Thall1

Wer zahlt 10000€ für eine SS? EIn bisschen mehr Blech und n Motor. In der Szene sollte man sich von der Sinnhaltigkeit eines Preises distanzieren

Gute Idee, die Italiener haben ja selber keine mehr Eigentumsübertragung: Anschauen, kaufen,Kaufvertrag machen

Stimmt schon. Mein Hauptproblem ist eigentlich, dass sich der Lack von Stelle zu Stelle unterschiedlich gut/schlecht lösen lässt. Oder eben nicht. Überall hat man dann UBS-Löser-Reste, die u.U. den O-Lack angreifen. Immerhin konnte ich gestern einen Hochdruckreiniger ausleihen, damit geht die Plörre ganz gut runter. Gruß Thall1

Weiter gehts! Soll ich das so lassen? Das ist sooooo eine Sauerei

Hallo zusammen, am Samstag, den 04.07.2015 findet in Obernützenbrugg bei Hergatz das 10. Blechvespafest der SELVAGGIO BOMBIS statt. Wer Lust auf einen gemütlichen Tag bei bestem Wetter und super Bewirtung hat, ist herzlich eingeladen. Es wird natürlich eine Ausfahrt geben und der älteste Roller sowie die weiteste Anreise werden prämiert. Jeder Rollerfahrer bekommt einmal Kaffee und Kuchen! http://www.selvaggio-bombi.de/index.php/termine/81-10-blechvespatreffen Wir freuen uns auf euch!!! Gute Fahrt! Thall1

Absolut nicht. Was meinst du, wie oft bei so einer Vespa der Motor getauscht wurde? Probier das mit der Fry´schen Methode

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Morgen zusammen, habt ihr schonmal eine ÜBER der Rahmen-End-Sicke angebrachte Rahmennummer bei einer Largeframe (VBA) gesehen? Also einfach nicht direkt auf der Sicke, sondern ein bisschen darüber, ich habe leider keine Bilder... UND: Wurden die Rahmennummern vom Werk aus freigeschliffen? Oder gingen die lackiert raus? Besten Dank! Thall1

Ihr armen Schweine, das tut mir ja direkt Leid Kann ich nicht nachvollziehen, was ist an dem Puff so schlimm?

Der Typ ist einfach nicht ganz echt, meiner Meinung nach. Totaler Traumtänzer

Ich bin mir da nicht sicher, aber reicht nicht auch schon eine kleine Unwucht/Klemmer? Massenträgheitsmoment ist eine Sau

Dauerbruch...kuck dir mal den übrig gebliebenen Stumpf an. Gegen Ende hing das LüRa nurnoch an der grauen, sichelförmigen Fläche. Der Rest ist rostig/dreckig, das hat also bis da hin schon gearbeitet. Glück gehabt.

Morgen, Den Choke benutzt du aber schon? Andernfalls: Bock die Kiste ab und kippe sie nach rechts für einige Sekunden. Probier es dann nochmal. Meine VBB läuft regulär auf den zweiten Kick an, kippe ich sie davor ab, klappts beim ersten Mal.

Die Methode des genauen Hinsehens hilft oft ungemein. Man, wie peinlich, und ich hab so lange gesucht Respekt an den Markus

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Grexit Griechenland Tsipras, VarouFUCKis Was für ekelhafte Kotzbrocken EZB Finanzschock So ziemlich alles, was derzeit in den Nachrichten kommt...ich kanns nicht mehr hören.

Bah, da fällt einem ja das Mittagessen aus dem Gesicht!!! Die Vespas sind aber auch hässlich

Hallo zusammen, nach langer Zeit bin ich endlich an eine Bianchi Aquilotto Sport im O-Lack gekommen. Baujahr 1960, 45ccm, 0,8 PS... also richtig brachial! Ich find die Dinger echt schnieke und eventuell ist hier ja jemand, der auch eine hat/fährt/beschraubt! Viele Grüße Thall1

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Generell bringen die O-Zündungen oft Ärger mit sich. Da könnte ich ein Lied von singen. Das Zeug ist irgendwann durch. Vor allem in Kombination mit neuen "Ersatzteilen" . Die bei PIS und KCS erhältlichen Unterbrecher sind beschissener als ein verratzter O-Unterbrecher, der seit 60 Jahren täglich seinen Dienst verrichten muss. Der India-Repro-Kondensator macht auch gerne Probleme, davon habe ich letzte Saison mindestens 5 Stück verheizt ( von Anfang an kaputt, nach wenigen Kilometern kaputt, etc, alles dabei). Fehlt der Funken, ist es oftmals nicht verkehrt, die ZGP nochmal auszubauen und nach gequetschten Kabeln/ Kurzschlüssen/ offenen Kontakten/ Kontaktfehlern , zu suchen. U.U. verlegst du die Zündung beim erneuten Einbauen minimal anderst, und es funktioniert. Viel Erfolg und viele Biers beim Schrauben (hilft ungemein bei dem Zündungs-Schrott ) EDIT sagt : Gönn dir in dem Zug gleich noch einen neuen Halbmondkeil. Die 2€ sind wohl investiert und sparen dir eine Menge Ärger. Der sieht nicht mehr so frisch aus...aber vielleicht bin ich da ein wenig übervorsichtig

Das wars! Danke, hat sich erledigt :)

Schraubst du in einer Tiefgaragenabstellkammer?

Hallo zusammen, Habe seit kurzem eine BGM Fast Touring Zündung in meiner VBB. Endlich 12V. Ansich ganz nett, aber das Licht ist grottenschlecht. Ziehe ich Masse vom Spannungsregler ab, gibts Licht en masse, klar. Da brennen im Standgas schon fast die Lampen durch. Kann also eigentlich kein zu großer Widerstand im Baum sein. Sobald der Regler wieder regelt, sind im wahrsten Sinne des Wortes die Lichter (fast) aus. Sieht aus wie 6V. Der Regler wird auch nach kurzem Betrieb sehr sehr warm. Heute schaffe ich mir mal ein Multimeter an,messe die anliegende Spannung und teste die 6V-Birnen. EDIT: Jetzt geht alles mit einem funktionierenden Spannungsregler. Danke! Gruß Thall1

Danke GSF

Potentiell nice, goile Farbe, aber die Durchrostung ist alles andere als schön. Sowas würde ich nicht mal für einen Fuffi mitnehmen. Such mal so einen Koti im passenden O-Lack-Zustand.