Protoss211

bist nen ganz witziger wah habe das vorher noch nie mit diesem PM Ding gemacht. aber habs jetzt mal versucht, wird wohl geklappt haben. Thx

hi, was kostet denn nen Kopf beim Gravie??? Oder nur die Bearbeitung und wie mache ich das dann evtl. mit ihm klar? Gruß

moin, bin auch gerade dabei meinem Kolben zu bearbeiten und wollte das mit diesem Konstruktionsfehler eigentlich auslassen, weil dieser Bereich ja auf die Laufläche von Zylinder geht. Oder seht Ihr da absolut keine Gefahr??? würde sich das überhaupt in der Leistung bemerkbar machen? Sonst habe ich den Kolben halt komplett geworbelt. Zylinder auch bis auf Auslaß. Gruß

genau das wollte ich wissen!!! Vielen Dank!!! damit hast du mir jetzt sehr geholfen. :-D

schade das du nicht verstanden hast was ich will... lese mal die Texte davor bitte. dann wirst du unschwer erkennen das ich das was du mir hier jetzt vermitteln möchtest, selbst geschrieben bzw kopiert habe (erster Beitrag) ( mal ein doofes Beispiel: Anschluss 5 Masse; 7 Plus; 1 +vom Licht oder oder wie gesagt nur dummes Beispiel

kannste keine sachliche Antwort geben und so eine geile Antwort hatte ich schon lange net mehr vielen Dank, hat mir sehr geholfen du Schlauberger!!! wenn du so gut Pläne lesen kannst, mach es doch mal eben sind 5 minuten oder??? man man so kommt man och zum sexidol LOL hast du einen Plan an den man die Nummern von Zündschloss erkennen kann? das würde mir schon reichen, mehr will ich doch gar nicht.....

ok das kann ich nach vollziehen, aber woher weiß ich nun welches z.b. Kontakt Nr. 5 ist usw. .... :uargh: und bei mir stimmen die Farben och net mehr. Wie gesgt alles neue Drähte ^^ hat sich das denn niemand mal aufgeschrieben???

und wo finde ich einen Schaltplan wo die Nummern vom Zündschloß drauf sind und wo die Auflösung gut genug ist um auch was zu erkennen? habe mir schon diverse angeschaut und die meisten haben nur 6 Kontakte!!!

hi, mal vor weg, habe die suche benutzt und habe noch folgendes Problem : dieses hier habe ich gefunden war mal vom arschbrand geaddet: PX 200 alt mit Bakterie. Ich habe gerade bei mir alles auseinander genommen und Farbe mit Belegung notiert: Zündschloss: Klemme 1 doppelt weiss Klemme 2 unbelegt Klemme 3 rot Klemme 4 unbelegt Klemme 5 gelb/grau Klemme 6 schwarz/weis Klemme 7 doppelt schwarz Klemme 8 grün # jetzt müsste ich nur noch die Funktion der einzelnen Pole wissen. Habe nämlich komplett alles neu gemacht, also von mit Batterie--> auf ohne Bat. Viele Dank im Voraus Gruß Danny :grins: :grins:

schaue mal hier http://scooter-center.com/catalog/default....22fb893a11c6358 google habe ich och... danke Oli mir ging es aber um Erfahrungen, wie z.B. Anfangsbedüsung für ein ähnliches Setup etc. und was ist mit diesen Anschlüssen werden die beiden oben wirklich verbunden? sieht auf einigen Bildern so aus. was noch viel wichtiger ist was haben die für eine Funktion? An den unteren an der Wanne, nur ein Schlauch ran machen oder? Danny F. aus DEL

jo da habe ich och schon von gehört, dass einige Leute den 34er Koso fahren!!! Müsten ja och ziehmlich identisch sein sein die beiden :grins: HD's und ND's sollen ja die gleichen sein gell... blos das mein Keihin echt ist.... ^^ Also hat jmd Erfahrungswerte mit 34er Koso was Bedüsung usw. angeht??? Postet alles was mir Hlp könnte axo mein Setup ist Langhubschali 60mm Malossi 210 mit fudi Keihin 35er PM old(das Drehmoment Ding) aufgeschweißt und eigenbau Membran mit RD350 Boisen verstärkte 4 Scheiben cosa kulu Gruß Danny

