nasobem
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Pferdewechsel war nach ca. 40 km fällig und das war es dann pro Tag. Also schon irgendwie ähnlich, so Akkus und Gäuler. Nur waren Kutschen und die Zossen deutlich besser untereinander austauschbar als der Elektrokram.
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https://www.vespaonline.de/thread/225246-die-wespe-ausgabe-14-kalender-2018/?postID=928691#post928691Aha, früher... Und jetzt? Jetzt werden die Geschütze in Stellung gebracht und die Stichworte werden abgefeuert.Von hinten aufgezäumt wird der Ölsauger zum ÖlbläserCD-Player rückwärts verkabeln.Und schön den linken Arm verstecken.Beleidigte Leberwurst gegen die Salamisierung des AbendbrotesNa, ganz einfach: Puffsauger <-> SaugerpuffG16 Racing Powered by FalkR SP1 190 Ist das ein Nintendo Allstars Nachfolger?nasobem antwortete auf fuerst's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerRoller, die nach nicht ganz legal riechen.nasobem antwortete auf Bernd46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEher nicht, dann stünde da HEURE statt ORA.Benzinhahn ist nicht so vorhanden wie ich es von Vespa kenne. Also einfach mal probieren was passiert... Ist die Karre einer Hausmitbewohnerin mit etwas Wartungsstau (also bei der Karre, Mitbewohnerin ist ganz gut erhalten).Funktioniert das so auch bei einer 50er Zip?Mich eigentlich auch nicht. Man könnte Überlegungen zu kulturellen Hintergründen und trditioneller Lebensweise anstellen, aber das bringt nix. Eine gewisse Ghettomentalität scheint aber eine Rolle zu spielen.Die Südmänner sind dauerläufig, deshalb müssen da die Frauen ach so verpackt werden. Da wird rumgekodert um von dem Fleck im Schritt abzulenken.nasobem antwortete auf fuerst's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEine substanziell gute PK braucht wenig Wartungsaufwand. Die Technik ist einfach und beherrschbar, man kann Alles selber erledigen. Es gibt keine Elektronik, deren Software zickt und die nach kurzer Zeit nicht mehr als Ersatzteil verfügbar ist. Als Beispiel für Reperaturkosten eines vergleichbar alten Autos: meine Schwester fährt W 124 300 TD. Servolenkung sifft und hätte in der Werkstatt bei Benz va. 750 € gekostet. Sie hat sich auf der Straße vor dem Haus zwei Stunden unter die Karre begeben und einen O-Ring für 95 Cent gewechselt. Bei der Vespa sind die Verschleißteile erhältlich und selber machen ist kein Hexenwerk.Laune der Natur und in dieser eher selten, im Gehege gerne so gezüchtet. Willst Du von Pferd auf Ricke umsatteln?
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