Scarface0710

Nadelclip einen rauf brachte sofort besserung

Steck auf den Auslass eine passenden Wellendichtring und dann montier den Auspuff... ich selbst hab das noch nicht probiert. Kollege schwört aber darauf

Habe seit kurzem das gleich Phänomen im 2. und 3. auch mit dem 33er keihin. Habe aber von der Cobra auf Charger gewechselt. Könnte aber derweilen noch keine andere hd testen. Kommt diese Woche. Bei mir aber immer kurz vor reso. Wird wahrscheinlich oder vermutlich Nadel und hd bei mir sein

Da bin ich gespannt steck den mal auf deinen mhr

Und den auspuff mit haltefedern montieren

Echt? Bei den steuerzeiten denke ich eher nicht. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

Pd cobra, vforce 4 Bedüsung kann ich nicht.mehr genau sagen... 148 hd 48 oder 50 nd, jjk oder jjh nadel

Bin den originalen gefahren... ohne Probleme

0,5 mm fudi rest am kopf. Auslass nur geglättet... nicht bearbeitet

Ich fahre beim.33er mit.charger Orischieber auf 6er umgearbeitet. 48nd 148 hd bgn 2. Clip Rahmengesaugt

Spitzenleistung passt... jedoch wenn du in den reso gehst haben manche bei gleicher Drehzahl schon 20 ps. Würde mal einen neueren aupuff probieren oder mal die fußdichtung tauschen. 0,5 fudi rest am kopf ausgleichen und schaun was mit deinem alten s&s rauskommt Wie fährt sich das sonst auf der straße? Fahre fast das gleiche setup nur mit niedrigeren steuerzeiten und pd cobra oder charger. Das steigt viel früher ein.

55/160 brachte Besserung... noch nicht 1000%ig aber besser

Pffff... ich probiere mal die 55/160

Hätte noch eine 55/160 ND... SI Vergaser Abstimmungszeugs habe ich leider wenig bis gar nichts zu hause

Schieber schließt zur Gänze ja

Guten Morgen! Folgendes Problem: nachdem ich die Original-Membran-Platte gegen neue Boyesen Membran getauscht habe läuft der Vergaser nach dem Abbremsen mit erhöhtem Standgas weiter. Gas geht sehr langsam wieder auf Standgas Niveau runter. War laut Besitzer vor dem Wechsel schon der Fall. Setup: GG Polini 177 auf LML Block mit 24er SI und SIP Performance 1. 24er SI: BE 3, 160 HD 135 ND 52/120 Löcher im Lufi über HD und ND. Vergaser reagiert auf die LLGS und auch das Standgas kann eingestellt werden. Falschluft kann ausgeschlossen werden. Vorher war der LML typische 26/24er verbaut. Vielen Dank im Voraus

Polini pekwk topic im technik allgemein bereich

Fährst du deine vergaser offen? Warum trichter? Strömungsoptimierung?

Wie mr freeze gesagt hat...fahr mal damit... wenns passt fahr am prüfstand... Warum gerade der megadella als auspuff?

Stimmt... verwechselt

Gibts fotos in eingebautem zustand? Is ja deutlich größer als ein vergleichbarer vergaser oder?

Auspuff?

Kopie ist es zwar nicht aber sehr ähnlich würde ich sagen... hatte das jetzige setup mit einem.charger auch auf dem.p4

. Was für einen choke hast du verbaut. Den originalen? Oder nachbau? Wennst so einen umrüstchoke montiert hast gib einmal testweise den originalen rein