Protoss211

Preis gesenkt

VB

ist weg

naja schaun wir mal, Leistungsgutachten habe ich ja. Hoffe nur, dass es ihn nicht stört das ich NOCH! keine Scheibe habe

sooooo ein genialer Vergaser und für die meisten Setups hier mehr als ausreichend und keiner fährt den

fährt denn keiner einen 28er Keihin und hat den eingetragen? Oder mag das keiner hergeben? Gruss

danke dir! werde ich mal mitnehmen. Wenn noch jmd was findet, immer her damit

Ihr habt natürlich alle recht, bloss suche ich einfach nur eine Kopie... Alles andere ist mir bekannt, also bitte zurück zum Thema. Hat jmd eine Briefkopie mit besagter Eintragung?

Hast du sonst noch was für mich z.B. zum Thema?

22PS / 26,5NM gibt es eine Grenze wo eine Scheibenbremse muss ist? hat denn keiner einen Keihin PWK 28 eingetragen?

vieleicht möchte ich den Prüfer nicht umbedingt auf die Nase binden, was an Leistung anliegt. Sonst sagt er nachher noch, einmal Scheibenbremse bitte

leider nix brauchbares für mich dabei. hier war ich auch schon: http://www.sk-vespadat.onlinehome.de/frameset/frameset.htm

hi, ich möchte schnellst möglich meinen Keihin PWK 28 mit MRP DS-AS und RAM-AIR eintragen lassen. Bin aus aktuellen Anlass auf der Suche nach Brief bzw. Fahrzeugscheinkopien, wo diese Komponenten eingtragen sind. Malossi 210 usw. sind schon eingetragen. Wäre super, wenn mir jmd. hilfreiche Dokumente zukommen lassen könnte. hatte ich hier schon gepostet, hoffe das hier mehr Leute rein schauen. http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Das_Keihin_PWK_Vergasertopic_t99590.html&st=340 Deswegen das neue Topic. http://www.briefkopien.de.vu hat leider nix ausgespuckt Könnt mir gerne eine PM schreiben, wenn ihr was für mich habt. Protoss211

ich habe eine Seriennummer auf dem Vergaser und erst 100% ori. Deswegen auch dieses Topic Ihr wisst doch alle das ein Tüvprüfer sich über gewisse Informationen freut, möchte ich ihn halt das Leben so einfach wie möglich machen. Und deswegen benötige immer noch Kopien eurer eingetragenen Keihin Vergaser

jo diese Seite ist mir bekannt, leider nicht ein Keihin Vergaser gefunden... P4-Leistungsdiagramm vorhanden. Und warum muss der ASS nicht eingetragen werden? In Moment ist ein 30er Malossi ASS mit PHBH eingetragen.

hallo Keihin PWK Gemeinde, ich möchte schnellst möglich meinen Keihin PWK 28/30 mit MRP DS-AS und RAM-AIR eintragen lassen. http://www.taknas.de/shop2/product_info.php?products_id=29602&language=de Bin aus aktuellen Anlass auf der Suche nach Brief bzw. Fahrzeugscheinkopien, wo diese Komponenten eingtragen sind. Malossi 210 usw. sind schon eingetragen. Wäre super, wenn mir jmd. hilfreiche Dokumente zukommen lassen könnte. Vielen Dank im Vorraus! Protoss211

Thx

hi, habe mir ein neues Zündkabel mit Stecker von NGK gekauft. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160535246512&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Das kabel ist nur 50 cm lang, reicht das bei einer PX? Danke und Gruss

wenn du den Trennpilz meinst, Ja!

Also das klappern wird wohl vom Kolben kommen. Habe jetzt nur noch das Problem das meine Kupplung nicht trennen möchte. Alles original Lusso PX80 Getriebe. Es ist eine PX 200, 7 Federn, 4 Beläge u. 22er Ritzel verbaut. Was habe ich gemacht: - Das Ritzel habe ich soweit bearbeitet das diese ca. 0,5mm spiel vorhanden sind. - dann habe ich mal diese http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/69821000/Distanzscheibe+Kupplung++2.aspx zusätzlich verbaut. - Beläge wurden in Öl eingelägt. - die ganze Zeit ist natürlich auch diese http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/22297700/Unterlegscheibe+Kupplung+.aspx verbaut. - mir ist aufgefallen: spanne ich den Zug zu stark, kommt es im Motor zu einen Klackern, wenn ich den Hebel komplett durchziehe. ich weiß echt nicht mehr weiter

hi, zum Thema ob der Kolben hält muss nicht kann aber! schau mal hier http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Malossi_210_Kolben_gerissen_t189245.html

Nein, ist eine Kurzgewinde und schlägt nicht an.

also was ich noch feststellen konnte ist, wenn ich die Kerze raus schraube und dann von Hand durchdrehe ist nix zu hören und auch nix mit Handauflegen zu spüren. Mit Kerze hingegen habe ich in einer bestimmten Stellung dieses klacken (wo ist der Unterschied?!? Kompression und dadurch bewegt sich der Kolben anders?!?)

Ja ist auch bei gezogener Kulu

hi, bin leider immer noch auf der suche nach dem klackern in meinem Motor. Ausschliessen kann ich Zylinder, Kopf, Grundplatte und Lüfterrad. Die Kupplung habe ich auch noch mal raus gehabt und nix feststellen können. Habe aber gleich mal wieder die verstärkten Federn vs originale getauscht. Hat noch jmd eine Idee woran es liegen könnte? Ich vermute fast, dass das Getriebe wo spiel hat oder ich eine falsche Schaltraste verbaut habe... Desweiteren bin ich gerade am überlegen, welchen Auspuff ich mir noch nachträglich zu Weihnachten gönne. Tendiere zwischen RZ Mark two und SIP Road. Wichtig ist mir halt, er sollte nicht zu teuer sein und trotzdem was an Leistung auspucken. Hat da wer einen Vergleich machen können? Danke und Gruss