thisnotes4u
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FF und Win7 hab ich auch, da geht das. Mit Chrome und Win7 nicht
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Topic ist nicht geschlossen und beides funktioniert bei mir
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Test
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Test
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28 cm kann ich bestätigen, beim Ø der Klemmung messe ich eher 66 mm. Was Du mit Länge und Breite der Stoßdämpferaufnahme meinst, ist mir nicht ganz klar (überhaupt wäre eine Skizze hilfreich gewesen, welche Maße Du brauchst ) Wenn Du die Schraublöcher an der Schwingenklemmung meinst, an die das Halteblech für den Dämpfer kommt: Lochabstand (Achse) 25 mm, Länge außen 80 mm, Länge innen 43 mm.
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Laut Notices Techniques 29/1 bei der V56 ab Rahmennummer 165.101 Vielleicht würde ich mich an das Schema der 150 GL halten, da stimmt halt nur die Lichtschalterbelegung nicht, die müsste sich aber auch finden lassen. ACMA 150 GL:
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Dieses Ding: Das nimmt original von der inneren Zündspule, die eine kleine Lasche hat, den Strom zum Zündkabel ab
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In der Galerie können keine neuen Topics angelegt werden. Wurde hier schon mal bemerkt, ist aber noch nicht in der Liste der bekannten Fehler Außerdem hatte ich eine Nachricht von einem User, der sein Galerietopic nicht mehr editieren kann, weil es "archiviert" ist.
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Dieser Umbau ist rudimentär in den Notices Techniques Nr. 30 unter Punkt 2 beschrieben. Dazu muss die innere Zündspule auch eine andere als original sein, ziemlich sicher eine ohne den Abnehmer (das Bakelit-Teil dafür fehlt ja auch bei Dir, da gehen Kabel durch). In den Notices Techniques ist dazu auch eine Zeichnung. Konkreter kann ich Dir leider nicht helfen, Elektrik ist für mich ein Arschloch
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Da ich weiß, dass man in der eigenen Stadt eher wenig Übersicht über Hotels hat, geb ich mal meinen Senf dazu: wir Nürnberger waren schon 3mal im Übernacht Hostel in der Karlstr. 4. Entweder klassisch mit Stockbett-Zimmern oder im Gebäude schräg gegenüber im Appartement mit Küche, Bad, mehreren Schlafräumen
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Die Strecke
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Bitte vormerken: Anrollern am 17.04.
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Ich würde Gold, Immobilien oder Grundstücke kaufen, die braucht man auch nicht bewegen. Dass möglicherweise alte Roller im Wert steigen ist für mich absolut nachrangig, im GSF geht es um Technik und die Liebe zum lauten, stinkigen Fahren der alten Kisten. Vielleicht also besser den Anlageberater fragen als uns
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Eieiei
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Ja, das ist mir auch aufgefallen
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thisnotes4u antwortete auf max.klingseisen's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Steht ja drauf: das ist eine Vespa 125 mit Rahmenpräfix VT. Die (Wideframe-)VT wurde in drei Serien von 1953 bis 1959 gebaut, Deine ist die 2. Serie von 1955, die Motoren von V55M-V56M hatte. Farben laut dieser Seite: verde damasco metalizado und gris claro 55. Die Lampe unten passt schon, erst bei der 3. Serie ab 1956 ging der Scheinwerfer zum Lenker.
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Klar: wenn ich beim Kesselfleisch-Kartoffelbrei-Gemisch einen Teil Kesselfleisch durch fettige Sauce ersetze, wird das Kesselfleisch-Kartoffelbrei-Gemisch magerer, weil ja nun weniger Kesselfleisch drin ist und die fettige Sauce nicht zählt. So verstehe ich das endlich
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Das wurde ja schon oft geschrieben, aber leuchtet mir nicht ein. Auch mit doppelt soviel Öl ist das Gemisch ja zündfähig, also imho nur fetter. Oder anders gesagt, wenn mit mehr Öl der Motor magerer liefe, würden alle alten WF mit 1:15 bis 1:25 magerer laufen?
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Selbes Problem hier: Klagemauer
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Ich sehe hinter Deinem Video vom Sonntag, 11:26 Uhr, noch 4 Beiträge, der letzte von vor 20 Stunden von superzwerk. Edit: schnell Chrome installiert, da sehe ich ich wie mit Firefox auch die 4 weiteren Beiträge.
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Ist imho die Anzahl der "Gefällt mir", die Du für eigene Beiträge bekommst.
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den Geruch betreffend Scheiss-handy, 2. Seite nicht bemerkt
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Ich hab so eine Feder für vorne vom Andreas schon, aber noch nicht verbaut. btw - die Feder und der Hauptständer der ACMA GL müssten verzinkt werden, wenn da noch mehr von euch zusammenkommt, könnten wir uns zusammentun, oder?
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kleine titten!
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Du bist Optimist, nä?
