wervespa

bekommt man das wieder runtergebibbelt? mal später wieder rückstandfrei wegbekommen wäre mir wichtig.

ich fahre auch mit der genialen ölpumpe. 210er alu-polini und GS kolben und die bgm touring kurbelwelle und den SR3

heisskleber? geht auch gut wieder weg und hat eine gewisse verarbeitungszeit

und wie heisst die passende DENSO?

meinen ringe sind alle störrisch mir scheint bei meinen spiegeln die ich "schlachten/opfern" will ist der freigang nach hinten, warum auch immer, nicht gegeben. ich probiere weiter.

heute mit heisswasserbad und spüli probiert. bei mir ging der kunststoffkeder nicht raus. hat es überhaupt schon jemand (mit geheimwaffe) geschafft?

ist der kunststoffring immer so pickelhart? ich ab das gefühl der war nie viel weicher. hat jemand eine erprobte quelle für spiegelglas 12 cm durchmesser? plastik oder glas? glas ist halt sehr kritisch beim einsetzen.

mein TÜVer sagt dass er seine messonde in keinen zweitaktauspuff steckt und damit ruiniert

Bamberger Schildchen auf 1983er PX 200 E

kenn ich von bawü so auch

schön dass mal wieder jemand die original zündung behält. wenn die gut eingestellt sind, sind die gut. meine oldies dürfen die auch behalten. eigentlich müsstest du schon hundert angebote haben von denen die umgerüstet haben. über die vorhandenen kabellängen müsste es sich nachvollziehen lassen, oben im kästle sind alle passend für die verschraubung.

weiss wo eine PX200E im kinzigtal steht, die der eigner verkauft, aber nicht verschenkt. lief bis zuletzt, jetzt kein TÜV mehr wegen unternutzung. er fährt jetzt lieber motorrad mit sozia. frühe 1983er in rot mit 6.200 km. unverbastelt, vermutlich o-lack mit teilausbesserungen. bei interesse PN.

reprobank aufpolstern, wie ich - oder neue kaufen. du hast die wahl

kenn ich von meiner VBB, hab bei mir die innereien gewalttätig verbogen, jetzt sitzt es besser. schraubstock.... meine 76er deutsche sprint V hat dach wie rally

ja, genau vielleicht auch den gummi zur karosserie austauschen wenn der verhärtet ist. auch da original, da nachbau oft härterer kunststoff ist.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/oelschauglas-piaggio-155526-623140-fuer-vespa-px-t5-rally_62314000 passt, gummidichtring mitbestellen nicht vergessen

bei mir wieder normal nach firefox-browser reset mit: shift + strg + r oder ihr habt was geändert. hatte cache leeren aber nach dem update schon mal gemacht und damit lief alles prima bis vor 5 tagen. die liebe software ist auch nur ein mensch

gleiche erfahrung mit der langsamkeit am LAN, dauernd "sanduhr"

und getrennt- und mischungsschmierung

es ist ein himmelweiter unterschied zwischen der 1980er bremse und der lusso, den aufwand mit dem umbau versteh ich gut und der bringt sicherheit. in dem technischen fall auch sicherheit vor originalität.

kantenschutz alu müsste es sein

genialer lackzustand farbe 621? aber warum motor öffnen? war gerade erst eingefahren im nachbarort steht auch noch so was, sogar mit weniger km. im regionalen vespa-umkeis kein interesse

https://de.wikipedia.org/wiki/Super_Mario

im herbst