Scarface0710

Guten morgen... habe folgendes problem bei meinem.26/24er si auf einem lml block... der schieber geht nicht ganz auf... gibts da einen einfachen trick um das zu beheben? Gasseil zu lang? Bowdenzug zu lang?

Jjh jjk... Sollte fast immer passen

habe bei ausprobiert... auf moderatem mhr Setup. s&s newline s ist sehr angenehm zu fahren. leise und gleichmäßige leistungsentfaltung. habe ein Diagramm im s&s newline topic pipedesign cobra ist da meiner Meinung eine andere Liga. Die haut wirklich rein. Am Anfang stressig zu fahren aber man gewöhnt sich dran. Diagramm hier im Topic

Ahhhh kapiert.... danke

Will nicht nerven vielleicht stehe ich auch dezent auf dem schlauch Ich stelle auf ext. Dann gebe ich den reifenumfang und danach 06p ein Soweit erledigt. Nur wo kann ich jetzt die übersetzung eintragen? Oder habe ich das einfach übersehen? Ich hoffe ich nerve nicht

Bei der berechnung blick ich nicht durch

Hab den

Kurze frage... habe auf externe tachowelle die vom sip umgebaut. Reifengröße eingestellt... habe ori zündung. Dann wäre die einstellung 3. Aber im beipackzettel steht 6. Muss ich die übersetzung auch einstellen bei extern?

Bin jetzt kein keihin experte aber wenn du die standgasschraube ganz reindrehen musst passt etwas nicht. Dadurch wird der schieber nach oben gedrückt damit. Somit höheres standgas Würde eher bei der luftgemischschraube ansetzen. Üblicherweise ganz rein und dann mal 1 1/5 Umdrehungen raus. Such mal 500 fett einstellung...

Sip im einer eigenen edition Zumindest glaube ich das gelesen zu haben

Original 200erer übersetzung

Damit sich hier wieder mal was tut. Diagramm vom gestrigen Run am See bei 38 Grad. Setup: Malossi MHR 210, 60er Glocke, VForce 4, 30er Polini, Pipedesign Cobra Steuerzeiten weiß ich jetzt nicht genau aber etwa 128 - 186

Will dein thema nicht zumüllen aber ich fahre auch ne cobra auf meinem mhr jedoch.mit 30er polini vergasee. Anbei.ein diagramm bei.36 grad aussentemperatur

Anbei setup

Ergebnis des heutigen Laufes... bin zufrieden

So komplett auf kmt bei den düsen umgestellt. 48 nd rein und siehe da nsch vollgas sofort wieder auf standgas. So muss das sein. Qualitätsmäßig sibd die kmt düsen echt top

Hab jetzt meinen newline s mit 30 mm silent sport hitzeschutzband vom louis gewickelt. Braucht dafür knapp 17 m. Optisch finde ich das Ergebnis gelungen.

War ein set vom sip. Kein bgm.keihin oder dergleichen. Billig nd set

Bin heute ein paar kilometer gefahren. Muss sagen geht schöner zum schalten und ist meiner meinung nach genauer. So zumindest mein eindruck

Bin aus niederösterreich...

Fahr den pwk 30 polini selbst und ist bis auf anfängliche schwierigkeiten halbwegs einfach einzustellen. Llgs 1 1/2 Umdrehungen mal raus. Nd 45 oder 48, jjh oder jjk nadel und 140er oder 142 hd für den anfang Sollte halbwegs passeb für den anfang

Gestern verbaut. Einbau ging ganz einfach. Schaltung wirkt "knackiger" direkter. Praxistest folgt. Um diesen Preis ein absolutes Topteil

wird mal ne fetter nd probieren. derzeit 45

wenn das Standgas nicht sofort nach Vollgas fahrt retourgeht: ND zu mager? Nadel zu mager? Geht zurück jedoch dauert es einige Sekunden.

Für mein setup passt er... steuerzeiten etc. Und gesamtsetup harmoniert sehr gut miteinander. Nie wieder box