magic_u

Ich hätte hier ein astreines 125ger Gehäuse, NIX dran

Habe auch Lenkerunterteile/ rot, schwarz, eins ist gelb), komplett mit allem, aber ohne die Abdeckung

P 200 E Sitzbank mit Chrombügel, ohne Beschädigungen 50,-

Ein HP4 in Super Zustand, würde sagen ungefahren habe ich auch noch, muss nur nachsehen, ob es 2 Nuten hat.Ich meine aber schon. Kranz ist in dunkelgrünmetallic lackiert ( fachmännisch gemacht). Kannst mir ja mal Dein Angebot PMen.

Klemm- oder Reibspuren?

ist ja noch garnicht so lange her die Diskussion, naja, ich habe es eben eingebaut, und es trennt prima. Bis jetzt sind noch alle Kugeln da wo sie hingehören.

eben beim SCK: Nein es GIBT nur eine Version (die offene) . Wollt der mich schon für blöd darstellen, erst nach dem ich ihm das Bild auf Ihrer HP gezeigt hab hat er es geglaubt. Leider hatten die aber auch nur die offene Version auf Lager. Dafür hat er das mit den Preisen nicht geschnallt und die habe ich für 2,60 bekommen....... Hoffe sie hält. Ist aber auch für nen ungetunten 50ccm Motor...

alles klar, wusste nicht dass es 2 Versionen gibt. Werde es auch noch ersetzen.

Hmm: Ist halt immer schwer zu sagen, wenn man das Teil nicht gesehen hat. Ich denke mal drüber nach. Hast Du noch Drucpilz , bzw Andruckplatte der Kupplung? @magic Wenn du dich an die gegebenen Preise anlehnst kommen wir vlt. ins Geschäft Für 20,- kann ich sie dir nicht abgeben

Habe da eine Frage. XL 2 Motor, aber es wurden Teile entnommen, bzw der (verzahnte)Druckpilz abgeschliffen. Den muss ich auf jeden Fall neu haben. Die Fehlteile habe ich weitestgehend ersetzt. Drückt der Druckpilz bei der XL2 Kupplung DIREKT auf die Druckplatte, also das Kugellager, oder kommt da noch was zwischen. Die Druckplatten im SIP Katalog sehen auch anders aus die , die im SCK Katalog( auf Seite 187) zu sehen sind. Als käme in das Kugellager noch ein Einsatz innen rein. Der würde mir fehlen. Hat das jemand rumliegen oder übrig?

Das handschuhfach würde ich für 20,- nehmen, dann auch noch ein paar andere Sachen.

ich auch: 2mal Typenschild V50 !

Hallo Herbert, ich habe die Daten vom Roller noch am selben Abend an einen guten Bekannten weitergegeben, habe aber bisher noch nichts von ihm gehört...

Hast Du schonmal beim TÜV vorgesprochen?? Der sagt Dir schon, ws er sehen will. Ich brauchte auch eine U BEscheinigung von Piaggio. Es ging darum einen PX80 auf 200er Motor umzubauen. MIT Bescheinigung KEIN Problem.

XL2 Heckverkleidung in schwarz (original) habe ich hier liegen! Interesse? Dann pm!

Ja, in meiner Garage auch !! Spezial Rahmen ( mit Papieren) war Bestandteil eines umfangreicheren Handels. Und weil der Vorbesitzer sein Atelier bei einem ( leider ehem.) großen Strahlbetrieb hier in Köln hatte, ist besagter Rahmen und Lenkkopf komplett gestrahlt. Wohl mit Sand, er war recht grobporig. Kurzerhand mit der gezopften Drahtbürste auf Flex drübber , geil!!! Ich muss dazu sagen, dass die Karosse aber schon recht gepflückt aussieht, Roststellen wurden überschweisst, komplette Sicke mit 7mm Rundmaterial verstärkt. Dafür aber: Superstabil und halt ne Madmax Optik. Bin noch nicht dazu gekommen nen Motor reinzu hängen. Bilder sind wegen kaputter Kamera z Zt leider schwierig

Köln: PK 50 ( XL 1) MIT Papieren , aber OHNE Motor. Interesse?

Na klar doch

DANKE!

Suche nach einer Übersicht, bzw Aufstellung, aus der die Unterschiede zwischen 80er und 125er Getriebe ersichtlich werden (Anzahl der Zähne d. jeweiligen Gänge). Gibts das ? Wo find ich sowas? Danke.

Doppelpost...

Der von mir angebotene ist WEDER VERBASTELT noch VERROSTET; damit kein falscher Eindruck entsteht...

Suchst Du normal oder Rennwelle? Erstere könnte ich anbieten. Und Primär? Irgendeine finde ich bestimmt, aber suchst Du da was bestimmtes?

Alles fein gebongt.

80er ??