eldo3000

:plemplem: :plemplem: :plemplem: Bild vergessen? Seh zumindest keins...

Also ich sehe 3x Getriebeabdeckplatte (2xGP & 1x LI/SX) 3x Tannenbaum 22x Gaytrieberad Das läßt hoffen zumindest 3 komplette Gaytriebe zusammen zu bekommen Das ganze läßt sich nach einem kleinen Cola-Bad doch prima fahren Wenn ein LI150 dabei isz geht ein Teil der Kiste zu mir :wasntme:

Ich find 16/46 nen tacken zu kurz, 17/47 würde ich besser finden...

Ja, am besten für umme....

Das kann man auch easy selber machen, Anleitungen dazu gabs schon zu genüge... :wasntme:

Was ist den eigentlich "eingegangen" an deiner Zündplatte, dass man sie nicht mehr richten kann??? :plemplem:

Wenn du dich doch dazu entschließen solltest etwas einzeln zu verkaufen, dann nehme ich dir das Beinschild ab.

Mein TS1 wurde dieses Jahr mit 1500Km inkl. 1x Quatermile echt geschont. Ausfälle fehlanzeige

:puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

Edit sacht noch, dass ich inzwischen auf Koso 34 umgesattelt habe und das das ganze prima funktioniert. Wenns jetzt wie Marco angedeutet hat auch noch eine Auswahl an Nadeln gibt, um so besser.

Was??? :plemplem: Ich habe dich lediglich wiederholt... Und wenn du schon mal nen Block offen gehabt hast, dann weißt du auch, dass das Zahnrad vom 1.Gang nunmal wirklich sehr kanpp an der Schraube vorbeiläuft.... :wasntme:

Hattet ihr euren Motor noch nie offen, oder habt ihr den ersten Gang ausgebaut

Ich glaube nicht wirklich, dass ein GG-Jap-Conversion eine echte Alternative zum TS1 ist. Wenn man mal ausrechnet bis so ein GG-Klumpen auf den Kolben passt (Abdrehen, Ausdrehen und honen), dann kannst dir gleich ein TS1 kaufen...

Hab den 34er Koso am TS1 mit MB-Stutzen und irgendeinem Gewebegummi installiert, der am Stutzen gerade noch so drüberging und am Gaser evtl. ein bischen zu groß ist. Hab ich mit breiter Schlauchschelle fest gezogen ist absolut dicht mit ohne Falschluft.

Klassisch im Sommer mit offenem Visier, Wespe in den Helm Richtung Ohr, am Helm gerüttelt.....und Stich.... Hatte ich schon des öfteren.....

Super Sache so ne Kunststoffhutze. Ich denke es kann bestimmt jemand eine Metallhutze zum Formenbau sponsern, oder es wird eine neue besorgt, diese sauber angaypasst und dann als Form verwendet. Ich schau mir dass am Wochenende mal an, ist ja lang genug , und überleg mir mal eine zweiteilige Ausführung der Hutze. Das größte Problem dabei dürfte die anständige Verbindung der beiden Teile sein....man wird sehen....

UP

Da bin ich ja mal gayspannt, was da für ein Preis rauskommt..... :wasntme: ....oder ob da überhaupt was bei raus kommt... :wasntme:

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: LI oder GP ??? Klugscheißmodus on Schaltklaue statt Schaltkreuz Klugscheißmodus off Edith sacht gerade ich war zu langsam...

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Ja die beiden Typen auf dem Foto kommen mir doch sehr bekannt vor C.C.s.c.W. rockt halt

Nee google is nich kaputt... das Bild hab ich schon gefunden, ich wollte vielmehr wissen ob jemand schon so ein Teil testen konnte bzw. besser gesagt, taugt das was oder fliegts einem um die Ohren. Es liegt ja bei einer gut bestückten TS1 Kupplung schon ganz gut Kraft an, deshalb denke ich ist das Teil von LTH dafür nicht geeignet, ist größtenteils aus Plaste, dass wirds wohl nicht aushalten. Aber da der Preis mal wieder recht englisch ist, könnte man ja evtl. überlegen sowas selbst zu bauen... :love: Edit meint noch wir könnten mal Konstruktionsideen sammeln....Danke Gravie

Gibts dazu Erfahrungswerte bzw. kann jemand den Artikel aus der Scootering posten?