theDeuce

Und um welches zylinder/setup handelt es sich hier?

Bei einer PK50Xl hatte ich 7 bar Bei meiner V50 komm ich nur auf 6 bar Da sie nicht ordentlich läuft (alles versucht, geht nimmt nicht ordentlich Gas an) obwohl Vergaser und Zündung passen habe ich durch den hohen km stand 26000km Verschleiss des Zylinder, Kolben und Ringe im Verdacht. Jetzt wärs halt interessant ob schon mal jemand 6bar hatte und die gut lief.

Suche einen 18 Bing Vergaser von einer Österreichischen Xl2kat oder ein Gehäuse dafür.

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach dem richtigen Bremshebel für eine PK50 XL2 Kat (Österreich-Version) und komme leider nicht weiter. Die gängigen PK-Bremshebel passen nicht – diese habe ich bereits alle durchprobiert. Besonderheit bei diesem Modell: Am Bremshebel ist zusätzlich ein kleiner Mitnehmer-/„Joker“-Hebel mit angeschraubt. Außerdem besitzt der Hebel eine spezielle Verjüngung/Ausformung für die Feder und den Joker-Hebel, die bei den anderen PK-Hebeln nicht vorhanden ist. Hat jemand von euch Infos, Teilenummern oder Bezugsquellen, wo man genau diesen Bremshebel noch bekommen kann (neu oder gebraucht)? Vielen Dank vorab für eure Hilfe!

So eine Shocking Rosa hatte ich vor 35 jahren bj.1968 Erstzulassung Erstbesitz Österreich. Nachdem ich mit meinen 133 Polini der Polizei entkommen bin hab ich sie in Hell Grün Umpinseln müssen. Bin mir sicher da hat mich kein Polizist mehr erkannt. Naja man war halt 16. Mit 18 hab ich sie im Paket nach Amstetten verkauft. Versuche schon seit Jahren das Haus zu finden wenn ich in Amstetten unterwegs bin. Erfolglos einfach zuviel dort neu gebaut. Ich hätt sie gerne zurückgekauft und wieder in Original Zustand versetzt.

Nö werd ich tauschen, hab mal bgm angeschrieben. Danke für die Infos.

Naja sparen, ich wusste nicht das die Welle Müll ist der treath is von 2012

Ich muss das Thema hochholen, leider hab ich gerade eine neue BGM Welle verbaut und wurde jetzt auf das Forum hingewiesen, der Motor wird so um die 30ps haben. auf der Welle ist keine Seriennummer eingelasert nur das BGM. Gibts weitere schlechte Erfahrungswerte mit der Welle. Die wurde 2025 neu gekauft.

Gibts die Plattendrehschieber eigenltich bei irgendwem zu kaufen. Bis jetzt hab ich nur eigenanfertigungen gesehen.

bitte schliessen.

Ich hätte noch einen 121er Malossi Schlitzgesteuert. Das mal wirklich was seltenes falls wer interesse hat.

preisupdate

Preisupdate

Meine ist immer noch lackierfertig, ich komm nicht dazu.

Um die Kohle gibts schon manchmal ein gebrauchtes Quattrini Gehäuse.

Liegt alles in Österreich und ist nur hier Inseriert. Zirri Mr2000 Alu mit geschraubten Auslass, mit Buchse, Kolben, Kopf, Membran und passenden Auspuff Teile werden nur hier Angeboten. 350 Euro ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Malossi 112 direkt mit Membran und Kolben sehr selten. Leichter Rostansatz vom Lagern gehört mal kurz durchgehohnt. Kann bessere Fotos machen. 120Euro ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Eurocilindro für Smallframe, Diese Zylinder wurden in Kleinserie ausgelegt und ist ein Rohling. Angeblich für 18ps gut und sehr Hohen Drehzahlen 120 Euro ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Quattrini 125 der erste 120 Euro _________________________________________________________________________________________________________________________ Zirri Auspuff Reverse **VERKAUFT** _____________________________________________________________________________________________________________________________________ Zirri Mr2000 Kolben neu mit Lagerspuren 60 Euro Membran Zirri Mr2000 Stk 25 Euro Fotos für Polini 121 folgen

Und welcher passt für den falc 180 der cr250 ?

Langsam könnte wieder der candy lack modern werden. in den 90er liefen bei uns alles vespas bunt, rosa, violett, grün metallic, perlmut,

gibts schon einen termin für prüfstandsgaudi (termin gefunden 25.1.)

Working in Process, Ich hab jetzt endlich einen dünnen passenden kühler gefunden. Karosse ist fertig gespengelt, Grundiert, Gefüllert und Geschliffen. Der Motor ist fertig zusammengebaut. Den Kühler hab ich aus UK Importiert der ist letzte Woche gekommen. Lack hab ich schon hier liegen.

fotos?

erzähl mal mehr um was handelt es sich genau und kommt der am markt, was muss verbaut werden hub bohrung block vergaser auspuff, ein rennmotor oder ein drehmomentmotor.

wo in italien

Falls noch überlesen wurde, der eine ist für c200 und der andere fürs m200 Quattrini Gehäuse, Jetzt kann ich mich wieder nicht entscheiden, Fabbri 180 oder doch FRT. Hat Fabbri eigentlich auch schon andere Zylinder in Programm. Es kommt sehr wenig Werbung, Infos von Italien nach DE rüber.