Danke erstmal für die Adresse!!! habe mal eine Anfrage in Form von E-Mail gestartet, mit den Teilen die ich benötige mal sehen was dabei rum kommt. Kann man ja nur hoffen das die Teile auf Lager sind. Ansonsten dauert sowas bestimmt ewig oder? Benutzt hier eigentlich sonst keiner diesen Vergaser? Und wenn doch seit Ihr mit ihm zufrieden??? Würde gerne mal ein paar Erfahrungen hören, da ich ihn gerne einsetzten würde wegen Bauform, Größe usw.... passt nämlich mal ganz gut unter die Backe dat Ding ;)

Guten Morgen, kann mir denn vieleicht jemand sagen wo ich Ersatzteile für den Keihin PWK Vergaser her kekomme. ich meine keine HD's oder ND's, sondern Teile wie z.B. Die grosse Schraube an der Schwimmerkammer um an die HD zu kommen. Bin echt für jeden Tip Dankbar!!! MfG Danny

benutzt keiner diesen Vergaser??? Hlp plz (

und hoch kann mir keiner helfen????

Hi, habe heute meinen Keihin PWK 35mm Vergaser eingebaut und mal Sprit drauf gegeben nun habe ich noch ein Problem und zwar kann mir jmd sagen welche von den kleinen Anschlüßen dicht gemacht werden müssen bzw. mit einem kleinen Schlauch versehen werden müßen. Oder muß ich sogar welche verbinden? Und welche Funktion haben die Auslässe? Habe mich och schon bemüht und in der Suchwe geblättert, bin aber net schlauer geworden mit dem was ich gefunden habe. Vielen Dank schon mal im voraus Gruß Danny

hi, hab meine bögen bei Ebay ersteigert (sehr günstig und V2A) allerdings für 34 Gaser! aber gib mal in Suche ein: Rohrbogen Schweißbogen Anschweißbogen usw. Gruß

danke Dir, bzw Euch werde es gleich morgen testen!!!

habe noch keine Scheibe unter gebackt da ich die Kupplung ja nur als Hilfsmittel benutzen wollte um die Welle rein zu ziehen. Kann es jetzt schon an dieser U- Scheibe liegen?? Ich denke schon oder ??? Oh man

ich hab die Kupplung natürlich wieder runter genommen und geschaut. Und siehe da es fehlen bestimmt noch 5mm oder so ich denke mal ca das stück was in den Siri gehört. Hat jetzt noch jmd einen guten Vorschlag wie ich ohne Gewalt weiter mit der Welle rein komme???? Wie gesagt mit Kupplung anziehen ist nichts mehr zu machen. Oh man son sch... hatte ich schon lange nicht mehr *verzweifel* (

( hoch damit!!! Jungs Hlp me plz

So habe nun die Welle drin, habe es mit Montage der Kupplung gemacht. Hat ganz gut geklappt habe jetzt nur noch das Problem das ich nicht weiß ob de Welle weit genug drinne ist?!? Wie kann ich das am besten erkennen?also mit anziehen der Kupplung ging nichts mehr. Denke sie ist noch nicht weit genug drin kann leider keine Fotos mache da ich keine digicam hab. kann mal jmd fotos posten wie es zb durch den einlass auszusehen hat: das wäre echt super!!!! Vielen Dank schon mal im Voraus

glaube nicht das was am Messschieber verbogen ist. am Lagersitz der Welle habe ich jetzt schon abschierfungen auf eine länge von 3 mm ca. kann es nicht sein das das Lager ungenau gearbeitet ist kam das bei jmd schon mal sowas. Oder kommt es davon das ich die Welle mit einen Hartgummi Hammer rundrum versucht hab rein zu dengeln?!? ( hab die Welle sogar schon erhitzt weil ich gedacht habe das es so besser geht naja ich fahre nun gleich in die Bastelbudde, mal sehen ob es klappt mit der *Kupplungsreinziehmethode* kann mir das vieleicht noch mal jmd genauer beschreiben wie das geht bzw die genaue Vorgehensweise? THX

ich kann doch nicht den motor zusammen bauen und dann erst die welle mit Kupplung rein ziehen oder funzt das auch im Vorfeld mit der Kupplung, also ich meine in komplett zerlegten Zustand??

Hi, vorab suche habe ich benutzt habe das Problem das ich meine Welle nicht ins Kulu Lager bekomme. Die Welle ist von Mazzuccheli 60mm für PX200. Das Lager ist von SIP und hat die Bezeichnung: Nadella (nicht Nutella) JB1001 97804 Ich habe das Gefühl das passt nicht Habe dann mal so genau es geht versucht mit Lehre zu messen. Welle genau 25mm und im Lager waren es nur ca. 24,5 mm. Kann das schon mein Problem sein. Wie und womit haut ihr eure Wellen ein? Bin ich wirklich zu doof Vielen Dank für eure Hilfe!!!