Moin Leute, 1.)Habe einen 180er Rallymotor, mit 211er, 30er Drehschieber, sip-Performance also halt berarbeitet. Ich habe das Problem das mir bei höherer Drehzahl der dritte Gang raus springt! Habe gedacht bevor ich anfange und den Motor wieder aufmache und Schaltkreuz kontrolliere usw. , erstmal die Schaltraste zu wechsel. Wobei Sie eigentlich noch gut in schuß ist und kein spiel hat. Nun die Frage: kann ich problemlos eine Schaltraste von einer PX Alt nehmen oder brauche ich eine Rally-Schaltraste? Und wenn welche brauche ich genau 2.) Und woran kann es liegen das er im 4ten ungefähr bei 110kmh nicht mehr drehen will also dicht macht, als ob ich gegen eine Wand fahre??? Hauptdüsen habe ich schon von 110-125 alles getestet. Untenrum läuft er super und hat richtig schub. Nur im 4ten will er halt bloß halt nich so richtig aus sich raus kommen? Warum??? 3.)Wie sieht es mit den Schaltkreuz aus? Sind die alle identisch oder hat mein Motor(180er Rally) ein besonderes? Oder kann ich sogar eins von einen px200 verwenden? Hab mal bei SIP geschaut, die haben da noch so komische Grad zahlen usw.? Bin für jeden Tip dankbar!!! MfG