Scarface0710

So angeschlossen... keine besserung. Fernlicht geht nicht und wenn ich die hupe drücke wird der stromkreis unterbrochen und alles wird finster

Danke werds probieren und berichten

Und den grünen ganz weglassen

Okay an der.hupe habe ich 2 anschlüsse diese einfach tauschen

Das werde ich dann testen. Habe ich noch nicht gemacht zu 1. wo ist der 2. Anschluß des Hupentasters.Da ist nur ein Loch ohne Anschlußmöglichkeit zu 2. 3. Ich lege das grüne Kabel in den Anschluß zum braunen Kabel auf dem Lichtschalter? Oder welcher Anschluß ist Masse? Mfg

Hi 1. Normaler Schaltplan Vespa Sprint 125 2. https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+sip+conversion+_60091300 3. ich gebe 2 Fotos von den Lichtschaltern rein. einmal alt einmal neu. Bestehende Farben sind ergänzt. Ich weiß dass der alte ein öffner und der neue ein schließer ist. Kann man ja umbauen. Zweck des Lichtschalters ist den externen Taster für den SIP Tacho in den Lichtschalter zu integrieren. Hoffe jemand kann mir eine Lösung geben sonst muss ich wieder auf den alten und den externen Taster umbauen mfg steff

Nachtrag... wenn ich alles bis auf das weiße anschließe geht die hupe und das standlicht.nicht

Belegung lichtschalter sprint... habe 6 kabel beim lichtschalter angeschlossen. Danach wurde vor jahren auf px motor und somit 12v. Habe am lichtschalter.nichts verändert alles leuchtete und hupe ging auch. Jetzt den.neuen sip lichtschalter, zweiter.killschalter links für sip tacho, montiert. Jetzt bleibt ein weißes kabel übrig. Wohin damit...

Top danke

Wie lief der elron? Gibts da ein diagramm bzw einen vergleich mit einem anderen reso

Preis wäre interessant

Bin bei mir beim 33 er keihin bei hd148 50 nd und bgn 3.clip Jedoch mit umgearbeiteten schieber

Sollte ein 6 er sein

Bin den polini vergaser auf einem mhr mit cobra gefahren... kann nichts negatives sagen. Brauchte keine benzin pumpe oder dergleichen. Paar bekannte fahren den auch auf starken motoren und sind auch begeistert. Habe bei mir lediglich den benzinanschluß optimiert. Bin trotzdem auf einen 33er.keihin umgestiegen... am anfang nur zu testzwecken jetzt bleibt er aber

Richtig meiner auch... hab ihn magerer gedremelt

Bin beide gefahren... finde das sich die beiden vergaser nichts nehmen

143 hd 48 nd jjh 3.

Mhr 210 (auslass poliert) auf 60er glockenwelle vforce 4 cobra auspuff Blau: polini 30er vergaser Rot: keihin 33er mit wurfbedüsung Angenehm zu fahren

Da ich immer noch nicht 100%ig mit dem ergebnis der Einstellung zufrieden war habe ich probiert den schieber mager zu dremeln. Für den ersten versuch ganz okay wie ich finde. Brachte auch das was ich mir erhofft habe. Nadel musste zwar um einen clip fetter aber ich bin zufrieden

Pm

Bgn nadel auf 3. Clip brachte besserung

Orichoke? Oder nachbau? War bei mir das gleiche nachbauchoke hat nicht ganz geschlossen. Umgebaut auf original und alles passt

Meinte natürlich bgn!!!!

Werde versuchen dieses Problem mit einer vorhandenen bgm oder bgp im den griff zu bekommen... laut kyajet sollte es im beschriebenen bereich deutlich magerer werden

Es ist vergaserseitig sicherlich noch nicht optimal bedüst