmoment angezogen. Es fehlt ca. 1mm um den Splint montieren zu können. Jemand eine Idee wo ich die bekomme?
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welchen Luftfilter habt ihr verbaut oder seit ihr ohne unterwegs?
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ich habe die Runde Variante. Dann werde ich zum tauschen die Gabel ausbauen müssen, richtig? Danke!
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gibt es mittlerweile eine Bezugsquelle oder eine Alternative wo mein ein passendes Schloss für die 125L bekommt? Und kann man das dann tauschen ohne die Gabel ausbauen zu müssen?
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Zylinderhauben Spacer | Egig Performance (egig-performance.com) sollte das nicht hier mit passen?
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funktioniert die elektrische Benzinpumpe auch bei Mod. ohne Batterie? Also z. B. wenn nach längerer Standzeit die Vergaserwanne leer ist, reicht es dann ein paar mal zu kicken?
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Setup: SBox 3, 23/65 auf 8", 60mm HUb Einlass: 120/80 Zylinder: 174/120/27 QK 1,1mm Vergaser: am Prüfstand HD 125, ND 50, Nadel X2 2te Clipposition von oben, 40er Schieber, AS266, 300 Schwimmernadelventil, ggs 1,5 Umdrehungen raus. Vergaser: aktuell auf der Strasse HD 128, ND 52, Nadel X2 2te Clipposition von oben, 50er Schieber, AS266, 300 Schwimmernadelventil, ggs 1,5 Umdrehungen raus. Luftfilter Ramair
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ich fahre auch 60er Hub mit 30er PHBH, sieht bei mir mit der SBox 3 von Marco so aus. Lässt sich super fahren.
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den aussenliegenden Siri gibt es in 30mm oder 27mm, brauchst also keine andere Bremstrommel. Aber das Loch unten am Motorgehäuse muß verschlossen werden. Das Loch dient zur Leckageanzeige wenn der innenliegende defekt ist... hatte der pien ja schon fast alles geschrieben...
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suche noch einen Tacho, wenn noch jemand was hat bitte anbieten. https://www.germanscooterforum.de/topic/343814-suche-motovespa-125l-original-tacho/
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hallo zusammen, hat noch jemand diesen spanischen Link, wo man mit dem Kennzeichen den Tag der Zulassung rausfinden kann? Finde es leider nicht wieder...Vielen Dank euch! gerade auf google.es gefunden http://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html
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hi, vielen Dank für die Links. Bei der Scheinwerferklinik habe ich gestern Nachmittag tatsächlich angerufen, die waren mir aber zu teuer (Standartpreis 85 EUR mit Glas kleben). Das ich den Refoptik nicht gefunden habe... wohne schließlich seit >40 Jahren im selben Ort
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ja okay auch eine Maßnahme und wo bekomme ich den passenden her?
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habe schon eine Suchanfrage gestartet, aber kann mir vieleicht jemand sagen wo ich einen originalgetreuen Frontscheinwerfer bekomme? Glas mit Reflektor würde natürlich genügen. Alter Hersteller ist "ARTES". Möchte ungern diese schöne gefederte Lampenhalterung missen
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habe jetzt dieses hier verbaut und hat alles wunderbar geklappt! https://www.lambretta-teile.de/Schwingenlagersatz-Achse-mit-Rundkopf-Vespa-VNA-VBC-Sprint
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gestern mal durchgemessen, original Schalter ist ein Schliesser.
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das hört sich gut an, dann verwende ich erst mal die originale. Meine 125L hat keine Batterie aber einen neuen Convervion-Kabelbaum bekommen, also benötige ich einen Schliesserkontakt und verbaut wird ein Öffner sein. Also neuen Schalter kaufen.
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hole das mal wieder aus der Versenkung. Hält eine 6V AC Schnarre dauerhaft bei eine Umbau auf 12V, mit PX 5-poliger Zündung oder sollte ich mir gleich die 12V Variante kaufen? Und hat die Motovespa 125L einen Schliesser- oder Öffnerkontakt für die Hupe? VG Danny
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bekommt man z. B. hier. http://www.scooterclasico.es/shop/es/del-56-al-58/1975-accesorio-de-la-epoca.html?search_query=ilumin&results=1
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Da hast aber Schlag rangehauen. Wäre froh wenn ich schon soweit wäre. Das gelb ist in meinen Augen bissel zu krass Grau/Weiß würde gut mit der Gepäckbrücke passen. Damit hättest genug Kontrast.
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und was hast du dann an Stelle dieser verbaut?
