weellee
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solltest du aber auch eine 14 draus machen
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Springrace 26.4.14 24 Stunden Zuera 17/18.5.14
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das wird wieder ein Spaß Roller ist schon fast fertig
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und Herr Stroh, mal nicht so schüchtern mit den Infos zu Bremsscheibe
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da sind die Stehbolzen dann Teil der Laufbahn
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Schaue doch bei deinem Teamkollegen
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Hi ich biete Körbe an und habe sie auf lager http://www.germanscooterforum.de/topic/267595-cnc-v50xl2-aussenkorb-mit-rep-kit/ Rest Per PM Grüße
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das schaut deutlich am besten aus, das ist aber das Komplette wenn ich das richtig sehe ich habe das mit der Nebenwelle, 3ten und 4ten Gang verbaut, ich hoffe das es da auch so gut passt
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Mal schauen vielleicht komme ich dann auch schon am Do fahren, dann haben wir abends zeit für ein Bier
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Hutte
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nein waren ganz neue, ist der neue Pleuel Standard aber halt zu Spröde die sind geplatzt wie ungekochte Spagetti
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BGM hat halt nach wie vor Probleme mit dem Pleuel, in Frankreich ist eins gerissen, nach 5 km und dem Alex vom Heilgsblechle nach ein paar hundert Metern Schäden sahen beide identisch aus, ich gehe mal von einem Fertigungsproblem aus
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ja war ein Klasse WE, leider ein wenig abgekürzt duch einen Lagerschaden hat jemand meinen Liegestull eingepackt, war der orangene, stand zuletzt beim RWRT oder bei euch Tobi noch ist die Saison nicht vorbei, sehen uns in Rechnitz
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nee nee nee mein Freund, ich glaube du kannst halt leider auch nichts am Dello ich habe in der ganzen ESC Saison jetzt gerade mal die Nadel einen hoch oder runter gesetzt das Problem ist das die meinsten nicht wissen was sie am Dello machen und da man da an vielen Schrauben drehen kann, kann man viel blödsinn machen
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schon klar, war darauf bezugen, wenn du einfach von 34er auf 38er gehst, ist ja mit dem Ziel von höhere Füllung, sprich der Gaser weniger drosselt aber die Mehrluft geht halt erst bei einer Schieberstellung ein, wenn die Fläche vom 38 größer der vom 34er wird und da wirkt halt Hauptsächlich die HD somit von 34 auf 38 braucht man fast nur an der HD schrauben jetzt klar?
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kann ich so bestätigen, die größer HD braucht man für die größer Luftmenge bei offenenm Schieber im unternen Bereich ändert sich kaum was
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Deine HD mit 202 ist beim 34er nach meinen Erfahrungen vieeel zu groß, ich kenne jetzt nicht so die FN / U Paarung aber 50 Schieber mit 50 ND und dann trotzdem Stottern, spricht ja deutlich für die zu große HD selbst mit tief sitzender Nadel ich würde mal um die 190 gehen, wenn das stottern dann unten weg ist, er aber bei der Gasannahme verzögert, die Nadel höher macht er das immer noch HD weiter kleiner
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sieht nach ordenlich Drehzalh aus und unten rum saugt er dann mit halber Ordnung oder wie
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bin ich lange gefahren, damals mit Zirri silent, den hatte ich für mehr drehzahl umgebaut hatte gut was untenrum gebracht, war baer halt vor der Zeit der guten Anlagen liegt jetzt einmal in alt und neu in irgeneiner Kiste im Keller
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die 195 HD würde ich als deutlich zu groß einschätzen für nen 34er, ich habe da gerade170er drinn im Straßenfalc ND ist stark abhängig vom Ansauger, so habe ich beim 39 ESC nach Ansauager wechsel von 60 auf 50 ruter gedüsed zu den Mischrohr Nadelpaarungen kann ich dir leider nichts sagen, bei mir passt das mit K24 266 beim 34er und K24 270 beim 39er sehr gut, jeweils mit nem 40 Schieber ich persönlich fahre gerne kleinere HD´s bei größeren Mischrohren, das macht die übergänge weicher punze gerade nen 38er auf 41er mit nem schönen trichter wie bei Egig, mal sehnen was es bringt
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das mit dem kolben glaube ich nicht ich denke eher das durch den anderen Krümmer als auch Ansauger kommt könnte man ja mal im Motorständer auf der Rolle testen das mit dem kolben glaube ich nicht ich denke eher das durch den anderen Krümmer als auch Ansauger kommt könnte man ja mal im Motorständer auf der Rolle testen ups
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ach so, das is was anderes
